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賓利的行政轎車(chē),外觀/內(nèi)飾風(fēng)格突變,搭載V8雙渦輪+140kW電動(dòng)機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2026-05-06 11:29:27來(lái)源: 18736031234
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也許最近大家都將目光放在中高端汽車(chē)領(lǐng)域,可是殊不知,在頂級(jí)旗艦豪華轎車(chē)領(lǐng)域,各大汽車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。德系兩個(gè)豪華汽車(chē)品牌的領(lǐng)頭羊,梅賽德斯奔馳和寶馬紛紛帶來(lái)了自家的史上最強(qiáng)中期改款車(chē)型,全新的奔馳S級(jí)、新時(shí)代的寶馬7系/i7拉開(kāi)了行政級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的序幕。一個(gè)來(lái)自英國(guó)克魯?shù)暮廊A汽車(chē)品牌制造商,賓利Bentley也順勢(shì)帶來(lái)了了全新一代賓利飛馳的路試諜照,新車(chē)正在德國(guó)紐博格林賽道進(jìn)行測(cè)試,幾乎無(wú)偽裝亮相。外觀造型與新一代賓利歐陸GT有著異曲同工之妙,具有更強(qiáng)的視覺(jué)張力。賓利的行政轎車(chē),外觀/內(nèi)飾風(fēng)格突變,搭載V8雙渦輪+140kW電動(dòng)機(jī)。

 

外觀方面,測(cè)試車(chē)為賓利飛馳Azure版本,整個(gè)車(chē)頭的造型給人似曾相識(shí)的感覺(jué)。拱形的前艙蓋加入了標(biāo)志性的三條筋線(xiàn),正前方配備了銀質(zhì)的飛翼式“B”車(chē)標(biāo),矩形的銀色邊框搭配著黑色的中網(wǎng),兩側(cè)是重新設(shè)計(jì)的四圓大燈(一大一小)造型,內(nèi)部帶有醒目的LED燈帶,與新款歐陸GT保持一致,視覺(jué)更簡(jiǎn)潔、科技感更強(qiáng)。分體式的前格柵提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾造型變化不大,兩側(cè)尾燈造型不變,黑色的邊框內(nèi)部融入了上下堆疊的雙層環(huán)狀紅色光源,提高了整車(chē)的夜間辨識(shí)度。后包圍經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),兩側(cè)更加扁平化的橢圓形金屬排氣筒,搭配著造型夸張的底部擴(kuò)散器,提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

來(lái)到車(chē)身側(cè)面,賓利飛馳用了類(lèi)似跑車(chē)的車(chē)身輪廓,車(chē)長(zhǎng)和軸距相比老款有很大的提升,筆直的高腰線(xiàn)搭配著后門(mén)處隆起的線(xiàn)條,增添了整車(chē)的肌肉線(xiàn)條感。前翼子板處加入了類(lèi)似飛翔B樣式的散熱孔,22英寸雙十輻輪圈加入了B車(chē)標(biāo)的重力感應(yīng)輪組蓋,匹配了275/35 R22、315/30 R22規(guī)格的輪胎,看上去更加穩(wěn)重。寬大的車(chē)門(mén)、后排隱私玻璃,帶來(lái)了濃郁的商務(wù)氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面,該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5316*1978*1474mm,車(chē)身軸距3194mm。提供了4座、5座布局。

 

 

全新的賓利飛馳內(nèi)飾僅露出局部,根據(jù)賓利汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念,車(chē)內(nèi)將會(huì)采用了大面積詩(shī)米安材質(zhì)鋪陳,還有頂級(jí)皮革/木飾/鋼琴烤漆飾板點(diǎn)綴,層次感豐富,再加上精致的菱形手工縫線(xiàn)工藝,就連容易忽略的車(chē)頂棚和地毯都采用了羊絨毯,十分高級(jí)。四個(gè)頂級(jí)真皮座椅,支持加熱、通風(fēng)、按摩功能,還配備了Speed刺繡頭枕,肩部區(qū)域加入了密集排列的菱形凸起紋路,還有手工刺繡的“Speed”藝術(shù)字體,再加上Naim for Bentley音響系統(tǒng),冷藏柜、后排電動(dòng)小桌板、無(wú)線(xiàn)充電、氛圍燈、車(chē)內(nèi)香氛裝置、制冷/制熱杯架、四區(qū)空調(diào),極盡奢華。科技感方面,該車(chē)標(biāo)配全液晶儀表、12.3英寸的觸控中控彩色屏,它還提供了后排多媒體系統(tǒng),商務(wù)范十足。

 

核心部分,新一代賓利飛馳預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載現(xiàn)有高性能插電式混動(dòng)系統(tǒng),采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+140kW電機(jī),并配備25.9kWh電池組,系統(tǒng)綜合最大功率771馬力,峰值扭矩1000牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊采用了8速濕式雙離合變速箱。懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的組合,還標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),帶有懸架軟硬高低調(diào)節(jié)功能,還標(biāo)配了空氣懸架。

 

點(diǎn)評(píng):前不久梅賽德斯奔馳剛剛宣布王者歸來(lái),帶來(lái)了史上最強(qiáng)的奔馳S級(jí)中期改款車(chē)型,寶馬BMW這邊也順勢(shì)帶來(lái)了新款寶馬7系/i7,給出了強(qiáng)勢(shì)的回應(yīng)。賓利汽車(chē)也不甘示弱,帶來(lái)了旗下旗艦行政級(jí)豪華轎車(chē),新一代賓利飛馳的諜照。該車(chē)的合計(jì)風(fēng)格更偏向于歐陸GT,最大變化是對(duì)經(jīng)典的大燈造型進(jìn)行調(diào)整,整體風(fēng)格看齊新款歐陸GT,預(yù)計(jì)將于2026年底或2028年初正式發(fā)布。

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