人民需要什么，五菱就造什么。”
以前聽到這句話，我腦海里浮現(xiàn)的是拉貨的面包車，是幾萬塊的代步神車MINIEV。但今天，五菱這波操作直接讓我驚掉下巴——
人家聯(lián)手華為、寧德時(shí)代，整了個(gè)“大六座智能豪車”——華境S。
你沒聽錯，五菱不打算只做“廉價(jià)車”了，這次要玩把大的。
這臺車一亮相，全網(wǎng)車評人都倒吸一口涼氣：這哪是五菱？這簡直是“華為干兒子”！
為啥這么說？因?yàn)槿A境S全系標(biāo)配華為乾崑“全家桶”：
1. 智駕拉滿： 首發(fā)華為艙內(nèi)激光雷達(dá)，上市就能在城區(qū)里自己開，高速上遇到“消失的前車”或“鬼探頭”能自己剎停，這安全配置直接對標(biāo)40萬級的豪車。
2. 座艙互聯(lián)： 鴻蒙座艙上車，手機(jī)和車機(jī)無縫銜接，一家老小坐在車?yán)铮谜Z音就能各管各的，后排孩子看動畫也不影響前排導(dǎo)航。
3. 硬核空間： 5.2米車長，真三排大六座，六個(gè)人滿座還能塞下七個(gè)行李箱。以前說五菱能“裝”，那是裝貨；現(xiàn)在說五菱能“裝”，那是裝面子。
更狠的是，這家伙加速5秒級，油耗才5.98L，滿油滿電能跑1100公里。這數(shù)據(jù)，以前的五菱想都不敢想。
作為一個(gè)老車迷，我看完發(fā)布會有兩個(gè)感覺：
第一，這是好事。 這叫“科技平權(quán)”。憑什么好用的智駕、舒服的大空間必須是三四十萬的車才有？五菱用造神車的經(jīng)驗(yàn)，加上華為的技術(shù)，把價(jià)格預(yù)期打到了20萬左右。對于咱普通老百姓，尤其是二胎、三胎家庭，花小錢辦大事，這波不虧。
第二，有點(diǎn)尷尬。 五菱憋了個(gè)大招，但華為似乎有點(diǎn)“高冷”。華為明確表態(tài)，這只是“供應(yīng)商”合作，華境S并不在華為嫡系的“鴻蒙智行”序列里。這就有點(diǎn)微妙了，像是“我拿你當(dāng)兄弟，你卻只把我當(dāng)客戶”。
寫在最后：
這對五菱來說，是一場田忌賽馬式的豪賭。用華為的技術(shù)去堆料，用五菱的成本去定價(jià)，試圖強(qiáng)行撕掉“低端”標(biāo)簽。
對我來說，我其實(shí)挺期待這種“鯰魚”的。只要車夠好、價(jià)格夠香，“標(biāo)”到底值不值錢，消費(fèi)者會用腳投票的。
大家覺得這臺“五菱問界”能火嗎？評論區(qū)聊聊你的看法！