“我看現在的純電方盒子很火，方方正正的造型開在大街上很有回頭率，關鍵不用燒油，普通人也能買得起，自己也想買一臺純電方盒子，預算大概在20萬上下。”這是前段時間，一位朋友給筆者發來的購車咨詢。

誠然，純電方盒子這兩年確實是火，正如上文筆者朋友所說的那樣，純電方盒子給消費者帶來了媲美大G般的情緒價值，卻沒有大G那樣“嬌生慣養”，如果家里有充電樁的話，一公里用車成本只有幾分錢，這樣的車很難不火。

順著筆者的購車信息進一步看，預算20萬上下的方盒子，想必肯定在品質上有不低的要求了。恰好前段時間，旗下的鈦7EV閃充版正式上市，給出了19.98萬元和20.98萬元的售價，可謂完美符合筆者朋友的購車價格范圍。

更值得一提的是，鈦7這款車自上市以來，很快就實現了銷量破萬，去年年底這款車的月銷量甚至突破了3萬臺，始終是方盒子這個細分品類的冠軍車型。透過此，可以看見鈦7這款車在消費者心目中的分量。

而接下來，我們就仔細的看一下這款鈦7EV閃充版，看看它的競爭力到底在哪里？

先從“面子”上看，也就是設計、空間這些直觀的部分。 鈦7EV閃充版延續了標志性的方盒子造型，封閉式前臉搭配可發光LOGO，硬派氣質和科技感結合得恰到好處。它提供了足足10種車身顏色，還有各種官方潮改方案，從個性的“山水綠”到典雅的“星月銀”，再到能選裝的小書包和后飾板，可以說把個性化選擇拉滿了。

尺寸上，近5米的車長和2.92米的軸距是個驚喜，不僅看著大氣，也保證了寬敞的車內空間。更實用的地方在于，純電版還增加了一個201升的前備廂，買菜或者放個隨身背包非常方便。

把目光轉到車內，你會發現它的“里子”同樣不含糊。 星際方舟風格的內飾提供了三種配色，“舒芙蕾四層架構”座椅光是聽名字就知道主打舒適，前排加熱、通風、按摩是標配，后排也給了電動調節以及加熱和通風功能。

重點在于科技體驗，官方稱之為“7屏聯動”，包括15.6英寸中控大屏、26英寸抬頭顯示、甚至后排還能加裝兩塊娛樂屏，坐在這樣一臺方盒子里，無論是帶家人長途出游還是自己日常通勤，這種智能座艙的體驗都能加分不少。當然，20揚聲器的帝瓦雷音響、冷暖冰箱和主動香氛也沒缺席，配置水平完全看齊了更高級別的車型。

對于純電車，核心三電和駕乘質感才是關鍵。 這次上市的閃充版搭載了第二代刀片電池和閃充技術，提供了兩種后驅版本：一款續航675公里，另一款搭載更大電池，續航達到了755公里。這個續航水平，基本能消除大部分人的里程焦慮了。

如果你對性能有更高要求，加3萬元就能升級到四驅版，能獲得綜合功率更高的雙電機系統，以及“豹式調頭”等硬核越野功能。

底盤方面，前雙叉臂、后五連桿懸架是基礎，更重要的是全系標配了云輦-C智能阻尼車身控制系統，這套系統能根據路況實時調節懸掛軟硬，既保證了日常駕駛的舒適性，又能提供不錯的支撐。像云輦預瞄和高速爆胎輔助穩定這類安全功能，更是給到了越級的安全感。

【結語】回過頭來看，20萬預算想買一臺純電方盒子，它要能提供情緒價值，要夠舒適、夠智能，還不能有續航焦慮。鈦7EV閃充版給出的答卷很清晰：它用越級的尺寸、豐富的配置、最長755公里的續航以及云輦-C這類核心技術，精準地滿足了上述所有需求。

結合它已經得到市場驗證的熱銷態勢，19.98萬元起售的鈦7EV閃充版，不僅僅是“值得看一看”，而是這個價位里少有的全能選手。如果你也像筆者那位朋友一樣，在尋找一臺能兼顧個性、實用與品質的純電方盒子，那么這款車，應該能讓你找到滿意的答案。