吉利中國星i-HEV智擎混動系列的兩款車首發車型——星瑞i-HEV與星越L i-HEV——從發布一個月都沒用到，現在就已經正式上市了，準備切入被日系長久把持的10-15萬油電混動市場.

其中星瑞i-HEV智擎混動限時售價9.67萬元至10.87萬元，星越L i-HEV智擎混動限時售價13.07萬元至14.47萬元。你基本可以理解為星瑞i-HEV就是卡羅拉混動的直接對手，而星越L i-HEV則是榮放混動、CR-V混動的直接對手。

先來看星瑞i-HEV這款產品，一共三款車型，9.97萬元起步、每個版本相差6000元。對比現在卡羅拉1.8L混動差不多9.9-11.5萬元的定價，星瑞i-HEV基本保持了一致，但是星瑞車型尺寸大半級、性能更強、智能化配置更高，做工質感也更出色。

星瑞i-HEV在動力總成上用的是82kW輸出的1.5L發動機，匹配P1+P3的DHT變速箱，但是電機輸出140kW、240N·m，都要比1.8L卡羅拉的THS系統更出色。同時星瑞 i-HEV起步就標配了單目攝像頭的L2方案、14.6英寸大屏、Flyme Auto車機系統、全景天窗這些配置，即便是10萬元入門選擇也完全夠用。

那么貴6000元的中配，主要升級了18英寸輪轂，多了前排座椅通風加熱等等幾個配置；再貴6000元則是升級到8155座艙芯片，另外采用了地平線J6M芯片支持高速NOA和自動泊車輔助。簡單來看，對星瑞i-HEV感興趣的用戶，除了長期有長途駕駛需求建議選擇頂配可以節省精力外，其他用戶只寫中低配就足夠了。

另一款星越L i-HEV則是對標了榮放混動或者CR-V混動，但是在價格上有明顯優勢，幾乎是買榮放混動入門款的價格就能買到星越L i-HEV頂配。

星越L i-HEV和星瑞i-HEV在動力總成上雖然都是P1+P3架構，但是星越L i-HEV是1.5T高熱效率發動機，電池也升級到1.83度電，電機功率更是達到175kW，比榮放混動更有優勢。

配置上，星越L i-HEV直接標配了19英寸輪轂、14.6英寸+8155芯片智能座艙、單目攝像頭范安得L2輔助駕駛、皮質座椅、前排座椅加熱等等，依然是起步就夠用，基本沒有短板。而多花8000元買到的中配，可以多出20英寸輪轂、25.6英寸的HUD、四語音語音控制、前排主駕座椅增加了通風按摩，以及16揚聲器，從購買建議上講還是很推薦。而頂配還要再貴6000元，同樣只是多了千里浩瀚H3智駕輔助。

總結一下，相比于同樣10萬的豐田混動轎車，星瑞 i-HEV很適合那些經常長途駕駛、追求低成本出行、又不想買新能源車的用戶，可以說在10-12萬元價位，星瑞 i-HEV對卡羅拉幾乎有壓倒性優勢。而在15萬元級別的油電混動SUV，星越L i-HEV更適合日系SUV保持了2萬左右的價格差距，性價比更高、舒適配置拉滿。這次吉利在油電混動市場的率先出手，也將進一步鞏固吉利燃油車市場的領先身位。