4月份結(jié)束了，因為北京車展的存在，所以這個月上市的新車產(chǎn)品有點多。本文給大家分享幾款關(guān)注度較高的熱門SUV，咱不做常規(guī)的外觀內(nèi)飾配置等方面的分享，主要說說新車給人的感覺和亮點。

方程豹鈦7 EV閃充版

之前的鈦7插混版是方程豹品牌銷量的白衣騎士，巔峰時月銷能達到3萬+的水平，實力恐怖如斯。這次純電版的發(fā)布也算趁熱打鐵，意料之中。起售價相比插混版貴了2萬元，其實是不貴的，純電版電池容量比插混版多了65.4度，按照一度電500元計算，光電池的費用就多出了3.27萬元。總的來說，這款車的性價比依然是不錯的，畢竟也是5米的中大型方盒子。

哦對了，內(nèi)存芯片行業(yè)的漲價潮終于影響到了車端，此前選裝天神之眼B機關(guān)雷達方案的價格是9900元，現(xiàn)在上調(diào)至12000元，漲幅達到2100元。

吉利銀河M7

限時10.98萬元起的價格讓行業(yè)大呼過癮，紛紛表示吉利厚道。首先咱們得承認，這個價位確實不錯，畢竟此前吉利把預售價拔高到了13.98萬元，但行業(yè)這么卷，能做到這個價格的不止吉利一家。比如比亞迪的宋Pro DM-i，起售價是10.29萬元，比銀河M7還便宜點，同時純電續(xù)航也有220km。其實10萬出頭的SUV，考驗的就是廠家的刀法，不可能面面俱到，肯定是有舍有得，不存在誰碾壓誰，適合自己的就是最好的。

零跑D19

“價格屠夫”的標簽一旦形成，就很難卸下來了，小米手機花了好幾代產(chǎn)品才沖上了高端，而零跑目前似乎暫時不想擺脫這個標簽。集齊雙電機、純電續(xù)航400km、城區(qū)NOA等眾多配置，起售價做到了21.98萬元，這對一臺車長超5.2米的大型SUV來說，確實是拼刺刀的價格了。我承認，零跑當年發(fā)布第一款產(chǎn)品S01的時候，我嗤之以鼻，如今不過短短五年時間，零跑已經(jīng)成為第二家實現(xiàn)盈利的新勢力，海內(nèi)外都布局得有聲有色。零跑D19作為品牌旗艦，依然走非常務(wù)實的路線，人民群眾喜聞樂見，自然用腳投票。

智己LS8

智己LS9打頭陣，放在30萬級的市場，但市場競爭最終的大規(guī)模纏斗，還是發(fā)生在消費者基數(shù)更大的20萬級市場，尤其25-29萬之間，屬于“甜點區(qū)”。在這個區(qū)間，廠家可以堆料，消費者的荷包也更容易接受。智己LS8限時價格24.98萬元起，產(chǎn)品力沒問題，Thor芯片、空氣懸架、副駕的大屏幕都是標配，當然還有后輪主動轉(zhuǎn)向，這是智己的標簽之一了，畢竟它給車長4.9米出頭的轎車也標配這個功能。純電續(xù)航也不短，355km和430km兩種，要說差了些什么，可能就是小米或鴻蒙智行的那種光環(huán)，就是那種破圈的能力，可能需要再營銷上花點功夫。

全文總結(jié)

這波新車看下來，可以說是神仙打架。無論是鈦7 EV的純電入局、銀河M7的價格誠意、零跑D19的極致務(wù)實，還是智己LS8的密集堆料，其實都指向了同一個目標：把以前豪車才有的配置，加速普及到普通人的生活中。這幾款車大概率會成為接下來很長一段時間的市場焦點，大家覺得這幾款車里，誰最有爆款相？