5月1日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了其4月份的銷量成績單。在國內(nèi)外市場環(huán)境日趨復(fù)雜的當(dāng)下，這家車企憑借穩(wěn)健的市場表現(xiàn)，再次交出了一份可圈可點(diǎn)的答卷。單月總體銷量、新能源板塊以及海外出口均呈現(xiàn)出積極向上的勢頭。與此同時(shí)，在北京車展的舞臺(tái)上，奇瑞也通過幾款極具看點(diǎn)的概念車，向外界釋放了未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)型信號(hào)。
4月銷量穩(wěn)步增長，新能源與出口成關(guān)鍵支撐
具體到4月份的終端表現(xiàn)，奇瑞集團(tuán)單月銷售量達(dá)到了251386輛，與去年同期相比增長了25.2%。在整體乘用車大盤中，這樣的同比增速展現(xiàn)出了不錯(cuò)的韌性。更為值得關(guān)注的是其新能源板塊的發(fā)力，單月銷售達(dá)到了100276輛，成為了拉動(dòng)整體銷量上行的重要引擎。此外，截至目前，奇瑞集團(tuán)的全球累計(jì)用戶已經(jīng)突破了1938萬大關(guān)。這近兩千萬的用戶基盤，不僅是對其過去產(chǎn)品可靠性的一種側(cè)面印證，也為后續(xù)新車型的投放奠定了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)。可以看出，在燃油車基本盤依舊穩(wěn)固的情況下，其在電動(dòng)化賽道上的轉(zhuǎn)身速度正在加快。
海外出口刷新紀(jì)錄，全球化布局進(jìn)入深水區(qū)
在出口維度，奇瑞4月份交出了177573輛的成績單，再次刷新了中國汽車品牌的單月出口紀(jì)錄。長久以來，奇瑞在出海戰(zhàn)略上一直走在行業(yè)前列，目前其海外累計(jì)用戶已經(jīng)超過了641萬。相比于短期的銷量爆發(fā)，這種長期在海外市場的深耕細(xì)作顯然更具含金量。高達(dá)17萬以上的單月出口體量，意味著其產(chǎn)品在研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量品控以及合規(guī)認(rèn)證等方面，已經(jīng)深度適配了全球多個(gè)國家和地區(qū)的本土化需求。這不僅僅是簡單的整車貿(mào)易出口，更是中國車企在全球化運(yùn)營走向成熟的縮影。
北京車展連發(fā)三款概念車， 艾瑞澤S(參數(shù)|詢價(jià))展現(xiàn)新設(shè)計(jì)思路
借著北京車展的東風(fēng)，奇瑞品牌也在現(xiàn)場帶來了三款全新概念車型，分別是艾瑞澤S（ARRIZO S）、艾瑞澤X（ARRIZO X）以及瑞虎X概念車。這三款車從不同維度預(yù)演了未來量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)走向，其中尤以艾瑞澤S的話題度最為集中。這款車采用了名為“風(fēng)塑”的設(shè)計(jì)理念，試圖在視覺上打破傳統(tǒng)家用轎車的刻板印象。其前臉配備了一個(gè)尺寸夸張的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以便捷蜂窩狀元素點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)造型狹長的燈組，拉寬了整車的橫向視覺張力。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的四條筋線，則進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的力量感與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
在動(dòng)力總成的匹配上，艾瑞澤S并沒有選擇隨大流去主打小排量渦輪增壓，而是直接搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)機(jī)器的最大功率達(dá)到了192千瓦，峰值扭矩則為400牛·米。僅從參數(shù)來看，其在同級(jí)別陣營中已經(jīng)具備了相當(dāng)可觀的硬件底氣。至于車身尺寸及其他詳細(xì)的配置參數(shù)，目前官方尚未完全披露。不過，透過這款概念車的諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，我們已然能夠捕捉到奇瑞在未來產(chǎn)品規(guī)劃上的野心與破局方向。