從嵐圖汽車成立到現在，一直在全速成長。一個月之前，嵐圖汽車在港交所掛牌上市，而在一個多月之后的北京車展上，嵐圖帶來了全新“五座新王”嵐圖泰山X8，更引人注目的是，預售僅20小時，訂單量便突破20000臺，妥妥的黑馬。

嵐圖汽車赴港上市也是下定大決心的，是不給自己留后路的，也同時成為了“央國企高端新能源汽車第一股”。據說，嵐圖汽車上市的審批程序僅四個月就下來了，背后是嵐圖的效率和管理得到了各方認可，同樣也是嵐圖汽車給用戶吃的“定心丸”。

不僅如此，嵐圖汽車赴港上市的首發戰略車型，其實就是嵐圖泰山X8，兩者可以說是相輔相成，互相成就。

今年北京車展上嵐圖汽車展臺的C位，必然是泰山X8，正如我們所見，它不僅是造型“穩如泰山”，六種外觀配色帶來不同的家庭氛圍感，而且提供純電和插混雙動力。

更關鍵的是，泰山X8的內部也是硬核輸出，華為乾崑ADS 4.1智駕系統、鴻蒙座艙以及896線激光雷達通通給你，在新能源輔助智能駕駛這塊，絕對是目前最頂的最新技術。

此外，新車5.2m的車長以及超3m軸距尺寸，在8系車型里名列前茅。從車展上的“橫切泰山X8”就能直觀感受，座艙面積達6.1個平方，相當于一個小書房或者衣帽間的大小，當然，嵐圖還貼心地準備了后備箱晾衣桿，車圈兒少有。還有新車的后排雙零重力座椅，一鍵躺平后，從B柱到車尾就是一張2.1m大床。

本次車展，嵐圖汽車帶來的是高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”全矩陣產品，如果說嵐圖泰山X8是“主菜”，那么還有嵐圖夢想家、嵐圖追光L等等也不能錯過。

可以這么說，嵐圖汽車銷量首次實現爆發性增長的最大貢獻者，品牌高端化站穩以及核心利潤、規模擴張的關鍵產品，就是嵐圖夢想家。3月剛上市的嵐圖夢想家冠軍版，見證20萬輛夢想家落地，30.99萬起直接升級華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5。

在高端新能源MPV這個差異化的賽道上闖出一片天不容易，但夢想家多次蟬聯MPV用戶凈推薦值及質量排名第一，以銷量、口碑、質量“三冠王”證明實力。

對于嵐圖而言，2026年是產品大年，每款產品都能做到差異化競爭以及精準的市場定位，例如嵐圖FE（代號）將在年中上市，為年輕人而來的一款FUV。還有嵐圖珠峰（代號）下半年上市，它的到來意味著全球首款MPV車型落地了L3級智能架構，這樣的MPV和嵐圖夢想家又不一樣了。

當然新能源產品和技術爆發到一定程度，必然就開始優勝劣汰，2026年同樣是新能源開始收縮的關鍵。嵐圖汽車不戀價格戰，不無腦內卷，而是根據品牌規劃，加速純電賽道布局，預計明年將會有一半以上的純電產品，當然也會強化完善超充樁等補能設施。因為嵐圖汽車擁有6102件專利，打通了“研-產-供-銷-服”全價值鏈，技術和渠道緊握手中，所以不輕易被市場左右，堅守企業的核心價值，剩下就是用戶的明智抉擇了。

自始至終，嵐圖汽車拼的就是核心競爭力，是企業長遠發展的價值，是多元化全矩陣產品供應，以差異化產品博得市場的最大化，始終堅信，踏踏實實造車，才能夠得到市場的肯定和認可。

當然，也是產品和用戶給了嵐圖最大的底氣和自信，然后品牌繼續向上，加速全球化戰略，深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場。這不是紙上談兵，而是已經拿到了歐洲市場的“通行證”，目前已進入海外40個國家和地區，建成240多家海外銷售網點，且下半年嵐圖夢想家全國右舵版即將上市。除此之外，嵐圖汽車還發布ESG品牌“Better VOYAH”，以理念轉化提升嵐圖品牌新高度。

嵐圖汽車在北京車展的產品只是一個縮影，推動汽車市場發展，乃至加速全球新能源進程，更是繞不開的社會責任。未來很長，但堅信，嵐圖拿出誠意十足的產品和服務，市場自然會回饋于它。