盡管作為全球智能化和新能源化轉(zhuǎn)型變革最為激烈迅速的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)的造車新勢(shì)力們有著在全球都可以排在第一梯隊(duì)的技術(shù)實(shí)力，新勢(shì)力的擁躉們甚至一度熱衷于傳播“傳統(tǒng)車企一發(fā)力，就成了笑話”的觀點(diǎn)。不過(guò)，無(wú)論如何，以吉利為代表的中國(guó)傳統(tǒng)車企依然在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)這領(lǐng)先于新勢(shì)力們一個(gè)數(shù)量級(jí)的銷量?jī)?yōu)勢(shì)，今年1-11月，吉利累計(jì)銷量達(dá)2787750輛，同比增長(zhǎng)42%，目前全年銷量目標(biāo)達(dá)成率已達(dá)93%。其中，吉利新能源總銷量已達(dá)1533503輛，同比增長(zhǎng)97%。
在新能源車型銷量遠(yuǎn)超新勢(shì)力的同時(shí)，作為中國(guó)傳統(tǒng)車企代表同時(shí)在全球范圍內(nèi)都屬于巨頭的吉利在2025年的最后十多天釋放了一波AOE——吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，這是目前全球范圍內(nèi)所有新勢(shì)力都難以匹敵的大招，即便是那幾家有著百年歷史的跨國(guó)巨頭也需要退避三舍，因?yàn)榧蛉虬踩行耐瑫r(shí)創(chuàng)下“全球最大汽車安全試驗(yàn)室”“全球最長(zhǎng)室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”“全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”“全球最大任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)（0-180°）”“全球測(cè)試功能最多汽車安全試驗(yàn)室”五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。
這座以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的標(biāo)桿級(jí)安全中心，是全球驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室，能力覆蓋全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中被動(dòng)安全領(lǐng)域的整車碰撞、系統(tǒng)模擬、行人保護(hù)及零部件安全性能等測(cè)試項(xiàng)目，也能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全、新能源安全、健康安全、數(shù)字安全等全域安全技術(shù)的驗(yàn)證。作為吉利全域安全試驗(yàn)體系集群的核心，吉利全球全域安全中心鏈接沃爾沃汽車安全基因與技術(shù)積淀，攜手共建全球汽車安全領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿——吉利全球全域安全中心啟用時(shí)就自帶了沃爾沃近百年的安全積累。沃爾沃總部所在的瑞典哥德堡建立的吉利歐洲創(chuàng)新中心內(nèi)，匯聚了來(lái)自40多個(gè)國(guó)家的2000余名工程師，成為吉利安全技術(shù)體系與CMA、SEA等全球頂級(jí)架構(gòu)的搖籃。
瑞典研發(fā)中心承擔(dān)著吉利安全技術(shù)與全球架構(gòu)技術(shù)的研發(fā)源頭角色。這里開發(fā)的全球首個(gè)面向自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)的“失效安全”方案，在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)失效時(shí)，通過(guò)冗余的安全設(shè)計(jì)保障車內(nèi)乘員安全——在新勢(shì)力們鋪天蓋地宣傳“智駕”的時(shí)候，吉利和沃爾沃研究的是“智駕”失效時(shí)如何保證安全。這種數(shù)十年甚至近百年的積累，是新勢(shì)力們無(wú)法在短短幾年的時(shí)間內(nèi)追趕上的，當(dāng)然，吉利旗下的極氪除外。
不過(guò)，盡管吉利全球全域安全中心是傳統(tǒng)車企才有實(shí)力釋放的AOE，但是吉利其實(shí)并不是打算憑借這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)新勢(shì)力或者其他傳統(tǒng)車企宣戰(zhàn)。吉利在這一全球TOP1的安全中心發(fā)布時(shí)宣布，吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。吉利聯(lián)合中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，明確以“人”為核心的全域安全目標(biāo)，為行業(yè)安全發(fā)展提供兼具戰(zhàn)略性與實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)。
吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)開放分享給行業(yè)伙伴，更將凝聚全行業(yè)力量形成安全共建合力。這一舉措意味著，吉利已經(jīng)向全行業(yè)開放共享 “電池底部安全專利集” ，包含護(hù)板、防撞梁等核心專利。通過(guò)這種開放模式，吉利希望將安全從單個(gè)企業(yè)的技術(shù)高地轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)行業(yè)的共同資產(chǎn)，推動(dòng)建立更完善的行業(yè)規(guī)范。 作為中國(guó)本土車企中處于頭部地位的巨頭，吉利要做的是在整個(gè)汽車行業(yè)掀起安全領(lǐng)域的變革浪潮，如同已經(jīng)席卷了數(shù)年的“智駕”、“智能化”普及。
寫在最后：吉利是中國(guó)汽車新能源和智能化變革的浪潮的重要推力之一，隨著吉利全球全域安全中心的發(fā)布和啟用，吉利正在成為中國(guó)汽車安全技術(shù)變革的重要推動(dòng)者。吉利全球全域安全中心成為一個(gè)助力吉利將底蘊(yùn)和實(shí)力轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的大型助推器，也同時(shí)將中國(guó)車市從此前的新能源化、智駕化變革的浪潮拉高到新的維度，可以預(yù)見，已經(jīng)在新能源和智能化普及中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的吉利及其旗下品牌，在安全普及的浪潮中將會(huì)獲得領(lǐng)先其他車企（尤其是網(wǎng)紅新勢(shì)力車企）的先手優(yōu)勢(shì)。
吉利汽車今年以來(lái)始終保持著良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-11月累計(jì)銷量278.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.76%。7月1日，吉利汽車集團(tuán)將全年銷售目標(biāo)從271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛，增幅約11%。截至11月，吉利汽車全年300萬(wàn)輛銷量目標(biāo)完成率已達(dá)93%，預(yù)計(jì)將超額完成。可以預(yù)見，在吉利全球全域安全中心的助推作用被全面開發(fā)后，吉利在中國(guó)市場(chǎng)乃至海外市場(chǎng)的銷售份額都將會(huì)獲得大幅度的攀升，畢竟消費(fèi)者總是愿意買更安全的汽車。