宋Ultra EV上市兩個(gè)月，真家伙的鎖定訂單超過了8萬臺(tái)，比亞迪王朝網(wǎng)老總連連道歉，就一個(gè)原因，第二代刀片電池產(chǎn)能跟不上訂單的火爆交付。

無可爭議，宋Ultra EV爆款了。一火再火，宋Ultra DM-i又要大紅大紫！

歸結(jié)起來，五大王炸，同級(jí)同比又是錯(cuò)位競爭，甚至于降維打擊。

其一，選裝天神之眼B，一年城市領(lǐng)航兜底，全球獨(dú)一無二的比亞迪智駕兜底，城市領(lǐng)航放心開，比亞迪全兜了。

這是5月28日晚上，比亞迪王傳福董事長親自發(fā)布的王炸技術(shù)福利，全球獨(dú)此一家。

選裝天神之眼B激光版后，提車一年內(nèi)城市領(lǐng)航功能出事，廠家兜底。

比亞迪老車主升級(jí)到5.0版本，同樣享受一年兜底。

而且，免費(fèi)享用，不用多花一分錢，而且來年的保險(xiǎn)費(fèi)用不會(huì)增加。

對(duì)于想嘗鮮智駕但心里沒底的車主，比亞迪城區(qū)領(lǐng)航、全場景泊車政策直接解決了后顧之憂。

其二，宋Ultra DM-i雖然姓宋，其實(shí)空間上甚至超越了比亞迪唐。

軸距2840mm，比唐EV的2820mm還要大。

整個(gè)三圍尺寸，宋Ultra DM-i其實(shí)就是一款B級(jí)車，所以它的大床模式，實(shí)在是太香了。

主副駕座椅一鍵就能放倒，和二排座椅拼成平整的雙人大床，也能單獨(dú)放倒做單床，不管是戶外露營、長途路上休息，還是平時(shí)在公司午休，都能爽歪歪。

其三，310公里純電續(xù)航，一周一充基本上夠用。簡單算個(gè)賬。

每天通勤40公里，一周五天200公里，再加周末郊游100公里，即便是純電出行，五天左右充一次足夠了。

別忘了宋Ultra DM-i可是比亞迪插混經(jīng)典，自由行不在話下。

第四點(diǎn)來了，1845公里綜合續(xù)航，縱享天涯沒有焦慮搭載第五代DM技術(shù)，NEDC工況下，虧電油耗百公里3.3L，滿油滿電能跑1845公里。

宋Ultra DM-i這款B級(jí)SUV，從北京到上海1200公里，滿油滿電抬腳就到，中途不用排隊(duì)充電加油。

第五點(diǎn)，配價(jià)比和性價(jià)比，相當(dāng)能打。

5款車型，12.99-15.99萬元，宋Ultra DM-i將B級(jí)插混SUV拉入到了12萬元區(qū)間。

130項(xiàng)全系標(biāo)配，46項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先，云輦-C、TBC更是同級(jí)獨(dú)有，更有天神之眼B“雙兜底”權(quán)益，宋Ultra DM-i重新定義了B級(jí)插混SUV應(yīng)有的樣子。

五大王炸，五款車型怎么選，哪一款宋Ultra DM-i最值得推薦，我們下一期專門為大家奉上詳細(xì)解讀，敬請(qǐng)期待。

您怎么看宋Ultra DM-i，評(píng)論區(qū)聊一波~