對于賽道的向往，是每個男孩子刻在骨子里，血液里流淌的東西。從小時候手里玩的四驅車，大公園里的卡丁車，還是馳騁在國際賽車場的F1方程式賽車。男孩子長大的只有年齡，對于賽車的天性卻從未改變。作為全球頂級跑車制造商，法拉利法拉利賽車日（Ferrari Racing Days）活動中，正式發布專屬定制新作，法拉利HC25。該車隸屬于法拉利Special Projects（專屬定制）One-Off系列，是品牌為專屬客戶量身打造的唯一一臺定制敞篷超跑。優雅的超級跑車，純正意大利血統，純油V8敞篷設計，全球限量1臺。

 

外觀方面，法拉利HC25整個車頭采用了扁平化的造型設計，兩側邊緣略微高聳，正中間加入了黑色的碳纖維模塊設計，燈采用全新定制化光源模組，前大燈造型狹長銳利，內置LED自適應遠近光與日間行車燈，燈組內部黑化處理，營造冷峻科技質感。前包圍的造型更加復雜，中間加入了大尺寸進氣口，兩側是對稱式的豎向導流槽，再配上扁平寬體碳纖維前鏟，精準梳理車頭氣流，降低行駛風阻。車尾配備了也運用了大量橫向線條勾勒，上翹的碳纖維擾流板、底部擴散器和兩邊共兩出的巨大梯形排氣尾喉，也散發出了迷人的氣息。扁平化貫穿式燈帶替代傳統圓形尾燈，兼具辨識度與現代感。

 

車身側面，法拉利HC25采用了特殊的銀灰色車漆涂裝，還加入了一條黑色裝飾帶橫向貫穿車身，從發動機艙蓋延伸至車尾，將車身視覺層面一分為二，巧妙強化車身層次感，造型設計也更加立體。該車基于法拉利F8 Spider架構研發，這套可開合的敞篷車頂，僅需14秒便可完成開啟和閉合的動作。車身線條相比于法拉利SF90更加優雅，當車篷打開時，會裸露出兩個防翻滾行李架，隱藏式的A柱和黑色的車頂，營造出懸浮式的立體效果。配備了20英寸的鍛造輪圈，配備了換色的剎車卡鉗，帶來了很強的視覺沖擊力。尺寸方面，長寬高4758/2006/1183mm，軸距2650mm，是一款雙座超級跑車。

 

 

法拉利HC25采用了更加先進的數字化座艙。車內采用了大面積皮革材質、Alcantara面料和碳纖維裝飾面板的交替鋪陳，為了不讓車內氛圍顯得過于死寂，它還加入了黃色的躍馬車標，紅色的元素點綴，還標配了兩個賽車座椅采用人體工程學設計，具備多向電動調節與加熱功能，座椅表面壓印專屬定制標識，彰顯專屬身份。還有四點式安全帶，營造出更加濃郁的運動氛圍。中控臺配備了法拉利經典的賽車方向盤，大尺寸換擋撥片，源于法拉利F1的賽車波箱，都可以看到F1賽車的感覺。配備了16英寸的全液晶儀表、7英寸的橫向觸控屏，可以顯示車速、發動機轉速、檔位、導航信息以及行程數據等，增強乘坐體驗。

 

核心部分，法拉利HC25動力搭載了經過專屬調校的F154系列3.9升雙渦輪增壓V8純燃油發動機。發動機最大功率可達720cv，峰值扭矩770N·m。傳動系統匹配7速F1雙離合變速箱。IHI渦輪的摩擦力降低了30%，鈦合金的渦輪扇葉有著更高的效率。0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間為8.2秒，極速為340km/h。底盤和懸架方面，底盤搭載自適應電磁懸掛系統，支持多模式軟硬調節，適配賽道、公路等不同行駛場景。采用了雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，還配備了磁流變懸掛控制系統（SCM-E），可動態調節懸架阻尼，兼顧舒適性與操控性，帶有側滑角控制系統（Side Slip Angle Control），用于提升高速過彎穩定性。

 

點評：作為法拉利的Special Projects（專屬定制）One-Off系列，法拉利HC25基于F8 Spider架構研發，但在很多細節方面做出了一定的調整，讓整車看上去更加特別。核心的動力與法拉利F8 Spider采用了同款的F154系列3.9升V8發動機，動力參數一致，加速性能也會更加卓越。該車是法拉利專屬定制部門始終致力于為高端客戶打造獨一無二的定制化車型，每一臺One-Off系列車型均嚴格遵循客戶個性化需求，全球僅限量打造一臺，具備極高的收藏價值。