當電動化浪潮席卷超跑領域，純燃油V8敞篷車正在成為舊時代的珍貴遺存。法拉利選擇在這個節點推出一臺One-Off定制車型，本身就是一種宣言。日前，法拉利在法拉利賽車日活動中正式發布專屬定制新作——法拉利HC25，隸屬于Special Projects系列，基于F8 Spider架構打造，全球僅此一臺，是品牌為專屬客戶量身定制的純燃油V8敞篷超跑。
HC25采用一體化流體雕塑設計理念，以簡約硬朗的曲面勾勒車身輪廓。前臉配備扁平化進氣格柵與豎向導流槽，精準梳理車頭氣流。大燈采用全新定制光源模組，狹長銳利，內部黑化處理。一條黑色裝飾帶從發動機艙蓋貫穿至車尾，將車身視覺一分為二，巧妙強化層次感與后輪拱肌肉線條。
車尾采用扁平化貫穿式燈帶替代傳統圓形尾燈，排氣搭配金屬尾喉，大尺寸擴散器與雙層導流尾翼共同保障高速下壓力。車身多處隱藏式渦流發生器在不破壞美感的前提下優化氣流走向。側面配備定制鋁合金刀鋒式裝飾構件，搭配低趴溜背式軟頂敞篷結構。
依托F8 Spider底盤架構，整車尺寸經針對性優化，長寬高4758/2006/1183mm，軸距2650mm，呈現出更低趴、更寬體、更修長的運動姿態。車輪配備定制輕量化鍛造輪圈與高性能運動輪胎，前輪規格245/35 ZR20，后輪采用加寬胎面設計強化抓地性能。
內飾延續法拉利以駕駛員為核心的布局，大量運用高端真皮、碳纖維與Alcantara翻毛皮材質，配色方案由車主親自敲定。中控臺保留機械物理按鍵與經典機械換擋區域，全液晶儀表搭配定制化多功能運動方向盤，集成換擋撥片與駕駛模式調節。運動一體式賽車座椅具備多向電動調節與加熱功能，表面壓印專屬定制標識。200L后備箱與78L大容量油箱兼顧短途賽道與長途巡航實用性。
作為純燃油超跑，HC25的“智能”體現在駕駛輔助層面：搭載自適應電磁懸掛系統，支持多模式軟硬調節，配備法拉利專屬S-Diff電子差速器、車身穩定控制系統以及高性能碳陶剎車套件，制動距離更短、抗熱衰減能力更強。多種駕駛模式覆蓋從舒適巡航到賽道競技的全場景需求。
HC25搭載經專屬調校的F154系列3.9升雙渦輪增壓V8純燃油發動機，最大功率720cv，峰值扭矩770N·m，匹配7速F1雙離合變速箱，采用中置后驅布局。0-100km/h加速僅2.9秒，0-200km/h耗時8.2秒，最高車速突破340km/h，用實打實的性能數據捍衛V8內燃機的尊嚴。
作為法拉利專屬定制部門的One-Off作品，HC25沒有公開標價，它的價值由客戶的意愿與品牌積淀共同定義。在純燃油V8敞篷車即將謝幕的時代，這臺獨一無二的定制超跑更像一座內燃機時代的紀念碑。如果擁有足夠的預算與機會，你會選擇一臺絕版燃油V8敞篷，還是投向下一代電動超跑的懷抱？歡迎評論區聊聊你的看法。