現(xiàn)在買新能源SUV的人越來越多，尤其是中型SUV這塊兒，選車簡直跟"挑家電"一樣細致。既要看著順眼，又得裝下全家老小，油耗電費不能高，安全配置也不能含糊。比亞迪海獅06DM-i上市后，每個月都能賣3萬多臺，不是靠廣告吹出來的，確實踩中了不少家庭用戶的需求點。這款車定價13.98萬到15.68萬，屬于大多數(shù)家庭能接受的范圍。我結(jié)合自己和身邊幾位車主的實際體驗，從日常用車的角度跟大家聊聊，它到底是不是真的適合家用。

家用車的外觀很關(guān)鍵，太張揚的話，長輩坐著覺得不踏實；太老氣，年輕人又不愛開。海獅06DM-i走的"海洋美學(xué)"路線，剛好卡在這個平衡點上，沒有那些花里胡哨的設(shè)計，但看著就很舒服。

車頭的格柵是波浪形的，線條軟乎乎的不生硬，搭配上下分開的大燈，白天看著干凈利落，晚上開燈后亮度夠足。我住郊區(qū)，晚上走沒有路燈的小路，燈光能照到路邊的路牌，跑高速時照明范圍也夠?qū)挘挥每倱?dān)心看不清路況。車身側(cè)面的線條從車頭連到車尾，雖然車長超過4.8米，但看著不臃腫，反而有點靈動的感覺。19英寸的輪轂質(zhì)感還行，跟車身搭配著不突兀，開在路上不會顯得廉價。

車尾的尾燈是繞了一圈的設(shè)計，點亮后也是波浪紋，跟車頭呼應(yīng)上了，晚上在停車場找車特別好認。實用的是尾燈亮度均勻，后車能清楚看到我們的剎車和轉(zhuǎn)向，無形中多了份安全。我爸媽覺得這車子看著"穩(wěn)重"，我剛工作的侄子也說"不土氣"，全家對外觀都沒意見，不管是送孩子上學(xué)還是周末出游，開出去都挺得體。

對家用SUV來說，空間是"硬指標"。海獅06DM-i的軸距是2820mm，這個數(shù)據(jù)在同價位的中型SUV里算不錯的，實際坐進去的感受比數(shù)據(jù)更直觀，我那185cm的表哥坐進去都沒說擠。

表哥調(diào)整好前排座椅后，頭部還有一拳多的距離，不會覺得頂頭。他開三個小時高速下來，說腿部空間夠?qū)挘挥每傭橹?。后排更讓人驚喜，我試過坐三個成年人，肩部和肘部都不打架，中間那個人也不用岔開腿坐——因為后排地板幾乎是平的，腳能自然放著。之前坐朋友的車，后排中間凸起一塊，坐久了腳都麻，這點上海獅做得挺貼心。

家里有老人小孩的話，這點特別重要：車門開啟角度大，我媽腿腳不太方便，上下車不用費勁彎腰。后排頭頂有個凹陷設(shè)計，我175cm的弟媳坐進去，頭頂還有四指空間，不像有些溜背車，一抬頭就撞車頂。我同事買了這款車，后排裝了兒童安全座椅，旁邊再坐個成年人完全不擠，座椅還能正常前后調(diào)，這點對有娃家庭太實用了。

小儲物空間也考慮得挺細，全車有28個能放東西的地方。前門的儲物槽能豎放四瓶礦泉水，中控臺下的空當(dāng)有15cm深，放個背包、孩子的鞋盒都沒問題。眼鏡盒、扶手箱這些常規(guī)位置就不說了，連門板上放手機的小格子都有，開車時隨手放取很方便，不會像以前那樣手機到處滾。

后備箱是我很滿意的地方之一，常規(guī)狀態(tài)下有695L，上次全家去旅游，四個24寸的行李箱塞進去還有空余，嬰兒車、零食袋都能放下。上個月搬家，我把后排座椅放倒，空間一下子擴到1630L，最大深度有1.8米，連洗衣機的外包裝都塞進去了，以前得叫貨拉拉，現(xiàn)在一趟就搞定。不管是日常采購還是長途出行，儲物需求基本都能滿足。

車子天天開，內(nèi)飾的舒適度太影響心情了。海獅06DM-i的內(nèi)飾沒走豪華路線，走的是"實用舒服"的路子，這點我很喜歡。

內(nèi)飾是灰色和黑色搭配的，看著不沉悶，也耐臟——有孩子的都知道，淺色內(nèi)飾多容易臟。門把手和中控臺上有水滴形狀的設(shè)計，跟外觀的風(fēng)格呼應(yīng)，摸上去是軟的，不像有些車一摸全是硬塑料。經(jīng)常碰到的地方，比如方向盤、扶手箱，都是軟質(zhì)包裹，用了大半年也沒出現(xiàn)磨損的痕跡。

儀表盤和中控屏都是懸浮式的，看著有科技感但不夸張。屏幕顯示很清楚，中午太陽曬著也能看清，操作起來挺流暢，調(diào)導(dǎo)航、換音樂都不卡。不過有個小缺點，車機自帶的是百度導(dǎo)航，我習(xí)慣用高德，后來自己裝了第三方軟件才解決，希望廠家以后能多給個選擇。

座椅是加分的地方之一，據(jù)說是10層結(jié)構(gòu)，坐上去軟乎乎的但不塌，支撐性很好。我每天開一個小時通勤，以前開老車總覺得腰酸，現(xiàn)在開這款車基本沒這問題。前排座椅帶通風(fēng)和加熱，夏天開車太實用了，不用再燙屁股；冬天早上上車，開五分鐘加熱，座椅就暖烘烘的，我北方的朋友試了之后，說這個配置在冬天就是"剛需"。

總的來說，這個內(nèi)飾沒有花里胡哨的設(shè)計，都是實實在在的舒服，日常開車看著、坐著都省心。

 

現(xiàn)在的車都講智能，但對我們普通家庭來說，智能配置不是越復(fù)雜越好，而是要"好用、不用教"。海獅06DM-i的智能功能就挺接地氣的。

車機用的是DiLink 100系統(tǒng)，芯片是6nm的，日常用著很流暢。方便的是語音控制，前后排都能喚醒，說"打開空調(diào)24度"、"導(dǎo)航到菜市場"、"換首歌"，它都能聽懂，不用反復(fù)喊。我開車的時候不用低頭按屏幕，安全性提高了不少。語音還能鎖定音區(qū)，比如后排孩子喊"打開天窗"，只要沒解鎖后排控制，系統(tǒng)就不會響應(yīng)，避免誤操作。

車機支持5G網(wǎng)絡(luò)，加載地圖、看在線視頻都很快，就算開到郊區(qū)信號弱的地方，也很少卡頓。系統(tǒng)更新不用跑4S店，連家里的WiFi就能更，上次更新完多了個"兒童模式"，能自動調(diào)低音量、鎖定車窗，對有娃家庭很友好。

輔助駕駛功能我用得最多的是高速領(lǐng)航和自動泊車。跑高速的時候，打開領(lǐng)航輔助，車子能自己保持在車道中間，跟前面的車保持安全距離，腳不用一直踩油門剎車，長途開下來沒那么累。我老婆以前總怕停車，這款車的自動泊車很靠譜，就算是商場那種狹窄的車位，也能穩(wěn)穩(wěn)停進去，現(xiàn)在她自己開車出門也不慌了。不過要提醒一句，輔助駕駛只是輔助，不能完全依賴，手腳還是要放在控制位上。

這些智能配置沒有特別高端的參數(shù)，但都是日常能用得上的，不用花時間研究說明書，老人學(xué)起來也快，這才是家用車該有的智能。

 

買家用車，安全永遠是第一位的。比亞迪在安全這塊兒一直做得不錯，海獅06DM-i沒讓人失望。

車身用的高強度鋼占比有76.6%，特別是A柱、B柱這些關(guān)鍵地方，用的是2000MPa的熱成型鋼，據(jù)說強度跟航空材料相近。我之前看過碰撞測試視頻，就算發(fā)生碰撞，乘員艙也能保持完整，車門還能打開，方便救援。雖然希望永遠用不上，但知道車子夠結(jié)實，心里就踏實。

主動安全功能也很全，有25項。比如自動緊急制動，有一次我走神沒看到前車剎車，車子自己就減速了，避免了追尾。車道偏離輔助也挺實用，高速上要是稍微偏了點方向，方向盤會輕輕震動提醒。還有盲區(qū)監(jiān)測，變道的時候如果側(cè)后方有車，后視鏡會亮燈，不容易出危險。

新能源車主最關(guān)心的電池安全，這款車用的是刀片電池，我特意查過，這種電池通過了針刺測試，不容易發(fā)生熱失控。而且電池還做了升級，充電速度變快了，30%充到80%只要21分鐘，有時候出門前發(fā)現(xiàn)沒電，在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫就能充不少。日常不管是短途開還是跑長途，都不用擔(dān)心里程焦慮和電池安全問題。

有一次高速上遇到爆胎的緊急情況，多虧了TSC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，車子沒有失控，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。現(xiàn)在每次帶全家出門，想到這些安全配置，就覺得特別安心。

 

家用車的動力不用追求多快，但一定要輕快好開，油耗電費也得省。海獅06DM-i用的是比亞迪第五代DM技術(shù)，動力和油耗的平衡做得不錯。

這套動力系統(tǒng)是1.5L發(fā)動機加電機，發(fā)動機主要負責(zé)發(fā)電，日常開車主要靠電機。起步特別輕快，市區(qū)堵車的時候跟車很靈活，不會有頓挫感。高速上加速也夠用，時速100公里以上再踩油門，還有足夠的動力儲備，超車的時候很有信心。我測過0-100km/h加速大概7.5秒，對這么大的SUV來說，這個成績已經(jīng)很好了。

讓人驚喜的是油耗。根據(jù)人民網(wǎng)海南頻道的試駕實測，在城市擁堵、高速、山路的綜合路況下，這款車的百公里虧電油耗大概3.5L。我自己日常開，市區(qū)通勤用電，電費特別便宜；跑高速的時候虧電油耗也才3.7到4.3L，就算滿載開空調(diào)，油耗也不會超過5L。對比我之前開的燃油SUV，每年光油費就能省好幾千。

續(xù)航也不用愁，滿油滿電的時候能跑1670km，上次全家去外地旅游，來回一千多公里，中間就加了一次油。我買的是170KM純電續(xù)航的版本，日常通勤每天20公里，一周充一次電就夠了。就算開空調(diào)滿載，實際純電續(xù)航也能有150km左右，完全滿足日常需求。而且刀片電池的壽命跟整車差不多，不用擔(dān)心里程衰減了要換電池，后期用車成本很低。

這款車在極端天氣下的表現(xiàn)也不錯。我去年冬天去東北，-20℃的天氣，電池15分鐘就能加熱到合適溫度，續(xù)航衰減比我想象的少很多。夏天高溫的時候，電池也不會過熱，能耗反而比平時還低一點，不管是北方還是南方，都能放心開。

我之前開的老車冬天續(xù)航掉得厲害，這款車的全溫域熱管理系統(tǒng)確實解決了大問題，這也是我選它的重要原因之一。

 

一款車好不好，看銷量就知道。海獅06DM-i上市第一個完整月就賣了30483臺，之后每個月都保持在3萬臺以上，這個成績在同價位里很突出。它的定價在13.98萬到15.68萬，跟吉利銀河M9、深藍S7這些競品差不多，但綜合表現(xiàn)更均衡，這也是它賣得好的原因。

這個價格區(qū)間剛好是大多數(shù)家庭買SUV的預(yù)算。車型有121KM和170KM兩種純電續(xù)航版本，要是平時就市區(qū)開，121KM的版本足夠用；經(jīng)常跑長途的話，170KM的版本更省心。我對比過同價位的幾款車，海獅06DM-i沒有明顯的短板，空間、油耗、安全這些家用核心需求都做得不錯，難怪買的人多。

我算了一筆賬，每年開1.5萬公里，電費加少量油費也就3000塊左右，比同級別燃油車省近一萬塊。保養(yǎng)成本也低，小保養(yǎng)一次才300多，三年下來光油費和保養(yǎng)費就能省三萬多，對普通家庭來說是筆不小的開支。

 

開了大半年，我覺得海獅06DM-i最大的優(yōu)點是"均衡"——它沒有哪一項配置特別拔尖，但家用需要的空間、安全、油耗、舒適度這些，都做得很到位，沒有明顯短板。

如果你正在選家用中型SUV，符合下面這些情況，這款車可以重點考慮：

1. 預(yù)算在14萬到16萬之間，想買個性價比不錯的插混SUV；

2. 家里有3到5口人，需要寬敞的乘坐空間和儲物空間；

3. 日常主要在市區(qū)通勤，偶爾會跑長途，看重油耗和電費成本；

4. 把安全放在第一位，尤其是電池安全和車身強度；

5. 不喜歡復(fù)雜的配置，更在意功能實用、好操作，老人孩子都能輕松上手。

當(dāng)然它也不是十全十美的，比如車機導(dǎo)航不夠靈活，內(nèi)飾的科技感不如一些新勢力車型。但對于追求實用、省心的家庭用戶來說，這些小缺點都可以接受?？偟膩碚f，海獅06DM-i是一款很懂家用需求的車，這也是它能月銷3萬的根本原因——把錢花在用戶真正需要的地方，才是實在的。

#比亞迪海獅06DM-i