12月15日，工業(yè)和信息化部正式對外公布我國首批獲得L3級有條件自動駕駛準入許可的車型。這標志著我國自動駕駛技術(shù)正式從測試階段，邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來重要里程碑。
此次獲批的兩款車型分別來自一南一北兩家車企，針對不同路況設(shè)計，并將在指定城市區(qū)域開展上路試點。
兩款車型具體信息如下：
長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車：該車型可實現(xiàn)交通擁堵環(huán)境下，在高速公路和城市快速路單車道內(nèi)進行自動駕駛，最高車速設(shè)定為50km/h。目前，該功能僅在重慶市特定路段開啟，包括內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）等。
極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車：該車型可實現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動駕駛功能，最高車速可達80km/h。目前，該功能僅在北京市指定路段開啟，包括京臺高速（大興區(qū)舊宮新橋—機場北線高速）、機場北線高速（大渠南橋—大興機場高速）及大興機場高速（南六環(huán)—機場北線高速）等。
此次首批L3級車型獲批，不僅是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重要突破，更標志著2025年作為“L3級自動駕駛商用元年”的進程加速推進。隨著試點的推進，一方面能積累真實道路運行數(shù)據(jù)，進一步優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)的場景適配能力；另一方面也將推動配套法規(guī)、保險體系等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的完善。
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