全尺寸綠牌SUV市場比較特別，它是近1年來才新興的細分市場，市場熱度高疊加市場格局尚未形成，以至于不斷有新品涌入，這也導致每個月車型銷量/排名都有一定的變動。那11月份這個市場有何變化，跟著費總一起去看看！

今年4月份上市的問界M8已經成了全尺寸綠牌SUV里的“扛把子”，持續霸榜該細分市場。11月份以16284臺的成績遙遙領先其它選手，再次拿下該級別銷量冠軍，以超第2名近6000臺的成績讓其它選手難以逾越。

得益于產能的不斷釋放，全新蔚來ES8 11月份表現搶眼，以10689臺的表現拿下亞軍。作為最便宜的全尺寸綠牌SUV之一，銀河M9依靠均衡的產品力+價格優勢月銷持續破萬，11月份銷量達到10639臺，略低于蔚來ES8，奪得季軍。

排在第4的極氪9X 11月也交出了8121臺的高分答卷，它和蔚來ES8非常相似，都是9月份下旬上市且熱度高的新晉選手，它們能在11月份取得如此成績，絕不僅僅是產品力，更多也是對交付能力的考驗。

問界M9不用多說，一直都是比較穩的選手。倒是10月銷量破萬的樂道L90 11月表現有些低迷，銷量腰斬，本次僅以5970臺的成績排在第6位，究其原因，或許是一些價位相當的新晉選手對它有著較大沖擊。

11月份全尺寸綠牌SUV市場最大看點是排在7、8位的騰勢N8L和風云T11，它們都在10月下旬才正式上市，11月也是它們上市后首個完整銷量月。其中騰勢N8L 11月銷量5443臺，風云T11銷量4499臺，表現都還不錯，后續能不能延續，我們拭目以待。

市場就那么大，越來越多的新品加入自然會讓削弱大部分選手的市場份額，領克900和理想L9都是其中的例子。領克900 8/9/10三個月銷量都穩定在7000臺以上，11月份滑落到4330輛，當然這有一定的偶然性。

理想L9不同，作為全尺寸綠牌SUV的開拓者，不斷涌入的競品讓它的產品力優勢不再，銷量持續下滑，11月份僅賣出2208臺，相比于曾經月銷破萬的高光時刻，不免讓人唏噓。

除了10月份上市的N8L和風云T11之外，11月份中旬同樣有嵐圖泰山、智己LS9兩款全尺寸綠牌SUV加入，11月份也公布了這兩款車的銷量，其中嵐圖泰山11月銷量1520臺，智己LS9緊隨其后，11月賣了1118臺，兩臺車銷量數據沒有太大參考意義，畢竟都沒有“滿月”。諸如皓鉑HL、深藍S09表現不如人意，11月銷量都在500臺以下。

全尺寸綠牌SUV市場尚未定型，未來不斷有新品涌入，包括零跑D19、寶駿華境S、大眾ID. ERA、小鵬G01、魏牌全尺寸SUV、泰山8等強有力的選手都會來，可以預料，這個細分市場的競爭會越來越激烈！