馬自達(dá)MX-5是一臺(tái)不錯(cuò)的雙門小跑，但不少人都希望它能擁有更強(qiáng)動(dòng)力，這也是英國改裝廠商Rocketeer一直在做的。多年來，其打造的V6版本MX-5，總能讓人聯(lián)想到20世紀(jì)60年代經(jīng)典敞篷跑車的黃金時(shí)代。
如今，Rocketeer再度發(fā)力，推出一款全新限量版改裝車型 —— Keiyo。
“Keiyo”在日語中意為“輕量化”，這一命名已點(diǎn)明核心定位。這家定制復(fù)古改裝廠商為新車設(shè)定的最高整備質(zhì)量僅為850公斤，完美契合MX-5的設(shè)計(jì)本質(zhì)。當(dāng)然，這款馬自達(dá)的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止輕量化材料的運(yùn)用。
動(dòng)力方面，Rocketeer將目標(biāo)鎖定在370馬力，所搭載的仍是其熟稔的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，一款經(jīng)深度改裝的捷豹經(jīng)典3.0升AJ30發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡管出身平凡，AJ30發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)則擁有不俗的“基因”，它的根源可追溯至福特Duratec V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最初由保時(shí)捷設(shè)計(jì)，后續(xù)還搭載了考斯沃斯氣缸蓋以優(yōu)化性能。
在Keiyo車型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與極致輕量化設(shè)計(jì)、純粹機(jī)械駕駛體驗(yàn)相結(jié)合。
Rocketeer將其定義為“純粹駕駛機(jī)器的終極詮釋”：無渦輪增壓器、無厚重電子設(shè)備、無多余復(fù)雜結(jié)構(gòu)。僅憑借375馬力的動(dòng)力輸出、比全新卡特漢姆Seven 420更輕的整備質(zhì)量，以及對(duì)機(jī)械質(zhì)感而非數(shù)字輔助的極致追求。
低整備質(zhì)量與高馬力的組合，讓Keiyo躋身頂級(jí)性能行列。其功率重量比可與法拉利F40、蘭博基尼Huracan、邁凱倫620R等超跑比肩，對(duì)于一款源自馬自達(dá)MX-5的改裝車型而言，這樣的表現(xiàn)堪稱驚艷。