吉利今年的KPI為300萬輛，截止8月份累計銷量為189.71萬輛，目標達成率為63%。也就是說，在剩余的4個月里，吉利月均銷量需要超27.57萬輛才能實現2025年的年KPI。8月份吉利單月銷量為25萬輛，銷量環比持續有增勢。

那吉利能不能完成今年的年度目標呢？看了接下來這幾臺新車，我覺得很有希望。咱們一起來看看！

吉利銀河M9

首先馬上要迎來上市（9月17日）的銀河M9，一臺基于吉利GEA Evo架構打造的6座大插混SUV。本身這兩年這類車型的受眾群體就很大，賣高價30多萬的問界M8月銷都是2萬+的成績，包括吉利自家高端車型900也是有6680臺的月銷。

銀河M9加入該細分市場，還將門檻拉低到20萬內，我想期待的家庭用戶不會少。不過它現在公布的預售價19.38萬-25.88萬元屬實還不夠有性價比，橫比續航里程220km的深藍S09后驅MAX版，只要22萬；而銀河M9入門純電續航僅有100km。再看頂配的預售價與問界M7/理想L6還低不了多少。

不過，以近三個月銀河新車發布的正式價格，銀河M9正式售價16萬多、17萬多都很有可能，所以大家可以大膽觀望。

等它的理由是什么呢？首先銀河M9車長超5.2米，放眼看市場，20萬內這個尺寸除了它真難找了。它的軸距為3030mm，比理想L8的軸距還大25mm。

另外，座艙集齊了目前主流家庭6座SUV的配置，包括一體天際屏、二排娛樂屏、27揚Flyme Sound音響系統、冷暖冰箱、二排獨立航空座椅等，你往隔壁看看Model Y L的毛坯內飾，“冰箱彩電大沙發”都是沒有的，現在訂單排隊都幾萬臺了。不過它對比國內的競品缺失了零重力座椅。

新車主打的還是兩驅車型，僅有一款頂配四驅領航版，價格偏高。大電池版本容量為41.46kWh，純電續航230km，比增程的深藍S09純電續航強了一丟丟。不過小電池的純電續航著實一般，才100km，如果實際用車情況，打個折50-60km，你若是想平時通勤時都純電用車，那兩天就得一充電了，家里有充電樁的更好些。

再看看銀河M9搭載的新一代雷神EM-P AI電混系統，1.5T發動機最大功率為120kW，最強的版本配備了三個驅動電機，綜合馬力為707Ps，零百加速4.6秒級，它甚至能實現漂移泊車功能。

而吉利最新的Flyme Auto 2系統也在銀河M9上首次搭載，加入了擬人的Eva（語音交互系統）。次低配上有激光雷達，搭載千里浩瀚H5輔助駕駛。這臺車若是價格符合大家期待，我覺得它很有機會在年底有一波沖刺，這樣一臺各方面都均衡的吉利新車型，符合大家年前提車的需求。

吉利銀河星耀6

說起來現在插混家轎市場是比亞迪一家獨大的局勢，今年來吉利銀河一直采取“以高打低”的策略推出新車型。嚴謹來說，銀河A7是來攻占秦L DM-i和海豹06 DM-i的，而銀河星耀6則是競爭秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i的。

它定位為中型車，車長4806mm/軸距2756mm，比銀河A6縮短了112mm/89mm，尺寸介于秦L DM與秦PLUS DM區間。最關鍵的定價，結合銀河A7與銀河星耀8的售價，這臺車很大概率在7萬多-10萬區間，那放在市場，這個價位太香了。

它有哪些亮點？首先外觀劍走偏鋒，現在你看很多燃油車的造型都趨向新能源化，可銀河星耀6偏偏不按套路來，也不跟家族里的兩個弟弟走一個風格，而是往燃油車的方向設計。前臉采用縱向排列的鍍鉻格柵，這些元素還都是以前豪華車喜歡用的。再搭配層次分明的下格柵和LED頭燈組，甚至很多人都說，奔馳AMG既視感？這個造型，你喜歡嗎？

車側可以看到，并沒有采用隱藏式門把手，而是使用傳統外拉門把手和有框車門、傳統的三廂轎車造型，顯然是走務實風格的。

車內采用的是家族最新設計語言，懸浮式中控屏+懷擋式換擋桿，D型多功能方向盤。座椅采用6采用淺色打孔皮質座椅，提供單天窗、氛圍燈、前排手機無線充電、后排中央扶手等配置。動力上搭載全新一代雷神AI電混2.0技術，純電續航可達125km。

看得出來，銀河星耀6不玩花里胡哨，外觀內飾都偏務實。它將以高性價比吸引用戶，結合吉利的品牌力，未來上市不僅能屢獲一波比亞迪的潛在用戶，更是想通過大空間去吸引那些還在考慮傳統合資家轎的人群，比如軒逸、朗逸、卡羅拉等消費者。你覺得它有機會大賣嗎？

寫在最后

這兩臺新車都將會是吉利年尾的偏走量的壓箱底產品。除此之外，吉利旗下高端品牌也有重磅新車會來，上市在即，現在預售價為19.2萬元起。全系激光雷達+智電四驅，標配千里浩瀚輔助駕駛H7方案。

極氪9X，高端6座插混大型SUV，預售價為47.99萬--56.99萬元，這臺車我們已經拍攝過體驗視頻了。無論車型本身與未來對車主的服務，都是區別極氪其它車型的，要尊貴許多。

這些新車，你覺得它們能助力吉利達到年300萬的KPI嗎？