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百度、騰訊和阿里,拿什么定義自己的 AI?未來一個月內,答案陸續揭曉

發布時間:2025-09-03 10:20:11來源: 18899001243
感謝百度,感恩百度

百度、騰訊和阿里,拿什么定義自己的 AI?未來一個月內,答案陸續揭曉。

先是百度在 8 月 28 日的 2025 百度云智大會;騰訊云的 2025 全球數字生態大會定在了 9 月 16 日;9 月 24 日,代表阿里云的 2025 云棲大會……這一時間的先后順序,恰好也是 BAT 三家云業務規模從小到大的排序,去年大致是 1:3:5 的比例。

BAT 三家,百度云,依然是落后的一家。

每家云廠商的年度大會,都是展示 AI 云基礎設施最新進展和落地實踐的舞臺,也都是一次對潛在客戶的集中招攬活動。

不論是當下流行的機器人、智能硬件公司,還是更主流的金融、教育領域的企業,幾乎每個行業都需要把服務通過云廠商觸達互聯網用戶。尤其是 AI 的加速普及,讓云廠商們在底層基礎算力和應用開發上不斷推陳出新,爭相把成熟企業的技術能力有償提供給中小企業。

以汽車行業為例,百度云智大會的展臺上,擺放著理想 I8、樂道 L60、吉利銀河 M9 等多款車型,它們與百度自己的蘿卜快跑車型一道,代表著百度智能云在汽車行業的落地案例,百度智能云宣稱覆蓋了中國汽車市場 TOP15 銷量品牌,在主流車企中滲透率達到95%。

實際上,每一家云廠商都在爭搶汽車行業大客戶。

「百度的優勢還是地圖和搜索,現在端到端語音能力也是智能座艙上領先的一點。」百度汽車行業的員工介紹,而現場理想汽車的工作人員說,百度曾希望與理想進行車載地圖上的合作,但并未成功,目前理想汽車還是使用高德地圖。

「在智能駕駛領域,最強的還是華為,它跟地平線、卓馭(原大疆車載)、Momenta 三家智能輔助駕駛公司并稱地大華魔,華為云也在做汽車智能化的基建,是中國汽車云市場份額的第一。」一位受邀參加百度云智大會的車企技術負責人告訴「藍洞商業」,他想看看百度在汽車智能化上的新技術,但依然保持觀望的態度。

汽車行業代表著中國云廠商激烈競爭的現實,大多數車企都不愿意只綁定一家云廠商。

以蔚來為例,車載語音助手 NOMI GPT 的獨家合作方是百度文心大模型,已經上線了近 20 萬輛車,用戶可以跟 NOMI 進行智能用車咨詢、氛圍魔法燈控制和百科問答等方式的交互,而蔚來在車載數據安全和用戶隱私上,要滿足全球化的合規,蔚來接入的是火山引擎 Jeddak AICC 機密計算平臺。

多云策略成為當下車企們的主流選擇,一方面是因為云廠商的激烈競爭給市場更多元化的選擇,另外一方面也是云廠商客戶為了自身安全和利益的考量,從硬件的智能化制造到軟件輔助駕駛的開發,沒有人愿意把所有雞蛋都放在一個籃子里。

我中有你,你中有我,也是云廠商服務們未來不可避免的趨勢之一,「我們在東南亞出海的一些云服務,用的也是火山引擎的服務」,一位百度云員工對「藍洞商業」透露,其中的原因是為了給企業客戶帶來更高的性價比。

都在朝著 AI 云轉型,百度云智大會也亮出了自己的技術實力,在 AI 計算上有百度百舸 AI 計算平臺發布 5.0 版本,在 AI 開發上有百度智能云千帆開發平臺 4.0。

更大的期待給到了騰訊和阿里,他們會在各自的云舞臺上帶來哪些發布?又如何將自身的技術優勢轉化為可持續的商業價值?

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多 Agents 協作是必爭之地

去年,李彥宏以在線致辭的方式出現在百度云智大會,他說智能體(Agent)是自己最看好的 AI 應用發展方向。

今年,百度云繼續沿著這一個判斷前進,百度集團執行副總裁沈抖認為,在一些復雜場景下,把一個任務拆解開,讓多個Agents 協同工作,能取得更好的效果。

為了能讓多 Agents 協同工作突破單一 Agent 能力上限,百度千帆大模型平臺升級到了 4.0。

其中,決定 Agent 能力上限的模型超過 150 個,最近比較引人注意的就是視頻生成模型百度蒸汽機。而在模型的垂直優化上,千帆慧金金融行業模型和千帆視覺理解模型,也能做到用百億參數的規模實現千億參數模型的效果,適用于金融、電商和教育行業的應用。

而提升 Agent 的底層能力,百度依然要發揮自己在搜索上優勢,它給 Agent 裝上了 AI 搜索 MCP Server。

這解決了實時搜索的剛需,以前大模型訓練數據存在截止期限,無法獲取最新知識,而用上了 AI 搜索之后,AI 玩具可以實時回答用戶最新的問題,手機助手也可以針對最新的天氣變化給出實時、可靠的答案,例如「這周末北京天氣怎么樣?幫我規劃一條最佳觀鳥路線。」

而要讓多 Agents 協同處理復雜的任務,百度沿著谷歌趟出來的路繼續在走。

智能體之間要能對話才能自動執行任務,今年 4 月,谷歌發布了智能體之間的通信協議 A2A(Agent 2 Agent),如今百度云成為國內首個支持 A2A 協議的云廠商。這項能力意味著能跟其他 A2A 協議的智能體平臺實現互調,還能通過協議適配功能,接入采用非標準接入方式的企業智能體。

目前,千帆 4.0 已接入支付寶支付、同程旅行等第三方優質服務,讓 Agent 能調用更多場景化能力。Agents 協作的能力有了,Agents 要成為「生產力工具」的更多場景在哪?

百度展示了零售客戶定制的一個零售分析咨詢的 Agent,可以快速制作出一個高質量的報告,而在制造行業,通過上傳一段標準操作視頻,百度云視覺 AI 應用「一見」就可以生成一個 SOP 檢測任務,檢測員工在生產線是否出現錯誤,進而提升良品率。

此外,千帆上有多種智能體協作場景樣板間,目的就是打開業務場景,讓企業高效開發自己的智能體。

當前最有場景的智能體,莫過于云廠商們打造的數字員工。這也是百度、火山引擎和阿里云都在追逐的賽道,本質上都是通過 Agent 來協作員工提升企業效率。

火山引擎有 HiAgent 數字員工派遣站,百度的數字員工也有營銷、招聘等七個場景的落地,實現開箱即用,背后是端到端語音大模型和慧播星數字人等一整套 AI 能力。

沈抖說了一串數字:百度智能云還服務了超過 65% 的央企客戶和超過 46 萬家企業,打造了 130 萬個 Agents。這背后是百度智能云默默扛起養家的重任,在剛剛過去的第二季度財報里,受云業務增長的拉動,百度 AI 新業務的收入超過 100 億。

瞄準 AI 云方向的智能云無疑是百度增長的潛力所在,打造 Agent 生態是它的關鍵任務。

因為在互聯網時代,超級 App 意味壟斷的用戶時間,而 AI 時代,Agent 的工作內容和時間,將遠超出 App 的上限,這也意味著它能給云廠商們帶來更高的經濟價值,所以當下圍繞 Agent 的生態設計,決定了云廠商們未來的統治力。

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BAT 云上何為

最新一季的阿里財報發布后,BAT 三家的云實力又到了一個橫向對比的節點。

阿里云作為國內云服務的龍頭,在今年上半年營收 635 億元,同比增長 21.8%,尤其是最新一季營收 334 億,增速 26% 創下近 3 年的新高,AI 相關產品收入連續 8 個季度實現三位數的同比增長。

高增長背后的代價是高投入,阿里財報里,經營活動產生的現金流同比下降了 39%,自由現金流流出 188.18 億元,而去年同期為流入 173.72 億元,這背后的主要原因就是對云業務基礎設施的投入增加,以及對「淘寶閃購」的投入。

阿里財報會上,最后一個問題是,云市場的增速更快潛在市場更大,如果把投入即時零售市場的 500 億投入 AI,會不會帶來更好的回報?

阿里巴巴中國電商事業群 CEO 蔣凡的回答是,AI 和即時零售背后的消費,兩者都是阿里必須抓住的歷史性機遇。不論是從能力還是資源、現金儲備等角度,阿里都有足夠的資源進行「飽和式投入」。關鍵問題是如何平衡短期與長期回報,「因為 AI 的投入,帶來云的增速提升,未來的幾個季度會進一步提升」。

再看騰訊云,雖然 5 年前騰訊的財報中就不再單獨披露騰訊云的收入,但 AI 給騰訊云帶來的增量也不可小覷。

騰訊云的收入展現在財報中的「金融科技與企業服務」中。相比阿里云和百度云營收 20% 以上的增速,騰訊金融科技與企業服務增長并不明顯,今年第二季度同比增長 10% 到 555 億元。

騰訊不跟同行比,多跟自己比。

騰訊財報中明確,「企業服務收入的增速較近幾個季度有所加快」,其中主要原因也是「企業客戶對 AI 相關服務的需求增加,包括 GPU 的租賃和 API token 的使用,以及商家技術服務費的增長。」

騰訊在這場 AI 大模型之戰中,速度并不占優,直到 DeepSeek 火爆之后,騰訊布局的速度才有所加快。

而相比阿里和百度,騰訊云最重要的一個特點就是「穩」。騰訊財報中展示騰訊云服務的重點是毛利,在過去的一個季度里,因為云服務的收入增長和收益成本提高,騰訊云所在的金融科技和企業服務版塊毛利 290 億元,毛利率由上季的 50% 提升到 52%。

騰訊對 AI 投入的力度有多大?從自由現金流中的資本開支可見一斑。

阿里在閃購和 AI 上的雙線作戰導致現金流下降,騰訊的自由現金流也受到了影響,其中最主要的就是支持 AI 相關的業務發展支付了 229 億元。今年第二季度,騰訊資本開支為 191 億元,同比增速高達119%,而整個上半年,騰訊資本開支 465.83 億。

縱觀 BAT 三家的 AI 投入,分化已經非常明顯,這個賽道沒有彎道超車。阿里云和騰訊云處于高投入換高增長之中,而百度和火山引擎在智能化「AI 云」的價值點上競逐。

阿里高舉高打,財報會上明確在過去四個季度已經在 AI 基礎設施以及 AI 產品研發上累計投入超過 1000 億元;而騰訊財報會上沒有明確說明過去四個月 AI 方面的投入金額,據相關數據統計,騰訊 AI 領域累計資本開支也超過 849 億元。騰訊總裁劉熾平說的是,繼續加大投入,「但我們也必須明智地花錢,而不是一味地說我們要全力以赴」。

AI 需求帶來云市場的增量未來,但 AI 的基礎設施投入仍需要三到五年才能實現穩定的利潤增長,這對 BAT 三家來說都是一個漫長的考驗,誰都不肯掉隊,而阿里和騰訊財報之外的產品和生態,很快會一見真容。

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