在汽車行業競逐的當下，安全已成為更多用戶的關切點，并成為衡量品牌實力的標尺。而近期，一汽奧迪圍繞Q6L e-tron連續發布技術解析及安全測試，從車規級芯片的規范應用，到極具震撼性的3倍于國標的貨車側撞+固定柱體夾擊連環碰撞，再到嚴苛電池測試等，無不展現奧迪作為豪華品牌的安全積淀及造車底蘊。從燃油時代穿越至電動時代，奧迪這位“百年造車專家”依然展現出王者恒強的實力，持續引領著這個時代的發展方向。

 

圖注：一汽奧迪Q6L e-tron是業內首款進行了連續側碰+柱碰試驗的車型

行業首次連續碰撞+柱碰實驗

開車的朋友都知道，每年眾多重大交通事故中，乘用車與貨車的碰撞不在少數，而且這類碰撞事故中，乘用車往往兇多吉少。根據CIDAS數據，貨車與乘用車碰撞導致傷亡的事故占比約15.5%，側面碰撞事故占整體34.41%，高于正面碰撞13.58%。基于這些行業數據和用戶對安全性能的關注，奧迪聯合中汽研開發了一套難度更高的“貨車側撞+固定柱體夾擊”的連環碰撞測試，碰撞速度50km/h，綜合貨車和固定柱碰撞的能量達到國標的3倍以上，如此一來，參與碰撞測試的一汽奧迪Q6L e-tron也成為業內首款進行了連續側碰+柱碰試驗的車型。

連環碰撞后，Q6L e-tron車身結構完好，氣囊、氣簾均能正常打開，低壓電工作正常，半隱藏式車門把手的紅色應急拉手彈出，車門可正常打開。碰撞后雙閃自動開啟，E-CALL啟動并接通人工客服。對于電動車用戶最關心的電池碰撞安全，Q6L e-tron也交出了完美答卷——電池組幾乎無變形，未發生冒煙、起火、爆炸或電解液泄露！

 

圖注： Q6L e-tron動力電池具有全鋁超厚電池框架、同級唯一9層玻璃鋼纖維下護板、內部三道加固橫梁

戰損電池，不懼極限摧殘式測試

奧迪造車116年，跨越周期，在制造工藝、機械性能、安全科技等維度積累了深厚經驗，百年來在各個領域不斷突破、不斷創新。奧迪始終堅持“形式追隨功能”的理念，無論在任何時候，安全始終高于一切；安全，也是奧迪豪華駕駛體驗的根基。

以一汽奧迪Q6L e-tron為例，它采用了大量的高強度材料，高強鋼+鋁合金占比83%，最大抗拉強度達到2150Mpa的超高強度熱成型鋼占比34%，電池組安裝部位超高強度鋼覆蓋率近100%，配合4橫3縱加強梁更好化解撞擊力。這是它經歷連環撞擊之后車身結構完好、各部件功能正常的關鍵因素。

在電池安全方面，奧迪更是展現出與新造車不同的一面。在Q6L e-tron戰損電池測試環節中，模擬了事故車輛受到底部撞擊、二次刮底、高空跌落疊加的極限工況，戰損電池經歷了30毫米鋼頭多次撞擊底部三處風險點、電池包刮底碰撞被侵入30mm、5m高空跌落等一系列極端摧殘。在全鋁超厚電池框架、同級唯一9層玻璃鋼纖維下護板、內部三道加固橫梁、100%覆蓋的電池安裝區底板等物理結構的保護下，戰損版電池通過上述全部嚴苛測試。

除此之外，Q6L e-tron電池還通過幾個關鍵的設計來提高阻止熱擴散能力，包括底部通風設計和較厚的電芯殼體；電池之間的絕緣性更強；設計了一條新的排放煙霧和顆粒物的路徑；應用顆粒過濾和顆粒捕集器；單個電芯觸發熱失控后，整包能夠在短時間內迅速阻止熱擴散，而周圍其他電芯不受影響。這些措施也大大降低了極端事故中電池自燃的風險。

 

圖注：戰損電池經歷多重極端測試后完好無損

結語：

汽車行業中，什么都能單點突破，唯獨安全不能單點突破；什么都能彎道超車，唯獨安全不能彎道超車。作為百年豪華品牌，奧迪始終以超越行業的責任感定義豪華，展現出對生命安全的極致敬畏。

當多數品牌追逐參數競賽時，奧迪堅守“安全即豪華基石”的初心，將百年造車安全基因注入電動時代，以扎實技術功底筑牢電動汽車安全防線，安全的進步，是靠實實在在的研發和投入做出來的，是靠數十年全世界的事故案例反饋出來的，這就是奧迪作為一個全球品牌應有的價值底色，也為行業發展樹立了安全范本。