在豪華品牌電動(dòng)化浪潮奔涌的當(dāng)下，一汽奧迪攜基于PPE豪華純電平臺(tái)打造的重磅力作——一汽奧迪Q6L e-tron強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。這不僅標(biāo)志著奧迪PPE豪華純電平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的首秀，更是一次融合“德國(guó)精工”與“中國(guó)智慧”的深度進(jìn)化。但是在如今強(qiáng)手如林的純電市場(chǎng)，它究竟還能不能打？或許在我分享完這次的試駕體驗(yàn)之后，您就會(huì)有答案。

 

華為乾崑賦能，場(chǎng)景化安全無(wú)憂

如果說(shuō)一汽奧迪Q6L e-tron與以往的奧迪車(chē)型最大的不同，當(dāng)屬其搭載的深度定制華為乾崑智駕®技術(shù)，讓他在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。其硬件層面堪稱 “堆料十足”，雙激光雷達(dá)搭配自動(dòng)加熱清洗裝置，配合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及高清攝像頭等共計(jì)32個(gè)感知硬件，構(gòu)建起 360°無(wú)死角的感知網(wǎng)絡(luò)。最終才能實(shí)現(xiàn)無(wú)圖L2級(jí)組合駕駛輔助能力，并且成熟度極高，為用戶帶來(lái)全鏈路的信賴感。

 

在城市通勤的擁堵路況下，一汽奧迪Q6L e-tron的表現(xiàn) “穩(wěn)如老司機(jī)”。開(kāi)啟智能跟車(chē)功能，車(chē)輛能夠精準(zhǔn)識(shí)別前車(chē)啟停，自動(dòng)保持安全車(chē)距，即便是面對(duì)頻繁加塞的情況，系統(tǒng)也能迅速做出反應(yīng)，通過(guò)巧妙的減速、再加速操作，平穩(wěn)化解危機(jī)，堅(jiān)決不借道行駛，嚴(yán)守安全底線。在通過(guò)復(fù)雜路口時(shí)，車(chē)輛可提前識(shí)別交通信號(hào)燈狀態(tài)、行人以及其他車(chē)輛動(dòng)態(tài)，合理規(guī)劃通行路徑，實(shí)現(xiàn)流暢通過(guò)。面對(duì)突發(fā)的 “鬼探頭” 場(chǎng)景，強(qiáng)大的感知系統(tǒng)能夠在瞬間識(shí)別并觸發(fā)緊急制動(dòng)，避免碰撞事故發(fā)生。

泊車(chē)對(duì)于許多駕駛者而言是一大難題，一汽奧迪Q6L e-tron卻將其變得輕松簡(jiǎn)單。一鍵泊車(chē)功能支持平行、垂直、斜列式等多種車(chē)位類型，只需在車(chē)內(nèi)輕輕點(diǎn)擊按鈕，車(chē)輛即可自行完成泊車(chē)操作，全程無(wú)需駕駛者操控方向盤(pán)、油門(mén)與剎車(chē)。遠(yuǎn)程泊車(chē)更是突破空間限制，車(chē)主在車(chē)外通過(guò)手機(jī) APP 就能指揮車(chē)輛自動(dòng)駛?cè)牖蝰偝霆M窄車(chē)位，解決 “斷頭路” 停車(chē)?yán)Ь场ＱE倒車(chē)功能則在遇到死胡同等特殊情況時(shí)大顯身手，車(chē)輛可沿原行駛軌跡精準(zhǔn)倒車(chē)，最大倒車(chē)距離達(dá)120米，讓狹窄路段倒車(chē)不再令人頭疼。

 

高速巡航時(shí)，一汽奧迪Q6L e-tron的組合駕駛輔助系統(tǒng)宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。它能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況信息，根據(jù)前方車(chē)輛速度、車(chē)距以及道路限速標(biāo)識(shí)，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與車(chē)距，確保行駛安全。在需要超車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，精準(zhǔn)判斷超車(chē)時(shí)機(jī)，干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作后，又平穩(wěn)回歸原車(chē)道，整個(gè)過(guò)程嚴(yán)守交通規(guī)則，絕不跨越實(shí)線、絕不超速行駛，為駕乘者帶來(lái)十足的安心感。

 

當(dāng)遭遇惡劣天氣，如暴雨傾盆、大雪紛飛，或是行駛在鄉(xiāng)村非鋪裝道路上時(shí)，一汽奧迪Q6L e-tron的雙激光雷達(dá)加熱清洗裝置優(yōu)勢(shì)盡顯。相比部分競(jìng)品車(chē)型在惡劣天氣下傳感器性能大幅下降的情況，它能夠始終保持清晰的環(huán)境感知能力，無(wú)圖L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)也能靈活應(yīng)對(duì)臨時(shí)路況變化，憑借精準(zhǔn)的路徑規(guī)劃，帶領(lǐng)車(chē)輛安全抵達(dá)目的地。

全域800V高壓架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)續(xù)航無(wú)憂、補(bǔ)能高效

一汽奧迪 Q6L e-tron搭載107度大容量電池，在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)了765km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，處于同級(jí)領(lǐng)先水平，輕松滿足用戶日常通勤以及中長(zhǎng)途出行需求，極大緩解續(xù)航焦慮。其采用全域800V高壓平臺(tái)，配合最高 270kW 的超快充技術(shù)，創(chuàng)造了驚人的補(bǔ)能速度 —— 僅需10分鐘，就能補(bǔ)充294km續(xù)航里程；從10%充至80% SOC，也僅需20分鐘左右，真正實(shí)現(xiàn) “一杯咖啡的時(shí)間，滿電起跑再出發(fā)”。

值得一提的是，一汽奧迪Q6L e-tron配備的Bank Charging充電技術(shù)，有效提升了充電的普適性。該技術(shù)可智能匹配不同電壓充電樁（400V/800V），無(wú)論是在城市繁華商圈的公共充電樁，還是高速公路服務(wù)區(qū)的快充樁，車(chē)輛都能穩(wěn)定高效充電。結(jié)合奧迪精心布局的充電網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是在城市核心區(qū)域，還是高速公路沿線，用戶都能便捷找到充電樁，暢享無(wú)憂補(bǔ)能體驗(yàn)。

 

在性能與能效平衡方面，一汽奧迪Q6L e-tron同樣表現(xiàn)出色。其搭載的高效電機(jī)采用扁線發(fā)卡繞組技術(shù)以及SiC（碳化硅）功率模塊，動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又平順，瞬間爆發(fā)力十足，無(wú)論是城市起步，還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)融入熱泵技術(shù)，有效提升電池與電機(jī)在不同工況下的工作效率，保障續(xù)航穩(wěn)定。能量回收系統(tǒng)效率高達(dá)95%，在車(chē)輛減速或制動(dòng)過(guò)程中，能夠?qū)⒋罅縿?dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存回電池，不僅增加續(xù)航里程，還能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的制動(dòng)效果，幾乎沒(méi)有單踏板模式帶來(lái)的眩暈感，為用戶帶來(lái)全新的駕駛感受。

智能豪華座艙，構(gòu)建數(shù)字交互與感官盛宴

踏入一汽奧迪Q6L e-tron座艙，首先映入眼簾的便是那塊88英寸的巨幕級(jí) AR-HUD。它運(yùn)用DLP數(shù)字光處理技術(shù)，將豐富的行車(chē)信息，如導(dǎo)航箭頭、車(chē)速、限速標(biāo)識(shí)等，以清晰、直觀的方式投射在前擋風(fēng)玻璃上，并且與真實(shí)路面場(chǎng)景完美融合，實(shí)現(xiàn) “虛實(shí)導(dǎo)航” 效果。即便是在強(qiáng)光照射下，或者駕駛者佩戴墨鏡時(shí)，顯示內(nèi)容依然清晰可見(jiàn)。這一設(shè)計(jì)極大減少了駕駛者低頭查看儀表與中控屏的頻率，降低駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)，有效提升行車(chē)安全性。

 

車(chē)內(nèi)擁有多屏聯(lián)動(dòng)的沉浸式數(shù)字交互系統(tǒng)，11.9 英寸的OLED虛擬座艙為駕駛員提供清晰、細(xì)膩的車(chē)輛信息顯示，界面布局合理，操作邏輯符合直覺(jué)；14.5英寸的OLED MMI中控屏集成了車(chē)輛各項(xiàng)控制功能以及豐富的娛樂(lè)應(yīng)用，觸控反應(yīng)靈敏，操作流暢；10.9英寸的副駕娛樂(lè)屏則為副駕乘客打造專屬娛樂(lè)空間，支持視頻播放、游戲娛樂(lè)等功能，并且具備隱私保護(hù)設(shè)計(jì)，避免影響駕駛員。此外，車(chē)輛還支持手機(jī)投屏功能，實(shí)現(xiàn)多屏間信息自由流轉(zhuǎn)，例如可將手機(jī)中的導(dǎo)航信息一鍵分享至車(chē)機(jī)屏幕。車(chē)內(nèi)生態(tài)應(yīng)用極為豐富，包括車(chē)載微信、釘釘?shù)绒k公應(yīng)用，滿足用戶多樣化需求。

智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)由思必馳深度賦能，具備連續(xù)對(duì)話、免喚醒指令、精準(zhǔn)車(chē)輛控制等功能。用戶只需輕聲發(fā)出指令，系統(tǒng)便能迅速響應(yīng)，準(zhǔn)確識(shí)別語(yǔ)音內(nèi)容，完成諸如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開(kāi)關(guān)車(chē)窗、播放音樂(lè)等操作，識(shí)別率與響應(yīng)速度均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。部分車(chē)型還支持聲音克隆功能，用戶可將自己的聲音錄入系統(tǒng)，為駕駛增添一份溫馨與獨(dú)特體驗(yàn)。

為打造極致的聽(tīng)覺(jué)享受，一汽奧迪Q6L e-tron配備了頂級(jí)的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，全車(chē)分布多達(dá)20個(gè)揚(yáng)聲器，運(yùn)用先進(jìn)的3D音效與環(huán)繞聲技術(shù)，營(yíng)造出猶如置身音樂(lè)廳級(jí)別的震撼音質(zhì)。頭枕音響的加入更是點(diǎn)睛之筆，為駕乘者提供私密的音樂(lè)聆聽(tīng)空間，讓每一位乘客都能沉浸在專屬的音樂(lè)世界中。與此同時(shí)，車(chē)輛采用 VNC 主動(dòng)降噪技術(shù)，有效隔絕外界噪音傳入車(chē)內(nèi)，配合精心調(diào)校的隔音材料，打造出靜謐的座艙環(huán)境。車(chē)內(nèi)精致的氛圍燈設(shè)計(jì)，特別是門(mén)板發(fā)光設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同駕駛模式、音樂(lè)節(jié)奏以及用戶喜好，變換出多種色彩與亮度組合，營(yíng)造出浪漫、豪華的座艙氛圍，為駕乘體驗(yàn)增添更多儀式感。

 

百年奧迪的賽道底蘊(yùn)，造就“人車(chē)合一”的駕控

一汽奧迪Q6L e-tron傳承德系豪華品牌深厚的駕控底蘊(yùn)，在底盤(pán)與操控性能方面展現(xiàn)卓越實(shí)力。其采用前后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)過(guò)濾路面顛簸，在高速過(guò)彎時(shí)提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，有效抑制車(chē)身側(cè)傾，確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定性；漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向比根據(jù)車(chē)速與轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈靈活，方便駕駛者在狹小空間內(nèi)操作，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精準(zhǔn)，提升駕駛信心，配合前窄后寬的輪胎配置，進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛操控性能，帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣，與部分新勢(shì)力車(chē)型偏舒適的調(diào)校風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。

制動(dòng)系統(tǒng)配備Brembo高性能卡鉗，結(jié)合解耦制動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線性的腳感與平穩(wěn)的制動(dòng)效果，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)輛能夠在35米左右的距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)剎停，且不會(huì)出現(xiàn) “點(diǎn)頭” 現(xiàn)象，極大提升駕乘舒適性。多級(jí)能量回收系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在回收能量增加續(xù)航的同時(shí)，保持車(chē)輛減速過(guò)程平順自然，避免突兀的拖拽感，讓駕駛者無(wú)需適應(yīng)單踏板模式，就能輕松駕馭。

 

行駛過(guò)程中，F(xiàn)SD可變阻尼減震器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況與車(chē)輛行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠迅速吸收震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)駕乘者的舒適性；在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，又能提供堅(jiān)實(shí)的支撐，維持車(chē)輛良好的操控性能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適的完美平衡。此外，e-tron GT同款模擬聲浪系統(tǒng)為駕駛增添激情，不同駕駛模式下，聲浪效果隨之變化，從低沉的轟鳴到激昂的咆哮，充分調(diào)動(dòng)駕駛者的駕駛情緒，帶來(lái)沉浸式的駕駛體驗(yàn)，即便在純電驅(qū)動(dòng)下，也能感受到濃郁的駕駛樂(lè)趣。

定義豪華純電SUV的“全能均衡”新標(biāo)桿

試駕結(jié)束，一汽奧迪Q6L e-tron給人留下了極為深刻的印象。其憑借PPE豪華純電平臺(tái)與華為乾崑 “雙核驅(qū)動(dòng)”，將德國(guó)精工品質(zhì)與中國(guó)智慧科技深度融合，堪稱豪華純電SUV領(lǐng)域的 “全能型選手”。

在智能駕駛層面，依托華為乾崑智駕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了安全可靠、場(chǎng)景化的智能出行體驗(yàn)；三電性能上，超長(zhǎng)續(xù)航、高效補(bǔ)能以及強(qiáng)勁動(dòng)力與出色能效的平衡，徹底解決用戶續(xù)航與補(bǔ)能焦慮；數(shù)字座艙融合前沿科技與豪華質(zhì)感，帶來(lái)沉浸式的數(shù)字交互與感官盛宴；駕控體驗(yàn)傳承德系精準(zhǔn)操控基因，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕駛樂(lè)趣；安全保障方面，全方位的主被動(dòng)安全配置以及嚴(yán)苛的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為用戶構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的安全防線；設(shè)計(jì)美學(xué)上，獨(dú)特的外觀造型與精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出奧迪品牌獨(dú)有的光影藝術(shù)魅力。

 

就在7月26日，一汽奧迪Q6L e-tron也正式公布預(yù)售價(jià)，普通版與轎跑版分別各推出2款車(chē)型，先享禮遇價(jià)區(qū)間為35.3萬(wàn)–40.3萬(wàn)元。相較于新勢(shì)力品牌，一汽奧迪Q6L e-tron在駕控質(zhì)感、整車(chē)安全、耐久品質(zhì)以及豪華氛圍營(yíng)造上優(yōu)勢(shì)顯著，傳承了豪華品牌的深厚底蘊(yùn)；對(duì)比傳統(tǒng)豪華競(jìng)品，其在智能科技領(lǐng)域，尤其是智能駕駛與數(shù)字座艙方面實(shí)現(xiàn)了顯著躍升，為用戶帶來(lái)更具未來(lái)感、更便捷的出行體驗(yàn)。一汽奧迪Q6L e-tron以全面均衡且卓越的產(chǎn)品實(shí)力，重新定義了豪華純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華純電市場(chǎng)中占據(jù)重要一席之地，成為眾多消費(fèi)者選購(gòu)豪華純電SUV時(shí)的理想之選。