如果您也和我一樣，看膩歪了現在的流線型車身造型。最近的汽車市場總是會有一些汽車品牌給大家帶來驚喜，帶來一些造型復古，風格迥異的“老爺車”。作為英國歷史悠久的汽車制造商，AC Cars迎來品牌125周年慶典，也順勢發布了首款量產硬頂跑車— AC Cobra(參數|詢價) GT Coupe。該車的設計與現代設計美學顯得格格不入，大量復古設計元素的加持，格外獨特。融合全碳纖維車身、鋁合金車架與大排量V8動力，兼顧復古情懷與現代超跑性能，也是在向1964年AC A98勒芒賽車致敬。又一英倫復古跑車，碳纖維車身+鋁合金車架，還有5.0升V8發動機。
顏值方面，AC Cars GT Coupe的整個車頭造型十分特別，延續Cobra家族經典基因，修長的車頭配備了造型方正的前艙蓋，還加入了隆起的發動機散熱孔，兩側對稱的正圓形的大燈造型更加復古，中間圓潤的大嘴式格柵搭配著波浪紋路的豎狀中網，高度還原Cobra標志性前臉，圓形大燈、長車頭短車尾比例一脈相承，固定式硬頂為家族首次量產。尾部采用經典卡姆式（Kammtail） 設計，優化氣動效率，高速更穩，兩側直立式的圓形尾燈，提高了夜間辨識度。夸張的碳纖維底部擴散器搭配著兩個圓形的炮筒式排氣，強化了整車的運動氣息。
車身側面，AC Cars GT Coupe加入了大量優雅流暢的線條勾勒，前、后輪拱肌肉感爆棚。配備了21英寸中央鎖止鍛造鋁合金輪轂，匹配了前255/35 R21、后285/35 R21規格的輪胎，再加上380-400mm的大尺寸通風盤、前六后四活塞固定式剎車卡鉗，不僅帶來了最直觀的視覺沖擊力，也能滿足AC Cars GT Coupe799匹馬力的剎車制動力，帶來了更強的剎車效果。尺寸方面，AC Cars GT Coupe的車長4.2米，車寬1.98米，該車基于全碳纖維車身+鋁合金空間架構，尺寸略大于經典敞篷GT Roadster。整車采用了碳纖維復合材料，搭配輕量化鋁合金空間框架底盤，兼顧剛性與輕量化，重量在1600kg以內。
進入車內，AC Cars GT Coupe以“現代豪華GT+手工復古工藝”為核心，座艙內采用了手工縫制真皮材質鋪陳，搭配裸露碳纖維飾板與金屬實體旋鈕/撥桿，中控臺強調觸感操作，摒棄大尺寸聯屏，中央保留模擬式儀表。配備了手工皮革定制的賽車座椅，提供了更好的包裹性、支撐性。環抱式的中控臺配備了小尺寸的多功能方向盤，操控島也加入了造型復古的黑色圓頭和銀色金屬桿的手動換擋手柄，后方還保留了大量的物理按鍵。車內并沒有任何現代化大屏、現代化高級音響系統、無線充電模塊，整車保留了原汁原味的機械設計美學。
核心部分，AC Cars GT Coupe動力搭載了源自福特5.0升Coyote V8發動機并提供兩種版本，自然吸氣版可輸出450馬力/556牛·米；機械增壓版可輸出720 馬力/820牛·米，同時Clubsport Edition車型的最大功率將提升至799馬力。傳動匹配了6速手動或10速自動變速箱。整車的前后配重比接近50:50，重心更低。底盤與敞篷版高度同源，針對硬頂結構強化剛性，提升操控精準度與車身抗扭性。懸架采用了前后雙叉臂式懸架設計，車輛懸掛、轉向與制動系統全面升級，兼顧日常巡航與賽道激進駕駛。
點評：AC Cars GT Coupe，這款跑車的出現，打破了我們對于跑車低趴、激進的傳統觀念，它更像是一臺從上個世紀穿越過來的車型。整車延續了AC Cars Cobra汽車家族的經典設計理念，再加上這種獨特的車身結構，也同樣帶來了更強的視覺沖擊力。車內依舊延續了復古的機械美學設計，機械指針儀表、手動換擋手柄、物理大顆粒按鍵，還有手工縫制的真皮座椅，與現代工藝顯得格格不入。搭載了V8純燃油發動機，更是保留了機械時代的核心。對于這款車，你喜歡嗎？