作為奔馳專為中國市場打造的原生純電旗艦，全新GLC長軸距純電版于2026北京車展全球首秀，以 “史上最大GLC” 的尺寸優勢重塑豪華中型純電SUV格局。據了解，新車將于6月初開啟預售，7月迎來正式上市。
外觀方面，新車采用最新的設計語言，大尺寸可發光格柵成為整車的“點睛之筆”，據了解，格柵內設有942顆聚碳酸酯背光顆粒，走近會呈現依次點亮的效果，豪華感與儀式感營造的確到位；頭燈組內部依舊融入了標志性的“三叉星輝”元素，高級感油然而生。
車身側面采用 “游艇式” 溜背線條，搭配 20 英寸空氣動力學輪轂與隱藏式車門把手，風阻系數進一步優化，車窗處鍍鉻飾條的點綴，配合上多條幅輪轂，彰顯其豪華質感。作為“史上最大GLC”，全新GLC長軸距純電版車身長寬高分別為4949/1970/1710mm，軸距為3027mm，相較海外版車型加長55mm，相較現款燃油版車型更是加長了50mm。
車尾處新車采用全新造型的貫穿式尾燈設計，燈組內部光源依舊融入了“三叉星輝”元素，點亮后極具辨識度，同時后包圍隨著鍍鉻飾條的加入，進一步提升了整體層次感與精致程度，產品放到一邊，單論設計，奔馳依舊是能夠將豪華二字理解的非常透徹。
內飾部分，全新GLC長軸距純電版同樣采用了最新的設計思路，整個操作臺被貫穿式大聯屏所覆蓋，據了解該大屏內置1000顆獨立LED分區背光，可實現雙區獨立調光，同時車機內置“小奔”虛擬助手，融合豆包AI大模型，同時還支持多地方言識別，可理解復雜指令并一鍵調度座艙設備，整體的智能表現也迎來一定提升。
動力方面，新車基于奔馳MB.EA純電平臺打造，搭載800V高壓架構與三元鋰電池組，提供兩種續航版本：CLTC 純電續航分別為680km與703km，全系標配前后雙電機四驅系統，系統綜合功率達到310kW，配合同級唯一的兩擋減速器，可實現動力輸出與能耗效率的平衡。
智駕方面，新車搭載與 Momenta 聯合開發的新一代輔助駕駛系統，基于強化學習大模型與實車數據訓練而成，今年第二季度將實現城區領航輔助 “全國都能開”，同時年內還將推送 “車位到車位” 全場景輔助駕駛功能。
寫在最后：面對產品力全面的中國新勢力與價格下探的同級豪華競品，奔馳GLC長軸距純電版的最終定價將成為破局關鍵——若能給出具備誠意的價格，憑借產品力與品牌力的雙重加持，有望重塑豪華純電SUV市場格局；若延續傳統豪華品牌的定價策略，能否打動越來越理性的消費者？6月初預售價格的公布，將揭開這場豪華電動化對決的關鍵懸念。