本屆北京車(chē)展，寶馬雖沒(méi)有帶來(lái)即刻上市的量產(chǎn)新車(chē)，卻憑借一場(chǎng)陣容完整、技術(shù)拉滿的產(chǎn)品亮相，給到市場(chǎng)足夠多的驚喜。三大品牌、16款首秀車(chē)型集中登場(chǎng)，不僅宣告寶馬新世代正式走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，更把電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)豪華的未來(lái)圖景，清晰呈現(xiàn)在中國(guó)用戶面前。

旗艦領(lǐng)航：全新BMW 7系定義豪華新境

作為展臺(tái)核心，全新BMW 7系將新世代技術(shù)集群帶入大型豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，以旗艦姿態(tài)重新定義現(xiàn)代豪華。 新車(chē)提供超500種外觀定制涂裝，把豪華轉(zhuǎn)化為個(gè)性表達(dá)；座艙搭載BMW全景iDrive，配備50余項(xiàng)中國(guó)專屬數(shù)字化功能，深度貼合本土用戶習(xí)慣。電動(dòng)化方面，大圓柱電池技術(shù)加持，CLTC續(xù)航近800公里，兼顧豪華與長(zhǎng)續(xù)航實(shí)力，將于2027年在中國(guó)上市。

與此同時(shí)，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版、i3長(zhǎng)軸距版同步亮相，兩款車(chē)型基于NCAR平臺(tái)打造，搭載800V高壓架構(gòu)與第六代eDrive電驅(qū)，軸距均超3米。iX3長(zhǎng)軸距版續(xù)航突破900公里，今年四季度上市；i3長(zhǎng)軸距版續(xù)航超1000公里，樹(shù)立細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)桿。

智能與操控：堅(jiān)守駕趣底色，深化本土創(chuàng)新

寶馬并未因電動(dòng)化放棄操控基因。兩款新世代長(zhǎng)軸距車(chē)型標(biāo)配BMW駕控超級(jí)大腦中央計(jì)算單元，協(xié)同動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)，保留精準(zhǔn)操控質(zhì)感。 AI賦能的L2級(jí)領(lǐng)航駕駛輔助覆蓋全場(chǎng)景，智能駕駛能力躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

智能化層面，寶馬堅(jiān)持深度本土化：全景iDrive中國(guó)版系統(tǒng)70%源代碼由本土團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，聯(lián)合阿里、DeepSeek打造AI引擎，攜手華為接入鴻蒙生態(tài)數(shù)字鑰匙與HiCar，更與Momenta合作開(kāi)發(fā)中國(guó)專屬領(lǐng)航輔助，真正做到“在中國(guó)、為中國(guó)”。 新世代車(chē)型從研發(fā)之初遵循循環(huán)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用環(huán)保材料，整車(chē)及核心零部件生產(chǎn)100%使用可再生能源，以可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)兌現(xiàn)“可持續(xù)的豪華”承諾。

全陣容出擊：新世代開(kāi)啟寶馬未來(lái)篇章

本屆車(chē)展，16款首發(fā)車(chē)型覆蓋多元豪華細(xì)分市場(chǎng)。限量70臺(tái)的Speedtop概念車(chē)首次登陸中國(guó)，BMW M3 40周年限量版轎車(chē)與旅行車(chē)在華各限量20臺(tái)，馬年版X5、3系融入敦煌“神馬”刺繡，兼具情懷與東方美學(xué)。MINI帶來(lái)全球首發(fā)創(chuàng)意展車(chē)，BMW Motorrad兩款拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型亮相，滿足個(gè)性、旅行、越野等多重需求。

對(duì)寶馬而言，新世代不只是幾款新車(chē)，而是品牌的全維度躍遷。到2027年，全球40款新車(chē)型將搭載新世代科技。以中國(guó)為創(chuàng)新引擎，寶馬正把電動(dòng)、智能、可持續(xù)融入豪華本質(zhì)，讓駕駛樂(lè)趣在新時(shí)代始終如一。