定位清晰，切入10-15萬元混動SUV核心區(qū)間

奇瑞于2024年6月13日正式上市，共推出四款120km長續(xù)航版車型，售價區(qū)間為12.99萬元至16.99萬元。該車定位于中型插電式混合動力SUV，車身尺寸為4795mm×1930mm×1738mm，軸距未公布，但官方稱車內(nèi)“得房率”達70.04%。在同級市場中，其直接競品包括（12.98萬起）、長安CS75 PLUS HEV（預計11.39萬起）及哈弗H6 DHT-PHEV（15.98萬起）。

外觀融合東方美學，新增墨巖灰專屬車色

風云T9前臉采用“聽風吟”律動格柵，側身線條命名為“飛檐”腰線，尾部配備貫穿式“廊橋”尾燈與20英寸星云輪轂。除浮光白、靜影灰、煙凝綠、暮山藍、星夜黑五種基礎配色外，新增墨巖灰專屬色，通過8道漆面工藝實現(xiàn)水墨紋理質感，并提升耐刮擦與耐腐蝕性能。

座艙強調舒享體驗，支持5+2靈活布局

內(nèi)飾采用3Dmesh麂皮絨包覆，配備主駕SPA級座椅（含10點氣袋按摩、3檔通風/加熱）及副駕“女王座椅”（帶腿托與大角度靠背調節(jié)）。二三排支持一鍵放倒，形成2.1㎡露營床；六座狀態(tài)下，第二排座椅可一鍵EZE進入第三排。空間布局兼顧三口之家與六口家庭出行需求。

搭載鯤鵬C-DM混動系統(tǒng)，性能與能耗兼顧

動力系統(tǒng)由第五代1.5T混動專用發(fā)動機與無級電混DHT EV組成。發(fā)動機最高熱效率44.5%，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；電機功率150kW，系統(tǒng)綜合0-100km/h加速時間進入7秒俱樂部。WLTC工況下虧電油耗為5.2L/100km，純電續(xù)航120km。

底盤配置CDC“磁懸浮”懸架，強化行駛品質

新車搭載CDC電磁阻尼減振器，配合整車底盤調校，提升濾震表現(xiàn)。制動系統(tǒng)未披露具體參數(shù)，但強調“路見不平也能舒享豪華”的行駛質感，對標同價位燃油SUV的舒適性短板。

智能化依托8155芯片，支持全時免喚醒交互

車機搭載高通驍龍8155芯片，驅動15.6英寸2.5K高清中控屏。AI交互系統(tǒng)支持人臉識別與全時免喚醒語音控制，提供恒溫、影院、小憩等10種場景模式。首任車主享終身免費FOTA升級及2年娛樂流量（2G/月）+終身基礎流量。

安全標準對標全球五星，高強度鋼占比85%

車身高強度鋼占比85%，其中熱成型鋼占21%。前防撞梁采用雙鋁合金結構，橫向覆蓋率達85%，并配備6個吸能盒。被動安全方面，標配遠端氣囊（防止前排乘員碰撞）及長達2060mm的貫穿式側氣簾（保壓6秒）。此前參與TOP Safety側碰后墜落測試，驗證結構完整性與E-call緊急呼叫功能可靠性。

購車權益覆蓋全生命周期使用成本

上市權益包含六重禮：置換補貼至高15000元；首任非營運車主享三電終身質保（價值6000元）與整車終身質保（價值10000元）；豪華型與7座旗艦型贈送3000元充電樁及安裝；全系享終身免費道路救援。奇瑞汽車產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)李明表示：“風云T9以質價比重構10-15萬元混動SUV價值基準。”

風云T9以12.99萬元起售價切入主流家用混動SUV市場，通過空間、能耗、安全與智能化配置組合，強化奇瑞在新能源轉型期的產(chǎn)品競爭力。