雜志于北京時間7月29日公布了2025年世界500強排行榜。上汽集團以2024年度合并報表872.239億美元的營業收入名列世界500強第138位，第 21 次蟬聯《財富》世界 500 強。這是其在全球化布局、技術創新、戰略調整和體系能力建設等多維度協同發力的成果。
2024 年自主品牌銷量達 240.8 萬輛，占集團總銷量 60%，同比提升 5 個百分點。智己汽車全年交付 6.6 萬輛，同比增長 71.2%，成為高端市場黑馬；自主品牌的增長不僅來自規模擴張，更源于技術溢價 —— 智己 L6 搭載的 “一段式端到端直覺式智駕大模型”，安全性能達人類駕駛的 6.7 倍，成為行業首個同時具備 L2-L4 級智能駕駛量產能力的品牌，實現銷量與結構雙突破。并同年啟動了 “大乘用車” 板塊整合，將榮威、名爵、飛凡、智己等品牌研發資源并入創新研發總院，引入華為 IPD（集成產品開發）體系，產品開發周期從 24 個月壓縮至 18 個月。通過 “大單品” 開發模式，榮威 iMAX8、MG4 等車型實現百萬輛級規模，單位成本降低 15% 以上。
面對歐盟對中國電動車加征 38.1% 關稅的壓力，上汽推出 “全球 + 本土” 組合策略。2024 年海外終端交付 108.2 萬輛，連續三年實現 “雙百萬”（新能源與海外銷量），MG 品牌在歐洲逆勢增長 18.6%，成為當地最暢銷的中國汽車品牌。與華為合作推出全新品牌 “SAIC 尚界”，首款車型 H5 融合華為鴻蒙智行解決方案與上汽制造能力，純電版 CLTC 續航 655 公里，增程版超 1300 公里，將于 9 月上市，生態協同創新實現技術引領。
上汽的持續上榜，本質是其 “技術 + 市場 + 體系” 鐵三角戰略的成功。正如其海外戰略 3.0 的口號 “Glocal，Think Global, Act Local”，上汽正以全球化視野布局，用本土化創新破局，在電動化、智能化的浪潮中，持續引領中國汽車工業不斷突破枷鎖，印證了其在全球汽車產業中的穩健地位。
