今年3月份，2025款小鵬G6上市，不過官方稱這是“全面換代”，上市不到兩年就換代也是新鮮事了。新車在底盤升級上就耗費2億，前臉的星河光翼貫穿燈，也投入了1500萬研發費。
新車起售價下探至17.68萬元，相比老款便宜了2.31萬元，從整車升級來看，有著不錯的性價比。不過新車上市時，還是有不少客戶表示，售價比他們的預期超了1萬，且沒有分期免息。
新款小鵬G6上市后，銷量基本維持在5千多臺。2023年小鵬G6剛上市時，月銷則達到了八千多臺，相比而言，新款小鵬G6的勢頭弱了不少。
新款小鵬G6在外觀上有19項升級，只是還是不夠完美。雖說蘿卜白菜各有所愛，但要想成為爆款，還是要符合更多數人的審美才行。像小鵬P7+、MONA M03、小鵬G9，以及即將換代的小鵬P7，顏值都是比較在線的。
小鵬G6的客戶群體主要是25-35歲的，年輕人自然也更在乎顏值，雖然以男性客戶居多，但也吸引了不少女性客戶。
內飾上設計比較簡約，用料有些偏塑料感，細節處理上稍顯不足，車頂也沒有配置電動遮陽簾。但車內空間夠大，儲物能力也強，特別是后備箱。整車的駕駛感受也不錯，這也得益于底盤的調校。
小鵬G6配置上十分豐富，核心配置就有圖靈AI智駕、雙英偉達Orin智駕芯片（算力達508TOPS）、AI代駕功能（后期可升級）、800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池等。
智駕是小鵬的最大賣點，很多客戶就是奔著這個來的。不過小鵬G6也放棄了激光雷達，堅持純視覺方案。當來小鵬P7熱賣時，激光雷達的貢獻還是不小的。激光雷達和純視覺的爭議一直不斷，但降低成本后者是立竿見影的。
在動力電池上，小鵬G6全系搭載中創新航動力磷酸鐵鋰電池，且沒有三元鋰電池，相比極氪7X、樂道L60等競品是沒有優勢的。動力上，小鵬G6也僅提供單電機后驅，進一步簡化了SKU，不再提供雙電機四驅版。
對于三元鋰電池和四驅動力，很多北方客戶還是十分看重的。
