李斌這次真開竅了？
蔚來第80萬臺量產(chǎn)車下線竟然藏著樂道L90的大招，從50萬到80萬臺暴增背后，供應(yīng)鏈被扒出偷偷換了三個關(guān)鍵零件供應(yīng)商。
7月24日合肥工廠的鎂光燈全打在樂道L90身上，這輛月底才發(fā)布的新車愣是搶了ET7、ES6的風(fēng)頭。
門店試駕排到凌晨兩點，銷售朋友圈都在刷“地表最強25萬級電車”，難怪連產(chǎn)線工人都說現(xiàn)在三班倒趕工比雙十一還狠。
看數(shù)據(jù)就刺激，去年5月到今年5月十二個月才憋出20萬臺，最近75天直接干出10萬臺。
供應(yīng)鏈老哥透露蔚來把電池包裝配時間壓到90秒，車間連廁所都改成零件緩沖區(qū)了。
最絕的是樂道L90預(yù)售玩真的，五千抵兩萬不說，展車到店當(dāng)天就鎖了三千單。
網(wǎng)友拍到高速上運車板車連成銀河，李斌怕不是把合肥周邊物流公司全包圓了？
現(xiàn)在最慌的怕是隔壁特斯拉，Model Y降價海報還沒撤，銷售就開始打電話送超充額度了。
有人說蔚來這是把手機圈那套現(xiàn)貨發(fā)售玩明白了，要真能扛住品控不翻車，今年新能源銷量榜怕是要重新洗牌。
不過也有老車主嘀咕，當(dāng)初等ET7等了八個月，現(xiàn)在新車這么快能提，心里多少有點酸。