在今年的北京車展上，騰勢N9閃充版也來到了現場，先前已經公布了預售價：45-50萬，比現款車型貴了5-7萬元。新車標配第二代刀片電池及閃充技術，純電續航里程提升至420km（CLTC），標配云輦-A，易三方，天神之眼5.0輔助駕駛系統等配置。
純電續航翻倍
現款的騰勢N9純電續航為202km（CLTC），算是插混車里的平均水平了，而到了閃充版，不僅換上了第二代刀片電池，容量更是超過75kWh，純電續航直接干到420km（CLTC），翻了一倍多。
現在一提到比亞迪的閃充，就不免想到發布會上那句很洗腦的“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。”這么恐怖的充電效率，基本算是永久告別續航焦慮了。
標配易三方，車身更靈活
我個人是比較喜歡開大車的，除了更霸氣，視野也更好，但有個致命的問題就是車身太長，拐彎掉頭都很不方便。騰勢N9閃充版車長5258mm、軸距3125mm，妥妥的龐然大物。但好在全系標配了易三方技術，三電機獨立驅動加上后輪雙電機獨立轉向，轉彎半徑直接壓縮到了4.65米，轉彎半徑比大眾高爾夫還小。
除此之外，易三方還集成了15度智能蟹行、高速爆胎穩定控制、雨雪內八模式這些硬核功能，加上云輦-A雙腔空氣懸架，底盤質感不輸百萬級豪車。
舒適性配置同樣不虛
新車在配置方面也沒手軟，全系標配天神之眼5.0智駕系統，配合激光雷達和Orin-X芯片，支持無圖城市領航。
閃充版的內飾多了高級麂皮絨頂棚、真木飾板，輪轂也升級到了22英寸鏡面鍛造，腳踏板加寬了30mm，上下車更從容。音響是帝瓦雷26揚聲器，冰箱冷暖都有，座椅通風加熱按摩一應俱全，舒適性體驗這塊自然是沒話說了。