華境S這款車，上市也有幾天了，選擇這時候來說，一是不想被扣上被充值的帽子，二是希望在經過上市之后的火爆輿論之后，大家可以冷靜一下看看這款車。
    四款車型售價如下，請注意，這個價格沒有疊加任何的國補和省補，也就是說如果你有報廢補貼和置換補貼，那這款車的價格還要更低，大概是15萬以內就能落地最低配。
    200km乾崑悅享版14.98萬元
    255km乾崑臻享版16.58萬元
    255km乾崑尊享版17.58萬元
    235km四驅乾崑尊享版19.38萬元
    我覺得價格這方面，沒有什么好討論的了，所有說這款車貴的人都是不客觀的，如果這個價格買車長5米2的大六座還嫌貴，那要么你對物價、對車市價格沒什么概念，要么你或許得從自己身上找找原因了。貴不貴都是相對而言的，飛度賣6萬我也覺得貴，但這款車賣這個價格，真的談不上貴。
    當然了，想要挑毛病，你肯定是可以挑出來的，在北京車展我也看到了這款車的實車，坐進去體驗了，無非就是老生常談的，車標太像寶駿，沒有高級感，內飾大面積搪塑硬塑料覆蓋，軟包區域少，豪華感差了一點，屏幕尺寸小，全系還沒有HUD，入門版配置縮水，200km乾崑悅享版續航低了一點，無座椅通風/加熱、無CDC減震。1.5T發動機帶動近2.6噸車身，"小馬拉大車"，兩驅版零百加速8.6秒，很多人擔心饋電的性能表現。第三排的座椅腿部空間還可以，但是高度偏低，有些坐小板凳的感覺。
    但是實際上，我得為華境S說兩句，你去看實車就知道，內飾有淺灰實木飾板，視覺感受是在線的，沒有網上說的那么差。這個車低配確實可買性低了一點，建議大家從次低配看起。作為一臺家用大六座SUV，這個性能表現其實夠用了，它比同等加速水平的油車加速更輕快，饋電的性能衰減，在可以接受的范圍之內。
    所以華境S這臺車，你別想著什么性能、豪華、操控、情緒價值，它就是一臺出色的六座工具車，如果你需要六座，那它作為代步工具是絕對稱職的。我覺得這款車最大的貢獻就是，讓大家對大六座SUV祛魅，配齊彩電冰箱大沙發，還有高階智駕的大六座SUV，售價不再是高不可攀的存在。
    以前想擁有大六座+滿配舒適座艙+高階智能駕駛，默認就得奔著三十萬級別去，理想、問界清一色高價門檻，普通家庭根本夠不著。而華境S直接把這套全家剛需的頂配體驗，拉到了15–20萬親民區間，打破了高端六座SUV的價格壟斷和溢價套路。
    正經寬敞大六座布局、冰箱彩電大沙發全配齊、華為高階智駕直接下放、鴻蒙車機生態拉滿、家用平順好開、能省油能純電代步。把錢都花在家用實打實能用得上的配置上，那些花里胡哨的性能、操控、豪華質感，直接全部砍掉用來控成本、壓售價。
    你現在再看看那些尺寸差不多，但是售價貴了十多萬的大六座車型，還值那個價格嗎？是啊，也許智駕好一點點，畢竟華境S雖然有乾崑智駕，但是是一個入門+版，也許豪華感強一點，用了更多的皮革面料，也許舒適性好一點，用了雙腔空懸、機械按摩等等，但是這些差距，在你用車的過程中，真的會有那么明顯的體現嗎？10多萬的差價，是多少人一年多的收入啊。
    沒有多余套路，取舍明明白白，不忽悠、不造情懷，就是老老實實給普通家庭做一臺能用、好用、買得起的大六座。就沖這個，華境S這款車就沒的黑。