7 月 30 日消息，比亞迪在今年全面推廣普及了輔助駕駛，包括自研的天神之眼輔助駕駛平臺，以及合作的輔助駕駛方案。
據騰訊汽車今日報道，比亞迪智駕負責人楊冬生在 7 月 28 日接受采訪時表示，比亞迪有優秀的整車能力，也要有全棧自研的能力和底氣，這樣才能有主導權，“我們不會減少對于輔助駕駛自研的投入”。
楊冬生也強調稱，“我們不會追求今年三季度、四季度一定要上全棧自研的 B 平臺，和外部完全不合作，非要誰替代誰。我們會抱著開放心態，和優秀的輔助駕駛供應商分工合作。但這對于我們研發團隊也是一種鞭策。”
楊冬生還透露，比亞迪智能化和電動化團隊加一起有一萬六千人，差不多一半一半，座艙差不多三四千人，智駕有五千人，其中核心算法團隊超過 1000 人。根據市場變化，天神之眼 B 平臺覆蓋范圍會擴大，也會往下遷移，比如十幾萬元的車型也會搭載。
據IT之家此前報道匯總，在今年 2 月的“天神之眼開創全民智駕時代”比亞迪智能化戰略發布會上，比亞迪集團總裁王傳福宣布，比亞迪全系車型都將搭載高階智駕。首批 21 款車型包括 10 萬元以下、10-20 萬元級及 20 萬以上車型，如漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等各個車系 / 車型。
另外，比亞迪汽車透露 5 月智駕車型的銷量為 231059 輛，智駕車型國內占比 79%，截至 5 月底，智駕車累銷超 71 萬輛，每天智駕數據生成超 4400 萬公里（4 月銷售智駕車型 213325 輛，智駕車型國內占比 71%；截至 4 月底，智駕車累銷超 48 萬輛，每天智駕數據生成超 3000 萬公里）。
比亞迪汽車 7 月 7 日宣布天神之眼智駕車型保有量超 100 萬臺。同時，比亞迪迎來史上最大規模智駕 OTA。
比亞迪還在 7 月 9 日承諾，對國內所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。