本田CR-V這一輪中期改款，說實話是真把用戶的聲音聽進去了。老款被集中吐槽的那幾個痛點，這回基本全部補齊。前臉告別了之前那張圓潤老臉，線條明顯硬朗了不少，燈組也做了重新設計，辨識度跟老款完全不是一個級別。尾部換上貫穿式燈帶之后，整臺車的精致感直接上了一個臺階。
座艙的變化比外觀來得更實在。中控屏終于擺脫了老古董的形象，換裝了新一代車機系統，流暢度提升了不止一個檔次。物理按鍵保留得相當多，空調和音量完全可以盲操，這點必須給好評。座椅填充比上一代厚實了不少，長途乘坐不再那么容易疲勞。儲物空間也做了針對性優化，手機水杯終于有順手的位置放了。
動力層面依舊是那套第四代i-MMD混動系統，2.0L發動機搭配電機，系統綜合輸出215馬力，WLTC油耗僅5.49升，一箱油能跑九百多公里。1.5T燃油版本輸出193馬力，日常代步綁綁夠用，匹配CVT變速箱平順好開。全系標配Honda SENSING智駕輔助和十氣囊，配置給得相當厚道。
這輪改款沒有任何花里胡哨的東西，全部沖著老款短板去的。隔音比上代好了，車機不卡了，外觀也不再老氣。改款之后混動版本19.99萬元起售，終端還存在一定優惠空間。CR-V從來不靠花哨取勝，贏在均衡、省油、省心，家用確實綁綁夠。