不得不說，奇瑞這次真是豁出去了。5米2車長，6座布局，純電續航220公里，上市價格居然不到19萬，甚至置換價格僅為17.99萬元起。

奇瑞風云T11這次確實給大家帶來驚喜，我看這款車的用料相當扎實，配置也是拉滿，基本上能想到的，它都有配備。那這款車哪個型號值得買？我們這期來簡單聊聊。

1、為何說它有驚喜？

第一眼看到風云T11，你會被它的體量震撼。5205/1998/1800mm的長寬高，3120mm的軸距，這尺寸已經趕上攬勝加長了。

不僅如此，它的設計更是以故宮太和殿建筑群為靈感，凸顯中國文化底蘊。

走進車內，那種輕奢感更讓人驚喜。碧璽黑、琥珀棕以及羊脂米三種內飾配色，配合木質紋理和菱形紋路皮質包裹，展現了不錯的高級感與溫馨感。

重點是，它擁有30吋6K一體寰宇屏，標配8255芯片，流暢度有保證，用起來相當順手。然后，它還擁有17.3吋后艙娛樂屏，甚至冰箱也是比一般的車都來得都要強，-18～50攝氏度到溫域，沒見過吧？

2、全系標配誠意足，入門即高配

說實話，我印象最深刻的并不是車輛日常用的配置，而是它的安全裝備。

一方面，它全系標配11個安全氣囊。其次，車輛還采用了五縱十橫的結構，一體成型的鋁合金減震塔，以及鋁合金門檻梁、鋁合金后縱梁等等。甚至，它前后都有雙層夾膠靜音玻璃。

一直以來，大家對奇瑞汽車的印象都是如此，用料厚道。

至于底盤方面，它采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。這一點相信噴不了吧？當然，四驅版還配備了CDC自適應阻尼減振系統，能實現更好的底盤動態響應。

當然，這款車具體表現如何，我也沒有試駕過，聽說是很不錯。

至于動力方面，風云T11搭載1.5T增程動力系統，兩驅版搭載后置電機，最大功率195kW，峰值扭矩324N·m。四驅版配備前后雙電機，系統綜合功率345kW，峰值扭矩634N·m，0-100km/h加速僅需5.4秒。對于這么大個車來說，這性能絕對夠意思了。

全系CLTC純電續航220km，綜合續航1400km，WLTC饋電油耗最低6.1L/100km。15分鐘即可從30%充電至80%，也是挺不錯了。

目前，這款車配備的是獵鷹高階輔助駕駛，除了頂配配備獵鷹700外，其余車型都是搭載獵鷹500。這套系統覆蓋高速、城市、泊車場景，高速NOA支持上下匝道，超車變道。另外，城市通勤NOA有10條固定路線記憶，單線路最長150km。當然，獵鷹700更是支持城市NOA。

然而，即使是入門版也足以滿足大多數家庭的日常需求。

3、哪款最劃算？推薦220后驅雙IMAX影院版

風云T11共推出4款配置，價格區間18.99-24.99萬元，每款相差2萬元。那么問題來了，哪個版本最值得掏腰包？

入門款值得買嗎？我認為18.99萬元的伯牙巨幕奢享版適合預算有限的朋友。雖然是入門版，但配置一點都不“入門”。

該有的都有了，包括30吋大屏、L2輔助駕駛、11安全氣囊等全系標配。雖然缺少了二排零重力座椅、后排娛樂屏等，但是作為一款大尺寸的SUV來說，用料品質足夠厚道了。

至于20.99萬元的雙IMAX影院版，我認為是值得推薦的版本。畢竟加2萬元，配置直接拉滿。多了方向盤加熱、二排右側零重力座椅、二排按摩、三排座椅加熱和電動調節，以及17.3吋3K后艙娛樂屏。特別是三排座椅也有加熱和電動調節，值得點贊。

有一點遺憾的是，這個版本缺少的就是冰箱了，選裝要加5000元。

至于頂配車型，它配置可以說無敵了，有了主駕腿托、小桌板、標配冷暖箱，更重要的是升級了獵鷹700激光雷達智駕，支持端到端城市NOA，可以通行無保護路口和環島等復雜路況。如果你預算充足，這個版本當然最爽。

老司機總結：

不得不說，風云T11這次真是帶著誠意來的。用20萬出頭的價格，就能買到5米2的大型6座SUV，配置還這么全面。

不過老規矩，建議你還是去4S店實際體驗一下，特別是車機流暢度和空間感受，親自試過才知道合不合適，畢竟車是拿來開的，不能光看配置表。