試駕完這臺預售10萬級的混動轎車之后，讓人印象最深的是它這套韌性十足富有特點的底盤。它的懸架阻尼有三檔可調，這得益于mCDC底盤系統，每一級感受都不一樣，從舒適到運動可滿足不同的駕駛風格。作為一臺定位中大型、價位在10萬級的插混轎車，它的駕駛品質相較于同級對手來說可謂足夠出色。
榮威M7 DMH的綜合續航超過2000公里，采用的是1.5L發動機，與之匹配的是一個單擋DHT變速箱。在混動模式下，發動機啟動后的存在感并不強，保證了車內的乘坐舒適性，其次高速情況下它的NVH表現也很出色，80km/h的情況下幾乎沒有太多噪音傳入車內。
放眼目前同級對手，榮威M7 DMH的續航足夠長，空間足夠大，內飾品質感也很出色，而且還配有輔助駕駛功能，配齊了一臺家用轎車應有的素質。目前從它9.78-11.48萬元的預售價位區間能看出，這臺車是走的性價比路線，這也符合榮威品牌目前的市場表現。
在當下如此激烈的環境下必須讓消費者看出車企的誠意，從價格和產品力上，榮威M7 DMH給出的答案還算滿意，剩下的就要看市場反饋了，正式發布后價格應該還會再下探。