8月，商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)在不可預(yù)知的判斷中創(chuàng)造驚喜，市場(chǎng)頑強(qiáng)向上，未來(lái)依然可期。

環(huán)比同比雙增長(zhǎng)

8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成31.5萬(wàn)輛和31.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.9%和3.4%，同比分別增長(zhǎng)16.4%和16.3%，環(huán)比小幅增長(zhǎng)、同比呈兩位數(shù)上揚(yáng)，而且根據(jù)市場(chǎng)需求，企業(yè)將生產(chǎn)與銷(xiāo)售頻率調(diào)整得更加契合。

從累計(jì)情況看，1-8月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成271.3萬(wàn)輛和274.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和5.2%。其中，重卡銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，是帶動(dòng)市場(chǎng)向好的有生力量。

8月，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成27萬(wàn)輛和27.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.3%和2.7%，同比分別增長(zhǎng)16%和17.1%。其中，重卡銷(xiāo)量9.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，同比增長(zhǎng)46.7%；中卡銷(xiāo)量0.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，同比下降9.3%，是四類(lèi)貨車(chē)占比最少的車(chē)型；輕卡銷(xiāo)量14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，同比增長(zhǎng)5.5%，銷(xiāo)量份額依然最大；微卡銷(xiāo)量3.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.7%，同比增長(zhǎng)15.4%。

1-8月，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成236.2萬(wàn)輛和239.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.5%和4.5%。其中，重卡銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%；中卡銷(xiāo)量7.7萬(wàn)輛，同比下降14.9%，與前期趨勢(shì)一致；輕卡銷(xiāo)量131.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%；微卡銷(xiāo)量28.6萬(wàn)輛，同比下降14.8%。重卡和輕卡同比增長(zhǎng)，中卡和微卡同比下降。

8月，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成4.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)3.4%和7.4%，同比分別增長(zhǎng)18.7%和11.6%。其中，大中型客車(chē)銷(xiāo)量1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，同比增長(zhǎng)9.2%，市場(chǎng)形勢(shì)向好；輕型客車(chē)銷(xiāo)量3.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%， 同比增長(zhǎng)12.4%，同比增幅好于環(huán)比。

1-8月，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成35萬(wàn)輛和35.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.3%和10%，銷(xiāo)量大于產(chǎn)量。其中，大中型客車(chē)銷(xiāo)量7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%；輕型客車(chē)銷(xiāo)量28.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%，輕客增幅好于大中型客車(chē)。

新能源與出口表現(xiàn)亮眼

8月，新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量6.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.3%，同比增長(zhǎng)58.6%；1-8月，新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量48.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，同比大幅增長(zhǎng)。

8月，商用車(chē)出口7.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)6.6%。其中，貨車(chē)出口6.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，同比增長(zhǎng)6.5%；客車(chē)出口1.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%，同比增長(zhǎng)7%。

1-8月，商用車(chē)出口65.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%。其中，貨車(chē)出口56.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%；客車(chē)出口9.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，累計(jì)增幅大于單月。這與關(guān)稅戰(zhàn)和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的波及幅度，是一脈相承的。

重卡市場(chǎng)同比大增

8月，重卡銷(xiāo)量8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，呈同環(huán)比“雙揚(yáng)”趨勢(shì)，表現(xiàn)為“淡季不淡”特征。尤其是重汽銷(xiāo)售2.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.0%，雖同比跑輸大盤(pán)，但依然遙遙領(lǐng)先，市占率25.29%，位列第一。

處于第二陣營(yíng)的四家車(chē)企，競(jìng)爭(zhēng)依然膠著：解放銷(xiāo)售1.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.0%，市占率18.97%，位列第二；東風(fēng)銷(xiāo)售1.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.0%，市占率17.24%，位列第三；陜汽銷(xiāo)售1.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.0%，市占率14.94%，位列第四；福田銷(xiāo)售1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)175.0%，市占率14.48%，發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，同比領(lǐng)漲大盤(pán)。

處于第三陣營(yíng)者，如徐工銷(xiāo)售0.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.0%，市占率3.45%，同比跑贏大盤(pán)；銷(xiāo)售0.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.0%，市占率1.38%，同比跑贏大盤(pán)。其他車(chē)企銷(xiāo)量更小，不一逐表。

1-8月，從主流商用車(chē)企業(yè)來(lái)看，重汽累計(jì)銷(xiāo)售19.40萬(wàn)輛，是唯一一家銷(xiāo)量超越15萬(wàn)輛的車(chē)企，同比增長(zhǎng)12%，市場(chǎng)份額27.29%，穩(wěn)居第一；解放累計(jì)銷(xiāo)售13.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，市場(chǎng)份額18.42%，位居第二；東風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)售11.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，市場(chǎng)份額16.32%，位居第三；陜汽銷(xiāo)售11.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.0%，市場(chǎng)份額16.22%，位居第四。

此外，累計(jì)銷(xiāo)售低于10萬(wàn)輛的企業(yè)，如福田累計(jì)銷(xiāo)售9.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，市場(chǎng)份額12.80%；徐工累計(jì)銷(xiāo)售2.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%，市場(chǎng)份額3.23%；江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.0%，市場(chǎng)份額1.41%。

總體來(lái)看，1-8月重卡車(chē)企銷(xiāo)量同比均增長(zhǎng)，其中福田汽車(chē)領(lǐng)漲，增幅高達(dá)90%。

政策刺激與新能源加速

綜合今年前8個(gè)月的商用車(chē)分析，主要得益于老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)“以舊換新”補(bǔ)貼政策持續(xù)落地，對(duì)重卡車(chē)市場(chǎng)起到強(qiáng)力推動(dòng)作用，尤其是去年同期重卡銷(xiāo)量?jī)H有6.25萬(wàn)輛，基數(shù)較低，為同比呈現(xiàn)近4成的大幅增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。

不可忽視的是，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)在同比“5連降”后，8月開(kāi)始上升，燃?xì)庵乜▽?shí)現(xiàn)同比3成以上正增長(zhǎng)，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)15%以上的增速，成為商用車(chē)增長(zhǎng)的引擎，對(duì)重卡的整體增長(zhǎng)起到支撐作用。

8月份，隨著新能源大勢(shì)的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷(xiāo)量達(dá)1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，創(chuàng)下史上同期最高銷(xiāo)量，對(duì)重卡整體市場(chǎng)起到引領(lǐng)作用。尤其是市場(chǎng)“景氣度”環(huán)比改善，我國(guó)制造業(yè)PMI值為49.4%，環(huán)比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)景氣度有所改善，各行業(yè)對(duì)重卡的需求稍有增強(qiáng)。

相信在隨后的四個(gè)月時(shí)間里，商用車(chē)市場(chǎng)隨著政策的持續(xù)作用，以及各大項(xiàng)目落地的增多，尤其是下半年市場(chǎng)的調(diào)整和未來(lái)的市場(chǎng)布局考慮，商用車(chē)市場(chǎng)前景會(huì)更可期待。