在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到了一汽豐田新款卡羅拉的新車申報信息。作為改款車型，新車針對外觀進行較大調(diào)整，軸距相比在售卡羅拉加長50mm，與現(xiàn)款一汽豐田亞洲獅軸距一致，動力可選2.0升發(fā)動機和1.8升油電混動系統(tǒng)，未來該車很有可能以新款卡羅拉加長版的定位取代亞洲獅。

與在售車型相比，新款卡羅拉采用豐田家族最新的造型設(shè)計，前臉使用目前豐田新能源車風格的C字形前燈組設(shè)計，同步減小前臉進氣口面積，下方為進氣口造型與燈組融合，使這款燃油/混動車型具備豐田新能源車的前臉風格。此外，新車前霧燈位置更加靠上，并提供兩款新造型鋁合金輪輞。車輛尾部，與現(xiàn)款車型差別不大，細節(jié)上將在售車型位于兩側(cè)尾燈組之間的鍍鉻飾條調(diào)整為紅色，并且采用熏黑設(shè)計，因此具備全新貫穿式燈組效果。

尺寸方面，新款卡羅拉長寬高分別為4710/1780/1435mm，軸距為2750mm，燃油版和智能電混雙擎版保持一致。作為對比，現(xiàn)款卡羅拉的長寬高為4635/1780/1435mm，軸距為2700mm，新款卡羅拉軸距加長50mm，與現(xiàn)款亞洲獅一致。

動力方面，新款卡羅拉可選2.0L發(fā)動機和1.8L油電混動系統(tǒng)。基于在售卡羅拉來看，2.0升發(fā)動機屬于新增動力。智能電混雙擎版車型將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機并配合油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率72kW，配備鎳鈷錳酸鋰蓄電池。燃油版車型將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW。

1966年，豐田在日本推出第一代Corolla，以“讓普通人都能享受汽車”為使命，憑借親民價格和可靠品質(zhì)迅速打開市場。歷經(jīng)四代迭代，Corolla在1974年石油危機中憑借低油耗特性征服美國市場，奠定全球暢銷基礎(chǔ)。1983年，第五代卡羅拉衍生出傳奇車型AE86，成為《頭文字D》中的漂移符號。

2004年，一汽豐田引入第九代Corolla國產(chǎn)定名“Corolla花冠”。2007年，第十代Corolla國產(chǎn)上市，首次采用“卡羅拉”音譯名稱，與全球命名體系接軌，提供1.6L和1.8L動力。這一代車型徹底打開中國市場，2011年銷量突破25萬輛，成為一汽豐田的銷量支柱。2014年，第十一代卡羅拉上市，設(shè)計更年輕化，引入豐田“Keen Look”家族語言，次年推出卡羅拉雙擎，搭載第三代THS混動系統(tǒng)，百公里油耗低至4.2L。

隨著豐田新車型不管換代更替，花冠于2017年2月宣布停產(chǎn)。2019年8月，第十二代卡羅拉正式上市，基于TNGA架構(gòu)打造，新車推出1.2T/1.8L雙擎及2021年新增的1.5L三缸發(fā)動機，滿足不同消費需求。此次申報的車型可以視為第十二代中期改款，外觀采用新能源車設(shè)計風格，軸距加長至2750mm。

卡羅拉或取代亞洲獅的位置，亞洲獅是一汽豐田旗下緊湊型轎車，于2021年4月上市，售價區(qū)間為14.28-17.98萬元。亞洲獅上市后，銷量持續(xù)低迷，2025年1-7月終端銷量為1804輛，已經(jīng)連續(xù)多月沒有銷量數(shù)據(jù)。