當(dāng)前，家用汽車已經(jīng)基本普及了，不過對(duì)于大多數(shù)家庭來說，汽車依然是高消費(fèi)產(chǎn)品，所以在選擇品牌時(shí)，還是需要謹(jǐn)慎才行。根據(jù)J.D. Power公布的中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）來看，主流品牌平均線為211個(gè)，上榜的品牌也都贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。榜單顯示，合資車品牌展現(xiàn)強(qiáng)大統(tǒng)治力，廣汽本田和東風(fēng)本田強(qiáng)勢(shì)占據(jù)冠亞軍位置，廣汽豐田與一汽豐田緊隨其后包攬三、四名，形成牢固的第一集團(tuán)。美系代表別克守住第五，成為非日系品牌領(lǐng)頭羊。自主品牌與德系代表則在榜單中部展開激烈角逐，奇瑞與上汽大眾并列第六，吉利、廣汽傳祺也都躋身前十。別亂選！老百姓“最認(rèn)可”十大車企：合資包攬前五，豐田吉利入圍！
首先來看下榜單前三名，榜單頭部被本田和豐田子品牌牢牢占據(jù)，形成顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。廣汽本田以195個(gè)PP100的優(yōu)異成績(jī)拔得頭籌，蟬聯(lián)中國(guó)新車質(zhì)量冠軍。東風(fēng)本田以198個(gè)PP100緊隨其后，位列亞軍，與廣本共同構(gòu)筑了本田品牌在中國(guó)市場(chǎng)的質(zhì)量高地。廣汽豐田以200個(gè)PP100的成績(jī)位居季軍，雖然與冠亞軍存在小幅差距，但仍顯著優(yōu)于行業(yè)平均水準(zhǔn)，延續(xù)了豐田品牌可靠性的口碑。這三家日系合資車企以不超過200個(gè)問題數(shù)的成績(jī)，共同組成了中國(guó)新車質(zhì)量的第一梯隊(duì)。
第四至第六名品牌得分差距細(xì)微，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)膠著，一汽豐田以201個(gè)PP100位列第四名，雖略遜于同門廣汽豐田，但仍屬上游水平，確保了豐田品牌整體在中國(guó)質(zhì)量榜前列的地位。別克作為美系品牌代表，以202個(gè)PP100位居第五名，成為前十中唯一的非日系合資品牌，展現(xiàn)了其在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期積累的質(zhì)量口碑。第六名出現(xiàn)并列情況，奇瑞作為表現(xiàn)最優(yōu)異的自主品牌，以及老牌合資勁旅上汽大眾，均取得203個(gè)PP100的成績(jī)，并列第六。
最后，入榜前十位的車企還有，吉利以204個(gè)PP100的成績(jī)位列第七，是繼奇瑞之后第二個(gè)進(jìn)入前十的自主品牌，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。廣汽傳祺以206個(gè)PP100排在第八位，繼續(xù)保持在質(zhì)量榜單前列。第九名再次出現(xiàn)并列，長(zhǎng)安汽車與長(zhǎng)安福特均獲得207個(gè)PP100，長(zhǎng)安汽車作為自主品牌三強(qiáng)之一入圍前十，長(zhǎng)安福特則是榜單中除上汽大眾外的另一家合資車企。第十名由捷途以208個(gè)PP100占據(jù)。值得注意的是，北京現(xiàn)代和星途雖未進(jìn)入前十，但成績(jī)優(yōu)于主流平均值，而MG則恰好處于平均線上。