這幾天，六座SUV那邊動靜不小，先是深藍S09把一口價調到了19.49萬元，緊接著理想L8在夜里也跟了一手，終端優惠給到2.3萬元，這兩個動作下來，原來賣25萬元上下的六座新能源SUV，一下就被拽進了20萬元以內的地界，原來的價格格局就這么被攪亂了。
深藍S09推出的版本一共是6個，其中4個是增程版，2個是純電版，純電版的價格定得比同級增程版還便宜8000元，別家不太這么干，不過去翻翻配置表的話，能發現入門款是不帶充電樁的，要另外花4000元去買，還有HUD抬頭顯示和前排通風按摩座椅，這些也得中配往上才有，消費者如果把這些想要的配置都湊齊，實際掏的錢就會跑到21萬元以上去。
不同版本之間的差距，是擺在那里的，所有版本都給配了寧德時代的神行電池，懸掛用的是前雙叉臂后五連桿的獨立懸掛，芯片裝的是高通8295，按照WLTC測試標準去跑，純電能跑出260公里，從Pro版說起來，它帶有基礎的高速領航輔助，激光雷達給了1顆，到了Max版這里，激光雷達變成2顆，城區領航和自動泊車也加上去了，而Ultra版是頂配，激光雷達給了3顆，空氣懸掛、后排吸頂屏幕和車載冰箱都被裝上了，音響喇叭從16個加到22個，Max版價格是21.49萬元，這個中配很可能賣得最多，因為智能化和舒適性方面的東西差不多都齊了。
深藍S09這款車買來值不值，要把情況看一看，它定位在中大型SUV，車身長度5.15米，軸距3.08米，里面放的是六個座位，它主推的幾個點有華為的智能駕駛系統、寧德時代提供的大電池，還有在這個價位上一般見不到的雙腔空氣懸掛，這種懸掛能對軟硬做一些調節，空間上跟問界M7處在差不多的水平，底盤被調得偏向舒服，路面的震動基本被過濾得挺干凈，只不過開起來那種操控感就比較一般了，車頭做成了全封閉的樣式，有些人會覺得太超前，看著不夠像理想L8那種沉穩，這個屬于各人各眼的事情。
從對手那邊來打量，剛提了理想L8的人大概是心里最不是滋味的，深藍S09的Max版把上路手續都辦完，差不多要23萬元，而理想L8就算把優惠算進去，也還要26萬元朝上，深藍的配置還給得更多一些，問界M7那邊也不太好受，兩邊用的都是華為的智駕方案，價格上卻有將近5萬元的差距，零跑C16的處境就更難了，它原本走的是高性價比這條路線，現在深藍把價格拉到了跟它貼身的位置。
不過等著降價再入手的人，也別太早覺得撿到了，下半年還會有兩個重要新車要出來，其中一個車型是比亞迪海獅07，聽說它的六座版起售價會定在17.98萬元，另一個是改款之后的大唐，換上了DM5.0混動系統，車里面的七座擺成2+2+3的布局，起步價可能落在22萬元，到了那個節骨眼上，市場就要往更厲害的程度去拼了。
整體看下來，六座SUV車型的價格架構正在被重塑，在國慶節到來之前，價格的低位說不定真的會出現，要是不急著用車，不如先把錢袋子捂住，讓行情再跑一會兒。