全新法拉利Luce(參數|詢價)發布，新車是法拉利歷史上首款純電動車型，具有里程碑意義之作，法拉利選擇大膽革新，新車型基于全新的平臺打造，動力上搭載四臺電機，采用了純電動系統，外觀上采用了新穎的設計，內飾采用復古的風格，提供雙排座椅。新車是由原iPhone標志性外觀的設計者-由喬尼·伊夫創立的設計公司LoveFrom聯合設計的。
外觀上比較新穎，風阻系數為0.254cD。車身尺寸長寬高分別為5026mm*1999mm（不含后視鏡）*1544mm，軸距為2961mm，前臉采用了立體的內凹貫通式風格，極具空氣動力學，兩側提供科技感的頭燈組，整體前臉線條極簡又充滿力量感。側面采用了對開門的設計，前輪采用265/35 R23，后輪采用315/30 R24的設計，提供上揚的側窗線以及腰線，營造出非常動感的設計，視覺效果比較簡約前衛。車尾靈感源于經典的車型，提供立體的邊框，形成環狀的設計，造型比較有創新，采用圓形的復古尾燈組設計。
車內采用了復古的風格，擁有雙排座椅，提供五座可選，車內中控提供貫通式的設計，方向盤的設計非常復古，提供機械式的賽車化風格的按鍵，方向盤右側撥片可以改變扭矩傳遞，左側撥片可以調整再生制動，都分為5個級別調整。儀表采用采用了雙層OLED儀表設計，上方提供12.8英寸的OLED液晶儀表，下方提供12英寸的屏幕，配置有3儀表的經典視覺，營造出3D模擬儀表盤效果，中控屏幕采用了10英寸的設計，安裝在球窩接頭上，可以向駕駛者以及副駕駛轉動，座椅和車門板都是采用了橫條式的紋理，有著復古的風格。配置有597L的超大后備廂。
動力上搭載四部電機，前部電機轉速可達30,000轉/分鐘，前部電機各自產生105千瓦，總共210千瓦的功率，后部電動機轉速可達25,500轉/分鐘，后部電機各自產生總共620千瓦的功率，電機采用永磁電動機，擁有F1和耐力賽車的技術和專業知識制造，獨立的電機還實現了先進的扭矩矢量分配，提供后輪轉向系統。
配置有E-Manettino模式，提供后輪驅動以及全輪驅動可供選擇，最大功率為772千瓦，性能的表現非常強大，0-100公里/小時加速時間為2.5秒，0-200公里/小時加速時間為6.8秒。
搭載總容量為122千瓦時的電池組。快充功率最高可達350千瓦，提供前47比后53的重量分配比例。
采用了巨大的碳陶瓷制動盤，并且配置有“智能過制動”抬離式能量回收系統，獨立的后輪轉向系統允許每個后輪最大旋轉2.15度，搭載升級版主動懸掛系統。法拉利為新車專門開發了專屬聲學系統，駕駛員可自由調節聲浪大小。
小編認為，全新法拉利Luce是法拉利的具有里程碑意義的車型，繼承了法拉利強大的性能，首次運用純電動系統，外觀上采用了創新的設計，內飾的風格復古，提供雙排座椅布局，走出了一條屬于法拉利的電動之路。