全新法拉利Luce(參數|詢價)發布,新車是法拉利歷史上首款純電動車型,具有里程碑意義之作,法拉利選擇大膽革新,新車型基于全新的平臺打造,動力上搭載四臺電機,采用了純電動系統,外觀上采用了新穎的設計,內飾采用復古的風格,提供雙排座椅。新車是由原iPhone標志性外觀的設計者-由喬尼·伊夫創立的設計公司LoveFrom聯合設計的。
外觀上比較新穎,風阻系數為0.254cD。車身尺寸長寬高分別為5026mm*1999mm(不含后視鏡)*1544mm,軸距為2961mm,前臉采用了立體的內凹貫通式風格,極具空氣動力學,兩側提供科技感的頭燈組,整體前臉線條極簡又充滿力量感。側面采用了對開門的設計,前輪采用265/35 R23,后輪采用315/30 R24的設計,提供上揚的側窗線以及腰線,營造出非常動感的設計,視覺效果比較簡約前衛。車尾靈感源于經典的車型,提供立體的邊框,形成環狀的設計,造型比較有創新,采用圓形的復古尾燈組設計。
車內采用了復古的風格,擁有雙排座椅,提供五座可選,車內中控提供貫通式的設計,方向盤的設計非常復古,提供機械式的賽車化風格的按鍵,方向盤右側撥片可以改變扭矩傳遞,左側撥片可以調整再生制動,都分為5個級別調整。儀表采用采用了雙層OLED儀表設計,上方提供12.8英寸的OLED液晶儀表,下方提供12英寸的屏幕,配置有3儀表的經典視覺,營造出3D模擬儀表盤效果,中控屏幕采用了10英寸的設計,安裝在球窩接頭上,可以向駕駛者以及副駕駛轉動,座椅和車門板都是采用了橫條式的紋理,有著復古的風格。配置有597L的超大后備廂。
動力上搭載四部電機,前部電機轉速可達30,000轉/分鐘,前部電機各自產生105千瓦,總共210千瓦的功率,后部電動機轉速可達25,500轉/分鐘,后部電機各自產生總共620千瓦的功率,電機采用永磁電動機,擁有F1和耐力賽車的技術和專業知識制造,獨立的電機還實現了先進的扭矩矢量分配,提供后輪轉向系統。
配置有E-Manettino模式,提供后輪驅動以及全輪驅動可供選擇,最大功率為772千瓦,性能的表現非常強大,0-100公里/小時加速時間為2.5秒,0-200公里/小時加速時間為6.8秒。
搭載總容量為122千瓦時的電池組。快充功率最高可達350千瓦,提供前47比后53的重量分配比例。
采用了巨大的碳陶瓷制動盤,并且配置有“智能過制動”抬離式能量回收系統,獨立的后輪轉向系統允許每個后輪最大旋轉2.15度,搭載升級版主動懸掛系統。法拉利為新車專門開發了專屬聲學系統,駕駛員可自由調節聲浪大小。
小編認為,全新法拉利Luce是法拉利的具有里程碑意義的車型,繼承了法拉利強大的性能,首次運用純電動系統,外觀上采用了創新的設計,內飾的風格復古,提供雙排座椅布局,走出了一條屬于法拉利的電動之路。