4月11日，在智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026），比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波在發(fā)表主旨演講時表示：“站在“十五五”規(guī)劃的開局之年，新能源汽車正進(jìn)入確定性與不確定性并存的階段。”

他指出，政策的持續(xù)支持、消費認(rèn)知的持續(xù)深化、全面電動化的趨勢是確定的大方向。但未來的發(fā)展仍會受到一些變量因素的影響，需要共同探索，如技術(shù)拐點的不確定性、產(chǎn)業(yè)邊界的不確定性。

圖片來源：智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）

何為技術(shù)拐點的不確定性？他表示，對新一代動力電池、智能底盤等汽車前沿技術(shù)來說，大家普遍關(guān)注性能提升、空間釋放等顯性優(yōu)勢，其更深的影響可能是將推動汽車改變傳統(tǒng)動力、底盤、車身的剛性耦合連接。未來更需要依靠深度洞察用戶的行為習(xí)慣和空間需求，跳出傳統(tǒng)汽車基于系統(tǒng)部件的空間規(guī)劃思路，弱化過去習(xí)以為常的工程物理邊界，而更加注重用戶體驗來開發(fā)車型。

何為產(chǎn)業(yè)邊界的不確定性？他指出，汽車逐漸從“交通工具”走向“多屬性融合的智能體”。在能源融合方面，車網(wǎng)互動技術(shù)會使得車輛的能源屬性得以更加豐富，汽車不僅僅是能源的消費品，還會有望成為移動儲能體。在AI融合方面，智能輔助駕駛技術(shù)的硬件和算法都在快速迭代，如果真正實現(xiàn)了落地，智能駕駛的主體可能會從人轉(zhuǎn)移到智能駕駛的系統(tǒng)，將引發(fā)人機(jī)交互范式全面的轉(zhuǎn)變。疊加車輛的能源屬性，汽車有望發(fā)展成為AI分布式算力單元，這將更加考驗系統(tǒng)的可靠性、社會的接受度以及法規(guī)的適配度等。

同時，他也強調(diào)，基于以上行業(yè)變革和技術(shù)思考，比亞迪堅信，真正的競爭力來自于長期的技術(shù)積累，堅守長期主義，才能夠制勝于未來。

未來，比亞迪將堅定擁抱汽車電動化和智能化的浪潮，持續(xù)豐富完善技術(shù)和產(chǎn)品矩陣，為消費者創(chuàng)造更安全、更綠色、更智能的出行體驗。