近些年來，各種廉價(jià)純電小微型車的出現(xiàn)，大大拉低了消費(fèi)者購車的門檻。可事實(shí)上，幾萬塊的小車并不止這些純電車型，燃油車也有許多選擇，近期便有數(shù)款低價(jià)燃油車進(jìn)行了更新，來看看有沒有你喜歡的。
五菱星馳 5.28-6.68萬元
7月22日，2026款五菱星馳正式上市，新車共推出兩個(gè)配置并采用限時(shí)一口價(jià)政策，其中1.5L 6MT自由型現(xiàn)金一口價(jià)5.28萬元；1.5L CVT暢玩型現(xiàn)金一口價(jià)6.68萬元。
同時(shí)新車還能疊加國補(bǔ)，入門版本的國補(bǔ)置換一口價(jià)甚至低至3.78萬元。
哪怕不疊加國補(bǔ)，星馳的價(jià)格也非常香，如果是想要購入一輛價(jià)格相對(duì)低的SUV車型，這會(huì)是一個(gè)非常好的選擇。
新車定位小型SUV，現(xiàn)款車型采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99Ps，雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但是在6速手動(dòng)變速箱的加持下，基本也能應(yīng)付絕大多數(shù)使用場景。
作為年代改款車型，2026款五菱星馳繼續(xù)沿用現(xiàn)有的「翼動(dòng)美學(xué)」設(shè)計(jì)思路，整體運(yùn)動(dòng)感也很符合「年輕人第一輛SUV」的定位。配色方面，新增了活力感十足的冰莓紫車色，同時(shí)繼續(xù)提供雪邦白、銀石灰供用戶選擇。
尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4350×1750×1610mm，軸距為2550mm。
雖然配置可能沒有那么豐富，但是較低的購車成本和不俗的實(shí)用性，仍然讓不少消費(fèi)者愿意選擇五菱星馳這輛車。
自上市以來，五菱星馳累計(jì)銷量已經(jīng)突破了8萬臺(tái)，目前它也是8萬元以下燃油車細(xì)分市場的有力競爭者。
吉利繽越超能版 5.98-7.18萬元
7月16日，吉利繽越超能MAX版車型正式上市，這款車型是吉利繽越超能版的新增配置。作為頂配版本，新車進(jìn)行了部分升級(jí)優(yōu)化，限時(shí)先享價(jià)7.18萬元。
同時(shí)，官方還推出了一系列購車政策，現(xiàn)款在售的配置均享有限時(shí)先享價(jià)，最低僅需5.98萬元起。
在設(shè)計(jì)方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，車身長寬高尺寸分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。短小精悍的車身配合上17寸輪圈以及后擾流板設(shè)計(jì)，居然有些許小鋼炮的感覺。
內(nèi)飾方面，超能MAX版車型對(duì)裝飾面板進(jìn)行更新，搭配三輻式多功能方向盤以及12.3英寸高清觸控大屏。作為頂配車型，這款車還有電動(dòng)天窗、主駕6向電動(dòng)座椅、無鑰匙進(jìn)入等配置。
動(dòng)力方面，這款車仍然采用1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，最大功率126Ps，峰值扭矩152N·m。如果對(duì)于動(dòng)力有追求的消費(fèi)者，不妨可以看看采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的繽越L，動(dòng)力更為強(qiáng)勁的同時(shí)，價(jià)格也不算太貴。
吉利帝豪400萬紀(jì)念款 5.59-7.39萬
除了SUV之外，還有許多消費(fèi)者想要購買入門級(jí)的轎車，7月9日，吉利帝豪400萬紀(jì)念款正式上市，新車共推出4個(gè)車型版本，限時(shí)感恩價(jià)5.59-7.39萬元。
設(shè)計(jì)方面，新款車型延續(xù)了之前的外形設(shè)計(jì)，車身長寬高尺寸分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，定位緊湊型轎車。另外，在車色方面新車新增了墨黛藍(lán)和流光紫配色。
車內(nèi)則依舊采用12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的組合，搭載銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，新增雙拼色主題內(nèi)飾。此外，帝豪400萬紀(jì)念款車型還支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。
雖然售價(jià)較低，但是整臺(tái)車并不會(huì)有太廉價(jià)的感覺，對(duì)于日常家用而言完全夠用。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，也帶來了平順、節(jié)能的動(dòng)力體驗(yàn)，整體取向完全以家用為主。
捷達(dá)VA3 6.78-9.48萬元
我想肯定有人會(huì)問，有沒有什么價(jià)格較為低廉的「合資車」，除了大家熟知的日產(chǎn)軒逸以及別克威朗等終端優(yōu)惠巨大的車型之外，其實(shí)還有指導(dǎo)價(jià)低至6.78萬元的一汽大眾捷達(dá)VA3。
雖然目前捷達(dá)已經(jīng)成為了一汽大眾旗下的一個(gè)子品牌，但是捷達(dá)的車型用的仍然是大眾的技術(shù)以及零件，價(jià)格較低的同時(shí)品質(zhì)也有所保障。
近期2025款捷達(dá)VA3是完成了年度小改款，除了新增入門的兩款「全過版」車型之外，其余車型與之前基本保持一致，只有揚(yáng)聲器數(shù)量有所調(diào)整。
其實(shí)所謂「全過版」車型，大概率是特供駕校使用的車型，這兩個(gè)配置甚至連揚(yáng)聲器都沒有。而其余的車型配置也相當(dāng)?shù)停x擇捷達(dá)VA3的消費(fèi)者或許更多是認(rèn)準(zhǔn)了大眾的品質(zhì)。
大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/6AT的組合，質(zhì)量穩(wěn)定性是經(jīng)過市場驗(yàn)證的，皮實(shí)耐用說的就是它，如果看中這方面的消費(fèi)者確實(shí)可以考慮這款車。
日產(chǎn)奇駿·榮耀 11.98-12.58萬元
如果說捷達(dá)不能算是真正的合資車企，那么我想東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該可以算得上吧？不久之前，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型SUV奇駿·榮譽(yù)正式上市，該車共推出2款配置，并帶來了11.98-12.58萬元的限時(shí)誠意價(jià)。
雖然11.98萬元的起售價(jià)不算太過便宜，但是要知道這可是一款曾經(jīng)售價(jià)在20萬上下的車型。奇駿·榮譽(yù)其實(shí)本質(zhì)上就是上一代的日產(chǎn)奇駿，在現(xiàn)款車型上市之后東風(fēng)日產(chǎn)便采取了兩代同堂的銷售方式。
新車基本延續(xù)了經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，更換了一套全新樣式的鋁合金輪圈，同時(shí)對(duì)于部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。
但最主要的變化在于車內(nèi)，此前奇駿·經(jīng)典上那套老氣橫秋的內(nèi)飾，換成了現(xiàn)如今12.3英寸懸浮式液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，變得更加符合目前主流的審美。但在其它配置方面，新車確實(shí)無法與同級(jí)的自主品牌車型相提并論。
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，只能爆發(fā)出最大151Ps的動(dòng)力，大家更加看重的還是這套動(dòng)力總成的平順性以及穩(wěn)定性。
整體來說，奇駿·榮譽(yù)的產(chǎn)品力只能說是無功無過，但「大降價(jià)」的行為讓大家看到了日產(chǎn)的誠意，不到12萬就能買一輛曾經(jīng)20萬級(jí)別的車型，我認(rèn)為還是有一定的吸引力。