2025廣州車展“含華量”空前的高，除了鴻蒙智行“五界”齊亮相，華為車BU與車企打造的“境”品牌系列也完成了首秀。
車展開幕前夕的華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，華為車BU與東風(fēng)合作打造的全新品牌“奕境”正式公布。“奕境”作為央企與華為車BU“雙主導(dǎo)”的首個(gè)HI Plus模式成果，格外引人關(guān)注。“HI Plus”是介于華為和車企合作的“HI”模式和“智選車”模式之間的第四種模式，由“車企主導(dǎo)、華為深度嵌入”，弱化銷售端，加強(qiáng)開發(fā)端，全流程賦能，更接近于不在華為門店進(jìn)行營(yíng)銷的智選車模式。
值得一提的是，“HI Plus”模式最初便是源自三年前東風(fēng)和華為的創(chuàng)新嘗試，東風(fēng)奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君透露，“從2023年開始，我們和華為做了一件業(yè)內(nèi)還沒(méi)有做過(guò)的事，一種全流程的深度合作，我們雙方有一致的目標(biāo)、一致的投入，從研發(fā)到生產(chǎn)，決心把各自最好的資源都拿出來(lái)。”從這個(gè)程度來(lái)說(shuō)，奕境是華為乾崑“第一境”。
三年之后，隨著“奕境”品牌發(fā)布，東風(fēng)和華為的創(chuàng)新模式也到了全面出擊的時(shí)刻。而這個(gè)第一境能否在市場(chǎng)端也成為第一，也是后續(xù)最大的看點(diǎn)。
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15年合作躍上新臺(tái)階
東風(fēng)與華為的合作淵源深遠(yuǎn)，早在2010年，雙方就在IT&ICT領(lǐng)域展開探索。2018年，東風(fēng)與華為簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同布局下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。在此之后，雙方合作進(jìn)入深度融合階段，先后在東風(fēng)旗下的自主品牌和合資品牌上取得亮眼的成績(jī)。
2024年1月，嵐圖與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布共同打造智能出行體驗(yàn)，并通過(guò)合作車型加速智能化技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。此后雙方相繼推出嵐圖夢(mèng)想家乾崑版、嵐圖FREE+、嵐圖知音，以及不久前上市的嵐圖泰山，均取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，嵐圖也順利晉升為“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”成員。
東風(fēng)也在2024年?duì)渴秩A為，雙方聯(lián)合打造的成為首款搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)的豪華電動(dòng)越野車，創(chuàng)下了預(yù)售1小時(shí)小定數(shù)量9713輛的成績(jī)。
合資領(lǐng)域，2024年11月東風(fēng)正式與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為首家與華為鴻蒙座艙進(jìn)行全面合作的合資品牌。今年4月搭載華為鴻蒙座艙系統(tǒng)的東風(fēng)上市后“一炮而紅”，成為首個(gè)“單月交付破萬(wàn)”的合資純電車型。
東風(fēng)旗下多個(gè)品牌與華為的深度合作都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，也讓外界對(duì)新品牌“奕境”的到來(lái)充滿期待。
“奕境”的誕生可以追溯到2023年，這一年?yáng)|風(fēng)汽車啟動(dòng)新能源“躍遷行動(dòng)”，以集團(tuán)一體化戰(zhàn)略為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司，著手推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派和東風(fēng)納米三大品牌協(xié)同共進(jìn)。在推動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)整合的同時(shí)，東風(fēng)也開始思考如何在面向主流家庭的細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)與華為的深度合作打造一個(gè)以智能化為賣點(diǎn)的全新系列，于是“奕境”品牌的前身、DH項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
過(guò)去三年，DH項(xiàng)目一直低調(diào)運(yùn)作，同時(shí)東風(fēng)汽車也在著手進(jìn)行風(fēng)神、奕派、納米三大品牌的進(jìn)一步整合。直到今年開始，隨著東風(fēng)奕派汽車科技公司的正式成立，DH項(xiàng)目也開始頻頻出招，加快了落地節(jié)奏。
今年年初，東風(fēng)奕派與華為在深圳簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議；3月，東風(fēng)奕派在武漢召開DH聯(lián)合共創(chuàng)項(xiàng)目渠道經(jīng)營(yíng)啟動(dòng)會(huì)，通過(guò)借鑒華為新零售體系經(jīng)驗(yàn)，升級(jí)渠道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建覆蓋終端運(yùn)營(yíng)全流程的標(biāo)準(zhǔn)化體系，為未來(lái)合作車型銷售鋪路。
4月，“東風(fēng)乘用車科技（成都）有限公司”正式成立，承擔(dān)DH項(xiàng)目合作車型的生產(chǎn)任務(wù)。5月，雙方在武漢簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作范圍擴(kuò)展至智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控等核心技術(shù)領(lǐng)域，同時(shí)共建聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)車載軟件平臺(tái)、智能駕駛研發(fā)及AI應(yīng)用的深度協(xié)同。
6月，DH項(xiàng)目專項(xiàng)人才招聘啟動(dòng)；9月，首款車型完成新疆吐魯番70℃極端高溫測(cè)試并開展KOC共創(chuàng)調(diào)研；10月，東風(fēng)與華為聯(lián)合宣布為DH項(xiàng)目公開征集中文品牌名與LOGO。直到11月20日廣州車展前夜，DH項(xiàng)目以“奕境”品牌的身份正式登場(chǎng)。
02
“奕境”背后的全新深度合作模式
奕派科技在今年8月舉辦的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，對(duì)旗下品牌做出了清晰定位，奕派品牌分為主流科技和智能精品兩大產(chǎn)品系列，滿足主流年輕用戶和中高端市場(chǎng)需求，風(fēng)神品牌專注全球節(jié)能家庭車市場(chǎng)，而其中提到的智能精品，便是奕派科技與華為打造的“奕境”。
汪俊君表示，在打造“奕境”的過(guò)程中，東風(fēng)對(duì)與華為的合作毫無(wú)保留，全部All In。“華為把它最先進(jìn)的IPD和IPMS全球最嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及成熟的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)深度融入奕境。而東風(fēng)則拿出來(lái)56年服務(wù)超過(guò)6000萬(wàn)用戶的家底。”汪俊君說(shuō)道。
過(guò)去三年，東風(fēng)和華為集中優(yōu)勢(shì)資源，投入百億資金，一個(gè)團(tuán)隊(duì)辦公，頂級(jí)專家一起攻關(guān)難題。汪俊君透露了一個(gè)細(xì)節(jié)，“為了大燈上0.5毫米的細(xì)微差異，雙方打磨了20多個(gè)方案，只為呈現(xiàn)最完美的狀態(tài)。”
除了與華為深度合作，“奕境”也是東風(fēng)第一個(gè)用戶深度參與共創(chuàng)的品牌，這個(gè)共創(chuàng)不僅體現(xiàn)在品牌命名上，東風(fēng)還廣泛邀請(qǐng)全國(guó)潛在的用戶作為聯(lián)合共創(chuàng)官，參與奕境新車型的打造，從車燈顏色、空調(diào)出風(fēng)口的材質(zhì)到吹風(fēng)角度，數(shù)百項(xiàng)的優(yōu)化都來(lái)自用戶真實(shí)的提案和創(chuàng)意。
據(jù)悉，“奕境”品牌下規(guī)劃了完整的產(chǎn)品線，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，所有車型都將搭載華為最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術(shù)成果，以及乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案。根據(jù)此前透露的信息，“奕境”首款車型是一款高端智能全尺寸SUV，將于明年4月的北京車展正式亮相并于年內(nèi)上市，后續(xù)“奕境”每年至少將有一款全新車型上市。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，奕派科技10月銷量達(dá)31,107輛，同比增長(zhǎng)34.9%，連續(xù)兩個(gè)月突破3萬(wàn)輛，前10個(gè)月累計(jì)銷量約22.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6%，戰(zhàn)略整合成效顯著。隨著“奕境”的到來(lái)，將進(jìn)一步助力整個(gè)奕派科技在主流賽道打開更廣闊的市場(chǎng)。