10月24日，為應(yīng)對訂單量超預(yù)期以及跨年交付可能導(dǎo)致的購置稅優(yōu)惠減少問題，小米汽車官方發(fā)布《跨年購置稅補貼方案》。凡在2025年11月30日前完成鎖單的車主，若因小米汽車的原因，導(dǎo)致車輛在2026年交付，可享受購置稅補貼，涉及車型包括小米SU7系列、小米SU7 Ultra系列、小米YU7系列。對此，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了該博文并發(fā)文稱：“感謝大家支持”。

依據(jù)官方信息顯示，小米汽車補貼方式為實際購買價格產(chǎn)生的購置稅，在2026年較2025年多出的差額，通過購車尾款減免方式進(jìn)行補貼，最高補貼金額不超過15000元，確保車主不因購置稅政策變動而增加額外支出。小米汽車解釋，“因小米汽車的原因”指因生產(chǎn)、運輸?shù)刃∶灼囏?zé)任范圍內(nèi)的原因，導(dǎo)致該鎖定配置的車輛需要在2026年完成開票交付的情況。

小米公司官宣造車始于2021年3月，彼時，雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)。”如今四年左右的時間過去了，小米汽車已布局小米SU7和小米YU7兩款車型。其中，小米SU7于2024年3月28日上市，定位中大型車，目前售價為21.59-29.99萬元；小米YU7于今年6月26日上市，定位中大型SUV，目前售價為25.35-32.99萬元。

在2024年最后一天，雷軍曾在小米汽車工廠進(jìn)行跨年直播，并在直播中定下“2025年要實現(xiàn)30萬輛新車交付”的目標(biāo)，而后在年度財報會議上，雷軍又將這一目標(biāo)提升至35萬輛。雷軍之所以有勇氣將銷量提升至35萬輛，主要增量來自于年內(nèi)新上市的全新車型小米YU7。

零售數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，小米汽車?yán)塾嬩N量為266722輛。按照35萬輛的銷量目標(biāo)計算，今年前9月小米汽車的完成率為76.20%。對于小米汽車這樣一個入局較晚的造車車企而言，僅憑小米SU7和小米YU7兩款車型就成功在競爭激烈的新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟實屬不易，也從某種程度上說明了消費者對小米汽車的認(rèn)可。對于長期的發(fā)展目標(biāo)，雷軍曾表示，小米汽車的長期目標(biāo)是在未來15-20年內(nèi)，努力成為全球五大汽車制造商之一。

細(xì)分車型中，小米SU7累計銷量為219529輛，其中9月為19579輛，不管是9月還是年內(nèi)累計銷量，小米SU7均位列中大型轎車榜首位置；小米YU7自上市以來累計銷量為47193輛，其中9月以22369輛位居中大型SUV銷量榜首。最高不超1.5萬元！小米汽車發(fā)布跨年購置稅補貼