近日，雪鐵龍正式揭曉參加ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（Formula E）的戰駒——GEN3 Evo純電賽車。這不僅標志著雪鐵龍的賽道激情駛入電動新紀元，更是其百年品牌基因中“大膽創新”與“技術引領”精神的延續。
百年品牌基因：以創新引領時代
自1919年品牌創立以來，雪鐵龍始終以突破性的技術與前瞻視野，走在汽車工業發展的前沿。從創始人安德烈·雪鐵龍發明人字形齒輪，并將其作為品牌標識，到1924年推出世界上首款“全鋼車身”汽車B10，徹底改變了車身制造方式；從1934年推出世界首款量產前驅車Traction Avant，開創前驅時代，到1955年發布世界上第一輛液壓懸掛汽車DS，以革命性舒適技術震撼業界——雪鐵龍不斷以“全球首個”的創舉，重新定義出行可能。
雪鐵龍的創新精神同樣體現在品牌營銷與探索精神中：1922年，雪鐵龍成為全球首個使用飛機尾煙在天空書寫品牌的汽車公司；1925年，在埃菲爾鐵塔上點亮由20萬顆燈泡組成的巨幅廣告，照亮巴黎夜空；1931年，東方之旅車隊穿越歐亞大陸，歷時十個月抵達北京，以壯舉詮釋探索不止的品牌精神；1987年，雪鐵龍更成為首個在長城拍攝電視廣告的汽車品牌，將“不到長城非好漢”的豪情傳遞世界。
這份源自品牌創始之初的創新膽識與探索激情，不僅塑造了雪鐵龍獨特的品牌形象，更與生俱來地注入了挑戰極限的賽道靈魂。二者在長達百年的歲月里彼此交織，相得益彰，共同淬煉出雪鐵龍不可復制的賽道傳奇。
百年賽道傳奇淬煉硬核實力
在汽車運動的世界中，雪鐵龍同樣以輝煌戰績鑄就不可復制的賽道基因。從上世紀60年代DS賽車橫掃歐洲拉力賽，到ZX賽車在達喀爾拉力賽中五次奪冠；從1998年進軍世界拉力錦標賽（WRC）起，雪鐵龍在十余年間斬獲8次車隊總冠軍，傳奇車手塞巴斯蒂安·勒布駕駛雪鐵龍戰車創下九冠王、77次分站冠軍的史詩紀錄，成為WRC史上最具統治力的品牌。
上世紀60年代，雪鐵龍憑借DS賽車橫掃歐洲拉力賽場，之后，從1976年摩洛哥汽車拉力賽開始，ZX賽車接過了DS勝利的旗幟，先后奪取過5次巴黎—達喀爾汽車拉力賽冠軍、16次BAJA拉力賽冠軍和5次年度廠商冠軍。
而在世界拉力錦標賽的賽場，雪鐵龍更是無可撼動的霸主。雪鐵龍自1998年首次征戰WRC以來，便展現出強大的競爭力。WRC被稱為最接近真實世界的汽車賽事，賽道由各主辦國提供國內的公路所組成，有冰天雪地、惡劣山路、高速道路、草原等。在參賽的10余年間，雪鐵龍車隊總計贏得8次車隊總冠軍，著名法國車手塞巴斯蒂安·勒布駕駛雪鐵龍戰車成就了WRC九冠王的傳奇，個人更獲得77個分站冠軍，創造了WRC無法撼動的歷史。從塞納WRC賽車到C4 WRC賽車，再到DS3 WRC，雪鐵龍憑借不斷進階的賽車性能和車手的出色發揮，在WRC賽場締造了一個屬于雪鐵龍的新時代，其統治級表現堪稱賽道傳奇的典范。
賽道的魅力，從不只停留在毫秒間的速度角逐，更在于賽事觀感的沉浸式沖擊與賽車美學的極致表達。在賽場上時，雪鐵龍流線型的賽車車身設計不僅降低風阻、提升性能，更以優雅的姿態在塵土飛揚的賽道上形成獨特風景，如同優雅的 “賽道舞者”，每一次過彎都成為觀眾視線的焦點。以及雪鐵龍賽車上極具辨識度的涂裝設計，也成為品牌視覺符號的重要部分。從經典的紅白藍拉花，到現代感強烈的幾何色塊，這些設計元素不僅強化了賽場上的品牌形象，也延續至民用車型中。如凡爾賽C5 X的跨界溜背線條與分體式頭燈設計，皆汲取自賽車美學，呈現出動感、前衛的視覺張力；再如車友為致敬WRC而潮改的“東風雪鐵龍凡爾賽C5 X 極速拍檔共創改裝版”，讓賽道美學從專業賽場走進日常街頭，實現了 “從賽道到生活” 的審美傳承。
從賽道到民用的基因傳承
賽道之上，賽車雖有快慢之分，但駕駛帶來的純粹愉悅卻始終相通。正是基于這一理念，雪鐵龍在馳騁各大賽事、屢創佳績的同時，從未將賽車技術束之高閣，而是致力于將賽道淬煉的底盤調校與操控基因，融入民用車的研發之中，打造真正能為用戶帶來愉悅與幸福的日常座駕。
如今，這份源自賽道的駕控魅力，在東風雪鐵龍凡爾賽C5 X與2026款天逸C5 AIRCROSS上依然清晰可感。如搭載的MCS底盤調校凝結了雪鐵龍數十年賽車經驗的積累，由專業底盤調試大師與中方團隊協同，經過多輪精細化調試，覆蓋20余種典型路面。最終，車輛在振動舒適性、轉向愉悅性、彎道操控性、高速穩定性與ESC性能等維度實現全面均衡。PHC自適應液壓穩定技術創新性地，確保底盤與路面的柔性連接，能根據路面振動頻率自動調節懸架軟硬，在顛簸路段提供更柔和的濾震表現。
搭載的PHC自適應液壓穩定技術，采用了偏心彈簧、變截面后橫梁、雙膠料襯套、二階阻尼曲線控制的緩沖塊以及PHC減震器等多項黑科技，能通過實時調整減震器阻尼，配合緩沖塊與雙膠料后橋彈性鉸接等設計，實現“軟硬應時而變”，成就“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的魔毯效應。搭載這套系統的天逸C5 AIRCROSS在實戰中表現卓越——在2020中國量產車性能大賽（CCPC）中，麋鹿測試干燥賽道3.369秒的優異成績打破該賽事三年紀錄，榮膺全場第一。而雪鐵龍的麋鹿測試紀錄，至今仍未被打破。這是雪鐵龍將賽道基因成功注入民用產品的生動印證。
傳承不息，賽道熱血再寫新篇
從燃油時代的拉力霸主，到電動方程式的新程開啟，雪鐵龍的賽道基因從未因動力形式的更迭而減弱。它以賽道為鏡，照見技術的邊界；以技術為橋，連接極限競技與日常駕馭。無論是馳騁礫石彎道的WRC戰車，還是即將亮相FE賽場的GEN3 Evo，抑或是已融入中國用戶生活的凡爾賽C5 X與天逸C5 AIRCROSS，雪鐵龍始終以行動詮釋：賽道不只為競速，更是一種不斷超越、反哺民用的精神信仰。
雪鐵龍品牌的傳奇，從未因時代的更迭而落幕，只會在創新的淬煉中歷久彌新。這份源自賽道、奔涌于血脈的熱血與智慧，正驅動雪鐵龍將冠軍的基因，烙印于每一次面向未來的日常出行。