兄弟們，好消息！我們都知道，豐田的“FJ”系列早已經停產9年了，上一代車型最早的推出時間還要追溯到2007年，屬于是第八代蘭德酷路澤車系的分支衍生車型。后面有部分車型通過平行進口的方式引入到了國內市場，而售價則是高達54.68萬，采用4.0L V6發動機和分時四驅系統，整體也比同時期的豐田普拉多（霸道）要更貴一些。

2010款豐田FJ酷路澤

2010款豐田普拉多

不過，近日我們得到消息稱，豐田又發布了一款名為蘭德酷路澤FJ的車型官圖。作為一款新車型，該車即將在10月29日開幕的東京車展上正式亮相。

全新豐田蘭德酷路澤FJ

車型定位方面，這臺蘭德酷路澤FJ其實與2007年引進國內的FJ酷路澤并非同一車系關系，新發布的車型只是使用了“FJ”的名號。因此，我們也可以理解為蘭德酷路澤FJ是豐田蘭德酷路澤系列旗下的全新車型。

全新豐田普拉多

全新豐田蘭德酷路澤FJ雙外觀風格

從外形上來看，這臺蘭德酷路澤FJ的造型很像是臺“迷你版”的普拉多，新車繼續提供圓燈版和方燈版設計，整個外觀氣場也和常規版本的豐田普拉多區別不是很大。

全新豐田蘭德酷路澤FJ（圓燈版）

全新豐田蘭德酷路澤FJ（方燈版）

不過，作為一臺更小軸距版本的越野車，蘭德酷路澤FJ的整個保險杠更加粗壯厚實，車身側面也配有外擴的輪眉、黑色側裙、涉水喉以及黑化輪圈，以進一步展現越野氣息。

尺寸上，這臺新車的長寬高分別為4575/1855/1960mm，軸距為2580mm，采用五門五座設計，日常可乘坐5人，整體三圍也和咱們國內的哈弗大狗比較接近，屬于是硬朗范很強的日系方盒子SUV。

至于車尾，外掛式備胎提升了越野范，尾門開啟方式則為側向開啟，搭配豎立的立體化尾燈、大面積的后窗玻璃以及厚實的保險杠，所帶來的越野感還是蠻強烈的。

內飾就沒啥好說的了，整體和國內在售的豐田全新普拉多并沒有啥二異，采用了一塊長條形的貫穿式屏幕，中控臺往下則是大量的實體物理按鍵，并配備了機械式的換擋桿和傳動手剎，主打的也是一種硬派粗獷風。

動力方面，這臺蘭德酷路澤將會基于IMV平臺打造，搭載2.7L發動機，最大功率163馬力（120千瓦），最大扭矩246牛·米，匹配6速自動變速箱和四驅系統。與此同時豐田官方還表示：車輛地板下方增加了支撐桿，擁有更高的車身剛性，以確保出色的操控穩定性。

再就是，車輛在開發時也進行了大量的越野測試，憑借更短的軸距、5.5米的轉彎半徑以及更好的接近角與離去角，整臺車在實際越野時的表現也出乎了廠家測試人員的意料，看樣子，日本國內在售的鈴木吉姆尼要感到壓力山大了。

最后，想必大家都很關心這臺“迷你版”普拉多的價格，我也和大家一樣。我的想法是，鑒于目前國內版本豐田普拉多的實際終端價格已經來到了40萬以內，那這臺尺寸比普拉多小，被叫做是蘭德酷路澤FJ的新車型將來能否以20萬左右（日元折合人民幣）的價格起售呢？如果能進入到國內市場，算上關稅啥的七七八八下來，其又能否以25萬-30萬的價格入華銷售呢？感興趣的朋友不妨在評論區里留言說說看。