國(guó)慶期間，正值車市金九銀十的交匯點(diǎn)，各大新能源品牌的客流量如何？交付情況怎么樣？駕仕派在國(guó)慶大假期間和假期結(jié)束后，在重慶和成都兩地進(jìn)行了集中探店。

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假期門(mén)店客流分散，理想i6熱度最高

10月2日下午六點(diǎn)半，駕仕派來(lái)到重慶光環(huán)購(gòu)物公園，觀察各大新能源汽車品牌的客流量情況。

這家商超吸引了不少游客前來(lái)打卡，人流量較大。但觀察發(fā)現(xiàn)，大部分汽車品牌客流量并不是很大，整體客流較為分散，每家店都有兩三組顧客看車，且基本都有一兩組意向客戶正在和銷售詳細(xì)溝通。

理想i6、蔚來(lái)ES8、特斯拉Model Y L、問(wèn)界M7、智己LS6這幾款車較為熱門(mén)。其中，理想i6是最熱門(mén)的車型，理想店門(mén)口專門(mén)設(shè)有排隊(duì)隔離帶。銷售稱，國(guó)慶期間有不少外地游客順便會(huì)來(lái)看車。我們發(fā)現(xiàn)，該門(mén)店熱度僅集中于理想i6，其他系列關(guān)注度不高。

除了全新ES8熱度頗高外，螢火蟲(chóng)也是家庭用戶增購(gòu)的主要考慮對(duì)象，看車客戶以女性為主，而樂(lè)道則相對(duì)冷清；鴻蒙智行除全新問(wèn)界M7人氣很旺外，問(wèn)界M9、智界R7、智界S7等車型熱度也不低；小鵬則在臨時(shí)展區(qū)擺放了全新P7和Mona M03，吸引了部分路過(guò)的年輕人，而且我們觀察到，小鵬是我們?cè)谶@座商場(chǎng)探店期間唯一有外國(guó)人駐足的品牌。

有些意外的是，極氪9X熱度并沒(méi)有想象中的那么高，僅有一個(gè)男生在拍攝外觀照片，門(mén)店大部分顧客都在看極氪7X。

小米YU7雖然也有兩三組看車顧客，但顧客停留時(shí)間較短，小米門(mén)店熱度集中在最新發(fā)布的手機(jī)上，部分顧客是看完手機(jī)順便看看車；嵐圖汽車則將銷售區(qū)域擴(kuò)展到門(mén)店外圍，放置了嵐圖知音和嵐圖夢(mèng)想家，這兩款車陸續(xù)有幾組家庭用戶帶孩子體驗(yàn)。

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假期結(jié)束市場(chǎng)稍顯冷清，蔚來(lái)ES8交付時(shí)間最長(zhǎng)

國(guó)慶假期結(jié)束后第一天，10月9日下午六點(diǎn)半，駕仕派前往成都大悅城進(jìn)行探店。

商場(chǎng)內(nèi)，各大新能源汽車品牌客流量總體趨向冷清。只有理想、阿維塔、特斯拉等門(mén)店有少量顧客看車。相較而言，理想i6熱度依然最高，而其他品牌如小米、蔚來(lái)、極氪等門(mén)店在這段時(shí)間都無(wú)人看車。一樓臨時(shí)租位之前放置的奇瑞風(fēng)云A9L也已撤走。

問(wèn)及國(guó)慶期間的交付量時(shí)，小米汽車銷售人員表示，國(guó)慶假期該店共賣了四十多臺(tái)新車，SU7和YU7銷量各占一半；SU7交付時(shí)間為三十多周左右，YU7交付時(shí)間為四十多周左右。之前鎖單的客戶YU7元旦前提不了車，但是春節(jié)前或許有希望；他表示，小米汽車的產(chǎn)能正逐步爬升，交付時(shí)間逐漸變短。9月份小米汽車共交付四萬(wàn)臺(tái)左右，他有信心十月份交付能夠破五萬(wàn)臺(tái)。

特斯拉的銷售則透露，國(guó)慶第一天全成都特斯拉共賣了3000臺(tái)。Model Y L交付時(shí)間為2個(gè)月左右，Model Y交付時(shí)間為2-4周。且網(wǎng)上爭(zhēng)議很大的標(biāo)準(zhǔn)版特斯拉Model Y/3確定不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，該銷售認(rèn)為，國(guó)內(nèi)已有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的車，該款僅為了彌補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)的空缺，因此不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。

鴻蒙智行銷售人員表示，問(wèn)界M7是該門(mén)店國(guó)慶期間銷量最高的車型。值得一提的是，問(wèn)界M7的交付時(shí)間在假期前后發(fā)生了變化——在國(guó)慶假期鎖單交付時(shí)間在6-8周，但國(guó)慶結(jié)束后鎖單交付時(shí)間增加至8周以上，且尚不確定具體交付時(shí)間。他還透露，選擇這款車型的用戶主要集中在31.98萬(wàn)元的增程中配版本，而選擇純電版本的人比較少。

理想i6在國(guó)慶假期交付了大量現(xiàn)車。銷售人員表示，國(guó)慶假期所有現(xiàn)車已全部提完，理想i6的產(chǎn)能已經(jīng)售罄；10月10日后的鎖單要等到明年1月31日后才能交付。全新蔚來(lái)ES8的交付更久，需要等到明年3月或4月。樂(lè)道 L90 部分配置交付時(shí)間為 8-10周左右，新款樂(lè)道L60為4-6 周左右，部分現(xiàn)車則是2周左右。

阿維塔門(mén)店中，阿維塔07熱度較高，交付時(shí)間預(yù)計(jì)2-6周；極氪9X中配需要等兩個(gè)月，頂配需要等半年左右；智己LS6現(xiàn)車只有增程版52度電Max版、66度電Max+版、純電76度Max版，其余版本都要等到今年年底或明年年初。

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新能源車購(gòu)置稅政策即將調(diào)整，哪些品牌兜底購(gòu)置稅？

據(jù)了解，現(xiàn)行10%的購(gòu)置稅免征政策將于今年12月31日到期，自2026年起將逐步下調(diào)至5%。換言之，若消費(fèi)者計(jì)劃在明年提車，根據(jù)車價(jià)的不同基本上需相應(yīng)的承擔(dān)5000至15000元左右的購(gòu)置稅費(fèi)用。為此，多家車企推出了“購(gòu)置稅兜底”政策。

昨天駕仕派專門(mén)有一篇文章對(duì)購(gòu)置稅政策變化進(jìn)行了解讀：《一文看懂2026年買新能源車比2025年多交多少購(gòu)置稅》

但需要注意的是，各品牌也為購(gòu)置稅兜底政策設(shè)置了不同的“鎖單窗口期”。理想i6與極氪9X的截止日期為10月31日；問(wèn)界M7定在11月3日；蔚來(lái)ES8的交付周期最長(zhǎng)，因此截止時(shí)間也延長(zhǎng)至12月31日；智己LS6的窗口期最為緊迫，除了純電Pro Max版已于10月1日結(jié)束，其余版本均于10月15日截止。這意味著，消費(fèi)者若想享受購(gòu)置稅優(yōu)惠，需在此日期前完成鎖單，搭上政策的“末班車”。

此外，關(guān)于小米汽車不兜底購(gòu)置稅的情況，小米汽車銷售人員解釋道：“部分聲明兜底購(gòu)置稅的車企可能已經(jīng)聽(tīng)到風(fēng)聲，其所謂‘兜底’策略只是營(yíng)銷手段，小米可能還要看具體政策的變化。這種情況，就像去年年底的置換補(bǔ)貼，許多廠商也聲明兜底置換補(bǔ)貼，結(jié)果置換補(bǔ)貼一直在持續(xù)。”

值得注意的是，除國(guó)家層面的政策變動(dòng)外，地方補(bǔ)貼政策同樣會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車決策產(chǎn)生影響。目前，四川省依然提供最高1.5萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，按照車價(jià)的8%計(jì)算。然而，多家門(mén)店的銷售人員透露，這一政策可能很快會(huì)結(jié)束。一位銷售人員坦言：“如果在10月下單，仍有較大機(jī)會(huì)獲得置換補(bǔ)貼，再晚則難以保證。”這對(duì)于那些計(jì)劃明年提車的消費(fèi)者而言，無(wú)疑增加了額外的決策壓力。

在國(guó)慶期間，從新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，當(dāng)下正處在一個(gè)關(guān)鍵的市場(chǎng)節(jié)點(diǎn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，第四季度是一個(gè)關(guān)鍵的“抉擇關(guān)口”：他們必須在繁多的車型、不確定是否延續(xù)的政策紅利與交付周期之間做出權(quán)衡。隨著年底臨近，如何在最后幾個(gè)月把握最后的政策紅利，成為擺在每位消費(fèi)者面前的實(shí)際問(wèn)題；而對(duì)于企業(yè)而言，新能源車市場(chǎng)在供需關(guān)系與政策變動(dòng)的共同作用下，迎來(lái)年度最重要的沖刺階段。