奔馳EQE SUV、奔馳EQS SUV，這到底是誰(shuí)起的名字啊，太麻煩太敷衍了。現(xiàn)在看來(lái)，奔馳汽車正在逐步拋棄EQ系列，最早的奔馳EQC就是個(gè)炮灰，并且已經(jīng)停產(chǎn)了。與此同時(shí)，奔馳將重啟經(jīng)典車型的名字，所以原來(lái)的奔馳EQC就是奔馳GLC EV。
醞釀了那么久，在前不久的2025慕尼黑車展上，全新車型奔馳GLC EV正式首發(fā)亮相，基于800V高壓架構(gòu)打造，并且最快將于2026年和北京奔馳推出國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的純電奔馳GLC。
正如我們所見，新車不僅有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且在電氣化配置方面，也強(qiáng)得可怕，10分鐘補(bǔ)能260km。當(dāng)然這也就意味著奔馳未來(lái)純電新車的設(shè)計(jì)和配置趨勢(shì)，比如全新純電以及未來(lái)更高端的純電奔馳E級(jí)。
其實(shí)在奔馳GLC EV首發(fā)前后，官方也隨即發(fā)布了純電奔馳C級(jí)的預(yù)告圖，同樣是基于全新純電平臺(tái)MB.EA打造。目前新車還正在測(cè)試，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)必然繞不開全新純電3系，即新世代，甚至可能兩車同期上市。
我們看全新純電奔馳C級(jí)的預(yù)告圖，其全新的前臉造型完全延續(xù)了奔馳GLC EV的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的橫條幅格柵進(jìn)行了發(fā)光處理，并且全新升級(jí)的大燈組依然加入了三叉戟的元素，整體的辨識(shí)度就有了。
除此之外，新車動(dòng)力方面依然是會(huì)是800V架構(gòu)，預(yù)計(jì)提供單電機(jī)后驅(qū)版以及雙電機(jī)四驅(qū)版，并且搭載了58.5千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種電池組，最高續(xù)航里程約為779km。