9月25日，2025年《財富》世界500強峰會在廣州召開，近300位商業(yè)領袖、專家學者圍繞“站在新周期的起點：發(fā)現(xiàn)、擁抱與重塑”主題展開探討。廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞受邀出席并接受訪談，深度解析汽車產(chǎn)業(yè)未來十年變革趨勢，提出“生態(tài)對決”“中國車企崛起”等核心觀點。

馮興亞指出，當前汽車產(chǎn)業(yè)正處于“四期疊加”關(guān)鍵階段，即產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型期、技術(shù)快速迭代期、管理流程重構(gòu)期與競爭格局調(diào)整期，未來競爭將聚焦三大維度，最終走向“生態(tài)對決”。其一，產(chǎn)品價值重構(gòu)，競爭焦點從硬件參數(shù)轉(zhuǎn)向“場景化智能體驗”，十年后汽車將成為智能移動空間；其二，競爭主體升維，從車企單打獨斗升級為產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)競爭，與科技、能源企業(yè)深度綁定成生存前提；其三，價值來源轉(zhuǎn)變，商業(yè)模式從一次性硬件銷售轉(zhuǎn)向“硬件+軟件+服務”全生命周期價值挖掘。

談及全球格局，馮興亞預判，十年后全球前十大車企中至少有3-5家是中國企業(yè)。他表示，中國在新能源化、低碳化領域已率先布局，智能化水平也處于世界前列，只要這一趨勢延續(xù)，更多中國車企將成長為全球化企業(yè)。

在企業(yè)核心能力方面，馮興亞認為，盡管當前汽車行業(yè)技術(shù)門檻降低，但整車企業(yè)需具備用戶洞察與產(chǎn)品定義、整車集成、智能化及營銷四大能力，缺乏獨特優(yōu)勢仍難以立足。廣汽為此制定明確策略：以核心技術(shù)自研為“矛”，掌握“三電”系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)；以制造與品控為“盾”，融合AI技術(shù)強化品控、供應鏈及安全優(yōu)勢；以開放合作為“引擎”，匯聚全球智慧補全生態(tài)短板。

針對用戶需求分化，馮興亞提出企業(yè)需平衡功能價值、安全品質(zhì)與情緒價值。今年廣汽啟動“用戶需求、產(chǎn)品價值、服務體驗”三大戰(zhàn)役：通過IPD流程重構(gòu)研發(fā)體系，精準匹配用戶實用與情感需求；聚焦核心需求打造高價值產(chǎn)品，以AI驅(qū)動功能與情感雙提升；導入IPMS體系與NPS管理，深化“直聯(lián)、直服、直營”模式，實現(xiàn)故障分鐘級診斷與主動預約服務。

會上，馮興亞還介紹了廣汽提出的“電魅力指數(shù)”。該指數(shù)衡量用電成本與用油成本比值，廣州達17，意味著用電成本僅為用油的1/17，德國、挪威分別為2.5和6，充分印證電動車經(jīng)濟性優(yōu)勢，凸顯電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。

全球化布局方面，廣汽計劃2027年進入100個市場、實現(xiàn)年出口50萬輛，完成從“貿(mào)易出海”到“品牌+生態(tài)出海”的躍遷。當前重點轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn)，已建成5家海外KD工廠，明年將擴展至10家，以規(guī)避貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)產(chǎn)能、品牌與體系能力的全球落地。

馮興亞強調(diào)，無論產(chǎn)業(yè)如何變革，為用戶創(chuàng)造價值是根本。未來廣汽將以科技為舟、用戶為舵、生態(tài)為帆，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的移動出行體驗。