2025年的最后一個(gè)季度，誰降價(jià)都不要意外，哪怕是新車上市，如果價(jià)格定的過高，或者上市后銷量萎靡不振，都可能出現(xiàn)官降或者終端店降。

昨天，老圖說要發(fā)布《有望降價(jià)的六款SUV》這不就來了！老圖即將發(fā)布視頻“以深藍(lán)S09為樣本，談?wù)劻鵖UV應(yīng)該怎么選。”其中會(huì)包括風(fēng)云T11、吉利銀河M9等車型分析。

奧迪Q6L e-tron

這臺(tái)奧迪的純電新能源SUV在8月份上市，純電續(xù)航超過700公里，目前四驅(qū)版本還沒上市，但是高達(dá)36.98萬的起售價(jià)，注定讓這臺(tái)車面臨不小的銷量壓力，要知道，過去的8月份，奧迪Q5 e-tron交付了僅僅99臺(tái)。

那么，36.98萬的奧迪Q6L e-tron都帶來了什么配置？

首先，車身尺寸4884*1965*1696mm，軸距2995mm,搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池，107度電池；

前后懸架都是五連桿獨(dú)立懸架，搭載了CDC，入門版還沒有華為ADS，次低配才有，價(jià)格已經(jīng)高達(dá)39.98萬；

座椅層面前排都有腿托，B&o音響是送還是選裝不好說，整體而言，除了奧迪的標(biāo)志之外，這車的優(yōu)點(diǎn)就是ADS，可是35萬的價(jià)格，這個(gè)尺寸，能降低十萬買到阿維塔07、嵐圖FREE+，而且尺寸沒差太多，一個(gè)牌子貴了十萬看自己的選擇了，所以這車的降價(jià)空間應(yīng)該是有的。

阿維塔07

按照2024年的阿維塔07降價(jià)周期看，好像是就過了三五個(gè)月終端就開始有優(yōu)惠，老圖作為07老車主對(duì)這個(gè)自然看的更明白。

至于這次改款的阿維塔07會(huì)不會(huì)在年底前出現(xiàn)價(jià)格變動(dòng)，主要還是看這次的定價(jià)，如果E版本超過22萬的起售價(jià)，也就是老款的Max版本定位，那這個(gè)價(jià)格和智己LS6的66度電池版本重合，而且后面還跟著價(jià)格更低的嵐圖FREE+，所以起售價(jià)超過22萬的話，年內(nèi)仍有可能降價(jià)。

但是定價(jià)低于22萬起售的可能性又不太大，畢竟嵐圖FREE+現(xiàn)在21.99萬，塔子會(huì)把價(jià)格定的比嵐圖低嗎？拭目以待。

深藍(lán)S09

深藍(lán)S09新款上市，大電池版本加持，雖然對(duì)于保價(jià)的爭(zhēng)議不小，但是說實(shí)話，深藍(lán)S09的所謂背刺幅度已經(jīng)算是小的了，要知道，現(xiàn)在深藍(lán)S09可沒有問界M8的銷量，不降價(jià)，銷量上漲壓力就會(huì)大。

不過，新款的深藍(lán)S09應(yīng)該是沒有說保價(jià)了，說真的，汽車市場(chǎng)但凡你提一嘴保價(jià)的有幾個(gè)賣得好？所以，保價(jià)本身就不要提，這樣就不會(huì)降價(jià)的時(shí)候有顧慮。畢竟，別說深藍(lán)S09，看看理想i8上市之后迅速改變了定價(jià)策略，一切都要妥協(xié)于市場(chǎng)。

深藍(lán)S09預(yù)估2026年可能會(huì)有不小幅度的價(jià)格調(diào)整，但是最后一個(gè)季度，可能寄希望于終端的優(yōu)惠，畢竟，4S店也不是只吃利潤(rùn)，還有銷量返點(diǎn)。沒有銷量，談什么賺錢？

理想i8

理想i8，距離火爆還有欠些火候，畢竟樂道L90和蔚來ES8的前后夾擊讓理想的純電之路著實(shí)不好走，甚至說，在空間層面，樂道L90都不遜色理想i8，更重要的是，樂道L90不僅有換電政策，還可以租電購買，價(jià)格能干到20萬。而蔚來ES8如果租電購買的話，價(jià)格和理想i8差不多。

不得不說，在六座SUV領(lǐng)域，理想i8和當(dāng)年的增程六座SUV理想ONE非同日而語，現(xiàn)在的競(jìng)品太多了，而且理想在增程領(lǐng)域已經(jīng)失去護(hù)城河，在純電領(lǐng)域又屬于后來者，想要有一番作為，只有在價(jià)格上做文章。

理想i8會(huì)不會(huì)再次調(diào)整價(jià)格，就看理想i6上市后的表現(xiàn)了，如果理想i6遇冷，理想這一次的純電之路，可能要反思一下路線到底該怎么走了。

瑪莎拉蒂格雷嘉

2025年，別說雷克薩斯，就是保時(shí)捷也都在降價(jià)自保，只剩下三個(gè)月就要結(jié)束了，瑪莎拉蒂的銷量顯然不夠理想，格雷嘉雖然指導(dǎo)價(jià)挺高，但是地區(qū)不同價(jià)格差異很大，想要在年底之前出點(diǎn)成績(jī)，格雷嘉的出路只有一條就是降價(jià)，指導(dǎo)價(jià)65.08萬的價(jià)格，定位只是中型SUV，搭載的還是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)價(jià)位可能30萬都有人嫌貴。

瑪莎拉蒂想要賣好，唯一的出路就是降價(jià)，而且是大幅度調(diào)整價(jià)格，才有可能回點(diǎn)本錢，畢竟，這個(gè)預(yù)算，能買到的比你大的車，太多了。

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