近日，時(shí)尚君來到問界用戶中心，看看累計(jì)交付超過30萬輛的問界M7到底有何魅力！
一走進(jìn)門店，就能感受到人氣滿滿，前來咨詢、看車、試駕的客戶絡(luò)繹不絕，足以證明這臺(tái)新M7的魅力。先看外觀，新M7整體造型既保持了中大型SUV的氣場(chǎng)，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出精致感。細(xì)心的朋友應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了新款車型在前臉上變化——通過先進(jìn)的熱管理布局技術(shù)，工程師將原本需要用大尺寸進(jìn)氣格柵散熱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，最終呈現(xiàn)出小巧精致的前臉造型。這種“以技術(shù)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)”的思路，讓整車前臉少了幾分粗獷，多了幾分科技感。
來到側(cè)面，問界新M7車身線條流暢而有力，搭配全新升級(jí)的20英寸十幅運(yùn)動(dòng)輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。實(shí)際上，這套輪轂不僅造型動(dòng)感，輕量化設(shè)計(jì)還能降低簧下質(zhì)量，提升車輛的操控性能，真正做到“顏值與性能并存”。
進(jìn)入車內(nèi)，豪華的座艙氛圍彰顯非凡品味。其中，舒適、高級(jí)的座椅是新M7的“殺手锏”之一。這套舒云座椅采用了Nappa真皮材質(zhì)，用手觸摸時(shí)能感受到明顯的柔軟度，既不會(huì)因?yàn)檫^于柔軟而缺乏支撐，也不會(huì)因?yàn)橹涡詮?qiáng)而犧牲舒適度。據(jù)展廳工作人員介紹，這套座椅的填充材料采用了新型慢回彈海綿，能根據(jù)身體曲線自動(dòng)調(diào)整支撐點(diǎn)，即便是長(zhǎng)途駕駛也能有效緩解疲勞。
視線轉(zhuǎn)移到中控臺(tái)上方，施羅德星環(huán)散射體高音單元堪稱內(nèi)飾中的點(diǎn)睛之筆，不僅造型精致，其獨(dú)特的聲學(xué)設(shè)計(jì)還能讓高音更通透。而HarmonyOS 4鴻蒙智能座艙的表現(xiàn)更是讓人印象深刻，系統(tǒng)操作的流暢度完全可以媲美主流智能手機(jī)，滑動(dòng)、切換應(yīng)用時(shí)沒有絲毫卡頓。同樣讓人驚喜的還有語音交互能力。
比如當(dāng)我們說出“打開HUD”時(shí)，系統(tǒng)沒有多余的問答，直接執(zhí)行指令，這種“擬人化”的交互邏輯徹底打破了傳統(tǒng)車機(jī)的生硬感，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、導(dǎo)航到目的地，還是控制車窗升降，只需自然對(duì)話就能完成，真正實(shí)現(xiàn)了“雙手不離開方向盤”的安全駕駛體驗(yàn)。
對(duì)于中大型SUV來說，空間永遠(yuǎn)是繞不開的核心需求。坐進(jìn)后排就可以感受到，超過5米的車長(zhǎng)和超過2.8米的軸距為它帶來了寬敞的車內(nèi)空間。我身高1.78m，調(diào)整好前排駕駛位置后坐進(jìn)第二排，此時(shí)頭部空間和腿部空間都相當(dāng)寬裕，對(duì)于三代同堂出行，長(zhǎng)輩坐在后排可以從容調(diào)整坐姿，小孩也能在后排自由活動(dòng)。
針對(duì)不同用戶的需求，問界新M7仍提供了5座、6座版兩種布局，無論是多口之家還是二孩家庭，都能找到最適合的出行方案。此外，問界新M7車內(nèi)還設(shè)置有多處儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方的隱藏儲(chǔ)物格、門板側(cè)的收納槽等，讓手機(jī)、零食、濕紙巾等零碎物品都有自己的專屬位置，車內(nèi)始終可以保持整潔有序。
打開新M7的后備廂，5座版車型在常規(guī)狀態(tài)下就擁有686L的容積，目測(cè)在放入一個(gè)雙人帳篷、一套折疊桌椅、兩個(gè)兒童滑板車和一個(gè)28寸行李箱后，后備廂仍有剩余空間。如果將后排座椅完全放倒，容積瞬間擴(kuò)展至1619L，裝載能力堪稱“移動(dòng)儲(chǔ)物間”。而如果是多孩家庭或經(jīng)常有商務(wù)接待需求，6座版車型會(huì)是更好的選擇，在第三排座椅正常使用的情況下，后備箱仍能提供188L的儲(chǔ)物空間，實(shí)測(cè)可容納4個(gè)20寸登機(jī)箱，滿足全家短途出行的行李需求。
如果說設(shè)計(jì)和空間是新M7的“軟實(shí)力”，那么智能駕駛和安全性能就是它的“硬底氣”。華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)的搭載無疑是新M7的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。它配備了192線激光雷達(dá)和26個(gè)高性能感知硬件，形成了360°無死角的融合感知網(wǎng)絡(luò)。智駕系統(tǒng)采用全新端到端架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)從“車位到車位”的全場(chǎng)景覆蓋。無論是城區(qū)擁堵路段的跟車、無保護(hù)路口的左轉(zhuǎn)，還是狹窄車位的自動(dòng)泊車，這套智駕系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對(duì)，真正做到了“全國(guó)都能開、全國(guó)放心開”。
對(duì)于家庭用戶來說，安全性能的重要性不言而喻。新M7車身采用占比高達(dá)24.4%的潛艇級(jí)熱成型鋼，發(fā)生碰撞時(shí)有效抵御沖擊力；同時(shí)，整車高強(qiáng)度鋼和鋁合金的使用比例達(dá)到80.6%，既保證了車身剛性，又滿足了輕量化需求。不僅被動(dòng)安全性固若金湯，新M7在主動(dòng)安全、電池安全、健康安全等維度同樣下足了功夫。例如，其搭載的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能在時(shí)速80km/h以內(nèi)識(shí)別行人并自動(dòng)剎車；電池組采用了防爆設(shè)計(jì)和智能溫控系統(tǒng)，即便在極端環(huán)境下也能保證安全；車內(nèi)所有內(nèi)飾材料均通過了嚴(yán)苛的健康認(rèn)證，甲醛含量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新車幾乎沒有異味。
時(shí)尚酷評(píng)
對(duì)于25-30萬元這一級(jí)別SUV車型的消費(fèi)者而言，他們往往是“既要、又要、還要”——既想要大空間，又想要高配置，還希望兼顧智能與安全。而問界新M7這種“無短板”的表現(xiàn)恰好滿足了這種“全能型”需求。從價(jià)格來看，新M7車型低配售價(jià)在25萬元左右，卻已提供了同級(jí)別少有的Nappa真皮座椅、鴻蒙智能座艙、激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)等配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)一目了然。再加上問界品牌目前給出的購(gòu)車福利——Pro版至高可享47000元權(quán)益，Ultra版至高64000元權(quán)益，進(jìn)一步降低了入手門檻。如果你正在25-30萬元級(jí)SUV市場(chǎng)挑選一款“全能型”車型，不妨到問界門店實(shí)車體驗(yàn)一下新M7，相信它不會(huì)讓你失望。