路虎衛(wèi)士自2019年換代以來，可以說改變了SUV市場的發(fā)展趨勢，年輕人喜歡方盒子，幾乎所有廠家都同步跟進方盒子，足以見得路虎設計師的前瞻性。現(xiàn)款衛(wèi)士已經賣了6年，也快迎來中期改款，近日，海外媒體曝光了一組路虎衛(wèi)士中期改款車型的路試諜照，這也是該車換代后的首次中期改款。另外，有消息透露路虎將推出定位高于衛(wèi)士OCTA的全新車型，而這臺車很可能會對標奔馳G 63 4×4²。

先來看外媒拍到的衛(wèi)士中期改款的諜照車，從曝光的路試諜照來看，新車并未做大刀闊斧的顛覆性改動，核心升級集中在細節(jié)優(yōu)化。車頭部分改動還是挺明顯的，換裝全新設計的前保險杠，能夠看出下部進氣口寬度有所增加，搭配面積更大的網狀進氣格柵，并且取消了現(xiàn)款車型細長的中置槽式進氣結構，視覺姿態(tài)更顯沉穩(wěn)硬朗。搭配全新平面式霧燈罩，替代現(xiàn)款孔洞式設計。

側面整體線條沒有看出變化，延續(xù)衛(wèi)士硬朗姿態(tài)，換裝了輪轂造型，搭配低風阻設計，兼顧越野通過性與高速行駛穩(wěn)定性。車尾主要優(yōu)化了后保險杠線條，新增一體式車頂擾流板，有效改善車身的風阻系數(shù)。車內方面的重點是首次推出4座獨立座椅版本，該配置此前僅搭載于加長版衛(wèi)士130車型上。動力系統(tǒng)也有望迎來調整，目前還沒有相關的具體信息。

重點來了！這兩天有一組衛(wèi)士全新高性能版本的測試諜照在網上火了起來，這臺車并不是衛(wèi)士OCTA，大概率會是定位高于衛(wèi)士OCTA的全新版本，將對標奔馳G63 4×4²。

通過圖片很容易看出這臺車與OCTA的不同，風擋兩側醒目的雙涉水喉，意味著該車型的涉水深度會進一步提升，側面能夠看出車身的離地間隙明顯要比OCTA更高，而且這應該還是空氣懸架沒有完全升起來的狀態(tài)。接近角、離去角以及通過角都高的夸張，輪拱也與普通版本不同，更高更寬，能夠適配更寬大的輪胎。諜照中的路試車型并沒有后掛備胎，而且后杠位置看起來也更為短小精悍，目前通過這幾張照片能夠看出新車是沒有G63 4×4²的門式橋結構的。

根據(jù)外媒介紹，這個版本將真正適配專業(yè)級越野穿越、極限路況挑戰(zhàn)場景。制動系統(tǒng)同步升級專屬高性能剎車套件，有效抑制高強度越野、連續(xù)激烈工況下的制動衰減。另外，新款衛(wèi)士的核心動力調整是將取消現(xiàn)款5.0L機械增壓V8發(fā)動機，換裝性能更強、效率更高的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，全新4.4T V8動力經過重新調校，匹配48V輕混系統(tǒng)，在動力響應、峰值扭矩輸出、燃油經濟性上全面優(yōu)于老款5.0L機型。

編輯總結：

根據(jù)現(xiàn)有不多的消息來看，衛(wèi)士中期改款應該會更偏向精致+舒適路線進行提升，通過外觀細節(jié)調整、四座布局下放、動力體系優(yōu)化來提升舒適性，也期待這次改款能夠針對本土化內容進行一定提升，讓座艙功能變得更豐富一些，這也是國內用戶的一大剛需。