面對大批定價更低的中國本土車企競爭，美國車企特斯拉奮力守住市場份額，其4月中國產電動車銷量同比大增36%，實現連續第六個月同比攀升。
圖片來源：特斯拉
5月7日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（CPCA）的數據顯示，特斯拉上海工廠生產的Model 3與Model Y（含出口至歐洲及其他市場車型）4月總交付量達79,478輛。該銷量較今年3月環比下滑7.2%，但遠高于2025年4月同期水平。
數據表明，在經歷一輪慘烈的市場份額流失后，特斯拉在美國以外兩大核心市場的業績已逐步企穩。不過，全自動駕駛（FSD）軟件面臨審批延后，加之中國新車持續沖擊，或將限制其復蘇勢頭。
受美伊沖突推高油價、純電動車需求走強帶動，特斯拉上月在瑞典、法國、丹麥等多個歐洲市場銷量持續回暖。
監管壁壘仍存 FSD審批前景未定
特斯拉仍面臨監管層面阻礙。消費者高度期待的全自動駕駛（FSD）系統，尤其在中國市場的審批落地路徑依舊存在不確定性。
今年4月份，特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja表示，該公司目前預計今年第三季度才能獲得中國FSD完整落地審批，較原定一季度目標已延后。
路透社查閱部分歐洲監管機構電郵發現，歐盟對該項自動駕駛技術持審慎質疑態度。
此番回暖之前，特斯拉曾經歷一輪嚴峻下行周期，2025年其在歐洲市場份額近乎縮水一半。
盡管如此，據路透社上月報道，特斯拉正加大力度抵御中國新車型沖擊，計劃在中國研發并投產一款更親民的緊湊型SUV，穩固自身市場地位。cc